支承腿以及具备支承腿的儿童座椅的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种安装于车辆用座椅上的儿童座椅。
【背景技术】
[0002]已知一种儿童座椅，其为在使婴幼儿乘坐轿车等时被使用的儿童座椅，且具有被安装在车辆(例如汽车)的座椅上的承受座、以及以能够滑动的方式而被支承在承受座之上的座椅主体(专利文献I)。
[0003]专利文献I所记载的儿童座椅通过利用车辆的座椅所具备的安全带而使承受座固定在车辆的座椅上，从而将儿童座椅整体固定在车辆上。另外，为了更加可靠地进行儿童座椅相对于车辆的座椅的固定，从而儿童座椅具有支承腿。支承腿从承受座的下表面前方起延伸至车辆的地板面，并从下方对儿童座椅的前方部分进行支承。支承腿为了与根据车型而不同的车辆的座椅的高度对应，从而被构成为能够对高度方向的长度进行调节。
[0004]在先技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1:日本特开2010-012895号公报。
【发明内容】
[0007]发明所要解决的课题
[0008]支承腿的长度的调节通过如下方式实施，S卩，在用一只手对脚部进行保持的同时，用另一只手将作为锁止机构的滑块拉向与脚部的长度方向垂直的横向，从而解除锁止。然而，如果能够更加简单地实施长度的调节，则更为优选。
[0009]本发明的目的在于，提供一种能够以简单的操作来实施长度调节的支承腿。
[0010]用于解决问题的方法
[0011 ]根据本发明的一个方式，提供了一种支承腿，其特征在于，具备:脚部，其在长度方向上伸缩自如;定位机构，其被安装在该脚部上，并决定该脚部的长度，该定位机构具有壳体、能够在该壳体内进行滑动的滑块、操作杆，所述操作杆以能够围绕与所述脚部的长度方向垂直的旋转轴线进行旋转的方式被安装在所述壳体内，所述滑块能够在对所述脚部的伸缩进行固定的固定位置、和该固定被解除的解除位置之间进行滑动，在所述操作杆的一端上形成有操作部，所述操作部被配置在所述壳体的外部，在所述操作杆的另一端上形成有连结部，所述连结部被配置在所述壳体的内部，且与所述滑块连结，当将所述操作杆向使所述操作部与所述脚部接近的方向进行旋转时，所述连结部将向从所述脚部离开的方向进行移动并使所述滑块滑动至所述解除位置，当将所述操作杆向使所述操作部从所述脚部离开的方向进行旋转时，所述连结部将向与所述脚部接近的方向移动并使所述滑块滑动至所述固定位置。
[0012]另外，根据本发明的其他的一个方式，提供了一种支承腿，其特征在于，所述操作杆以所述操作部与所述脚部接近的方向上的所述操作杆的旋转通过上方向的操作而被实施的方式，被安装在所述壳体上。
[0013]另外，根据本发明的其他的一个方式，提供了一种支承腿，其特征在于，所述滑块被朝向所述固定位置的方向施力。
[0014]另外，根据本发明的其他的一个方式，提供了一种支承腿，其特征在于，所述脚部具有第一筒状部件和第二筒状部件，所述第二筒状部件被插入于该第一筒状部件内，且能够相对于该第一筒状部件进行滑动。
[0015]另外，根据本发明的其他的一个方式，提供了一种支承腿，其特征在于，所述第一筒状部件具有贯穿孔，所述第二筒状部件具有沿着长度方向配置的多个贯穿孔，所述滑块具有向所述脚部的方向突出的固定部件，通过使所述第一筒状部件的贯穿孔、与所述第二筒状部件的被选择的所述多个贯穿孔中的一个贯穿孔对齐，并在所述滑块的所述固定位置上使所述固定部件插入于这些贯穿孔中，从而决定了所述脚部的长度。
[0016]另外，根据本发明的其他的一个方式，提供了一种儿童座椅，其具备上述方式的支承腿。
[0017]发明效果
[0018]根据本发明，实现了如下的共通的效果，S卩，可提供一种能够以简单的操作而进行长度调节的支承腿。
[0019]以下，根据附图和本发明的优选的实施方式的记载能够进一步充分地理解本发明。
【附图说明】
