一种汽车座椅垫的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车用品，尤其涉及一种汽车座椅垫。
【背景技术】
[0002]碳晶供热技术，它是一种改性提纯碳素颗粒，以短碳纤维改性后进行球磨处理，制成微晶颗粒后，再加入远红外发射剂，以特殊工艺合成制作成加热元件，其工作原理是在电的引发激励下，通过碳分子团产生“布朗运动”，由碳分子间的互相撞击和摩擦从而产生热能，生成大量的红外线辐射，其电能与热能转换率达98%以上。在通电三十秒内，发热体表面温度从环境温度迅速升高，并将热能传递给碳晶电热材料表面的覆盖物，以及碳晶电热材料背面的隔热材料，隔热材料不断地把热能反射到发热体表面的覆盖物，使其表面温度不断升高，2-4分钟后，发热体以及隔热材料之间达到热态平衡，以恒定的温度进行热辐射，它的红外辐射不会产生高频辐射。既无紫外线，又无可见光，不仅对身体无害，还可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，有益于健康。红外辐射的波长在8-18微米之间。
[0003]随着经济的增长，人们收入的增加和生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，成为人们出行必不可少的交通工具。汽车的普及带来的是汽车用品市场的繁荣，其中就包括汽车座椅垫，汽车座椅垫的出现不仅丰富内车内装饰，而且耐脏易拆洗，大大方便了有车一族的用车需求，而且针对冬季汽车车内温度低，特别是北方寒冷气候下的汽车，特别发明了带加热功能的汽车座椅垫，给冬季的用车一族，特别是处于寒冷气候下的车友们带去了舒适的驾乘体验，具有热的快，热传输更直接的特点。然而传统的汽车加热座椅垫普遍采用电热丝的加热方式，不仅易断易损坏，而且损坏的电热丝容易扎破座椅垫本身，并且热效率普遍不高，耗费电能极大。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种热效率高，健康节能环保的汽车座椅垫。
[0005]本发明的技术方案:
一种汽车座椅垫，包含座椅垫、加热装置，座椅垫由坐垫、靠垫、枕头套、固定装置组成，所述加热装置包含电热膜、控制器、电源线，电热膜位于坐垫和靠垫的表面样式层的下方，电热膜上有电源接头，电源线连接接头后将电热膜接入汽车电源。
[0006]所述坐垫与靠垫内的电热膜为一整张膜，电热膜上的电源接头只有一个。
[0007]所述电源线与电热膜的接头处设置一个绝缘盒，将接头密封在绝缘盒内。
[0008]所述电热膜的接头位于坐垫与靠垫折叠处的外侧。
[0009]所述电热膜上设置一层软垫层。
[0010]所述电热膜下设置一层反光隔热层。
[0011 ]所述座椅垫底面设置一层防滑层。
[0012]所述控制器为开关和温度二合一控制器，控制器带温度数字显示装置和过热保护
目.0
[0013]所述电源线的与汽车电源连接的一端设置一个电源插头，为USB插头或者点烟器插头。
[0014]与现有技术相比，本发明采用碳晶电热膜加热替代了传统的电热丝加热，电能的转化效率高达98%以上，不仅省电，而且热效率高，升温快，而且是通过红外线进行热传输，不仅发热均匀，而且可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，而且温控开关附带数字显示功能和过热断电保护功能，不仅实用，而且大大提高了安全性。本发明，有益于人体健康，而且环保节能，实用安全，是汽车加热座椅垫的研究方向。
【附图说明】
[0015]图1为本发明结构示意图。
[0016]图2为本发明坐垫结构层示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0018]实施例1:
一种汽车座椅垫，如图1、2所示，包含座椅垫1、加热装置2，座椅垫由坐垫11、靠垫12、枕头套13、固定装置14组成，所述加热装置2包含电热膜21、控制器22、电源线23，电热膜21位于坐垫11和靠垫12的表面样式层101的下方，电热膜21上有电源接头24，电源线23连接接头24后将电热膜21接入汽车电源，坐垫11与靠垫12内的电热膜21为一整张膜，电热膜21上的电源接头24只有一个，电源线23与电热膜21的接头24处设置一个绝缘盒，将接头密封在绝缘盒内，电热膜21的接头24位于坐垫11与靠垫12折叠处的外侧，电热膜21上设置一层软垫层102，电热膜21下设置一层反光隔热层103，座椅垫I底面设置一层防滑层104，控制器22为开关和温度二合一控制器，控制器22带温度数字显示装置和过热保护装置，电源线23的与汽车电源连接的一端设置一个点烟器插头25。
[0019]取一张普通的汽车座椅垫I，将汽车座椅垫I反过来铺在台子上，剪裁一张同样大小形状的薄海绵，覆于其上，再取一张碳晶电热膜21，尺寸与汽车座椅垫I相同或者稍微小一点，覆盖在海绵层上，取一张反光隔热层103，裁剪成汽车座椅垫I相同的大小，反光面覆盖在碳晶电热膜21上，最后取一块带防滑面的布料104，防滑面向上，覆盖于反光隔热层103上，将电源线23与碳晶电热膜21接好，接头24处使用绝缘盒，将接头24密封保护在绝缘盒内，电源线23连接一个带温度控制、电源开关、温度数字显示、温度过热保护功能的控制器22，连接一个点烟器插头25，然后将座椅垫1、薄海绵102、碳晶电热膜21、反光隔热层103、防滑布料104采用包边缝制的方法，缝制在一起，电源线23处留有开口。将汽车座椅垫I安装固定在汽车座椅上，将点烟器插头25插入点烟器插口，打开开关，调整温度在50-60度之间，SP可享受舒适的驾乘体验。
[0020]本发明采用碳晶电热膜加热替代了传统的电热丝加热，电能的转化效率高达98%以上，不仅省电，而且热效率高，升温快，而且是通过红外线进行热传输，不仅发热均匀，而且可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，而且温控开关附带数字显示功能和过热断电保护功能，不仅实用，而且大大提高了安全性。本发明，有益于人体健康，而且环保节能，实用安全，是汽车加热座椅垫的研究方向。
【主权项】
1.一种汽车座椅垫，包含座椅垫(I)、加热装置(2)，座椅垫(I)由坐垫(11)、靠垫(12)、枕头套(13)、固定装置(14)组成，其特征在于，所述加热装置包含电热膜(21)、控制器(22)、电源线(23)，电热膜(21)位于坐垫(11)和靠垫(12)的表面样式层(101)的下方，电热膜(21)上有电源接头(24)，电源线(23)连接接头(24)后将电热膜(21)接入汽车电源。2.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于:所述坐垫(11)与靠垫(12)内的电热膜(21)为一整张膜，电热膜(21)上的电源接头(24)只有一个。3.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于:所述电源线(23)与电热膜(21)的接头(24)处设置一个绝缘盒，将接头(24)密封在绝缘盒内。4.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于:所述电热膜(21)的接头(24)位于坐垫(11)与靠垫(12)折叠处的外侧。5.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于:所述电热膜(21)上设置一层软垫层(102)。6.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于:所述电热膜(21)下设置一层反光隔热层(103)。7.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于:所述座椅垫(I)底面设置一层防滑层(104)。8.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于:所述控制器(22)为开关和温度二合一控制器，控制器(22)带温度数字显示装置和过热保护装置。9.如权利要求1所述的一种汽车座椅垫，其特征在于:所述电源线(23)的与汽车电源连接的一端设置一个电源插头(25)，为USB插头或者点烟器插头。
【专利摘要】一种汽车座椅垫，包含座椅垫、加热装置，座椅垫由坐垫、靠垫、枕头套、固定装置组成，所述加热装置包含电热膜、控制器、电源线，电热膜位于坐垫和靠垫的夹层内，电热膜上有电源接头，电源线连接接头后将电热膜接入汽车电源，电源线上设置一个控制器。本发明采用碳晶电热膜加热替代了传统的电热丝加热，不仅省电，而且热效率高，升温快，而且是通过红外线进行热传输，不仅发热均匀，而且可以改善人体的微循环，促进新陈代谢，提高人体免疫力，而且温控开关附带数字显示功能和过热断电保护功能，不仅实用，而且大大提高了安全性。本发明，有益于人体健康，而且环保节能，实用安全，是汽车加热座椅垫的研究方向。
【IPC分类】B60N2/56, B60N2/62
【公开号】CN105501091
【申请号】CN201610035326
【发明人】孙婧
【申请人】安徽卖货郎电子商务有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2016年1月19日