[0020]图1为概要性地表示本发明的实施方式所涉及的儿童座椅整体的立体图。
[0021]图2为儿童座椅的朝前状态的立体图。
[0022]图3为儿童座椅的朝后状态的立体图。
[0023]图4为儿童座椅的承受座的立体图。
[0024]图5为图4的承受座的俯视图。
[0025]图6为儿童座椅的一部分的分解立体图。
[0026]图7为儿童座椅的座椅主体的底面的立体图。
[0027]图8为儿童座椅的卡合部以及被卡合部的立体图。
[0028]图9为穿过儿童座椅的横向的中央的纵剖视图。
[0029]图10为与儿童座椅的横向的中央相比而靠左的放大纵剖视图。
[0030]图11为儿童座椅的座椅主体的内部的放大立体图。
[0031 ]图12为对儿童座椅的倾斜机构以及旋转机构进行说明的图。
[0032]图13为对儿童座椅的倾斜机构以及旋转机构进行说明的另一图。
[0033]图14为对儿童座椅的倾斜动作进行说明的图。
[0034]图15为对儿童座椅的旋转动作进行说明的图。
[0035]图16为对儿童座椅的操作机构进行说明的图。
[0036]图17为对儿童座椅的操作机构进行说明的另一图。
[0037]图18为对儿童座椅的操作机构进行说明的另一图。
[0038]图19为儿童座椅的背面的放大立体图。
[0039]图20为儿童座椅的幼儿安全带的高度调节机构的一部分的分解组装图。
[0040]图21为对儿童座椅的幼儿安全带的高度调节机构进行说明的图。
[0041]图22为对儿童座椅的幼儿安全带的高度调节机构进行说明的另一图。
[0042]图23为表示儿童座椅的最高位置的调节带的立体图。
[0043]图24为表示儿童座椅的最低位置的调节带的立体图。
[0044]图25为儿童座椅的背面的放大立体图。
[0045]图26为儿童座椅的背面板的立体图。
[0046]图27为幼儿安全带的一部分的俯视图。
[0047]图28为图1的幼儿安全带的伸长状态的侧视图。
[0048]图29为图1的幼儿安全带的弯曲状态的侧视图。
[0049]图30为儿童座椅的幼儿安全带的伸长状态的主视图。
[0050]图31为儿童座椅的上部的立体图。
[0051 ]图32为儿童座椅的蓬机构的旋转锁止机构的分解组装图。
[0052]图33为儿童座椅的支承腿的定位机构的立体图。
[0053]图34为与图33的定位机构的中央相比而靠左的纵剖视图。
[0054]图35为穿过图33的定位机构的中央的纵剖视图。
【具体实施方式】
[0055]以下，参照附图对本发明的实施的方式详细地进行说明。遍及全部附图，将共通化的参照符号标记于对应的结构要素上。
[0056]图1为概要性地表示本发明的实施方式所涉及的儿童座椅I的整体的立体图，图2为儿童座椅I的朝如状态的立体图，图3为儿童座椅I的朝后状态的立体图。
[0057]儿童座椅I具有:儿童座椅主体10、和以相对于儿童座椅主体10可拆装的方式被安装的支承腿100。儿童座椅主体10具有:被安装在车辆(例如汽车)的座椅上的承受座20、和以能够滑动的方式而被支承在承受座20之上的座椅主体30。另外，如图1所示，儿童座椅I的包括落座面等在内的座椅主体30通过具有缓冲性的盖体11而被覆盖，而在其他的图中为了明确地对结构进行表示而进行了省略。
[0058]在本说明书中，在各结构部件的说明中，在将儿童座椅I设置在车辆座椅上的状态下，将车辆的行进方向的前方规定为“前”，将其相反侧规定为“后”。另外，将图1以及图2中所示的座椅主体30的状态称为座椅主体30的“朝前状态”，将图3中所示的座椅主体30的状态称为座椅主体30的“朝后状态”。特别是在对座椅主体30进行说明时，也有将从落座的婴幼儿观察时的前方说明为“前”，将其相反侧说明为“后”的情况。而且，“右”方向以及“左”方向相对于“前”方向而被决定。
[°°59]座椅主体30能够通过后述的旋转机构而在朝前状态(图1以及图2)与朝后状态(图3)之间相对于承受座20而选择性地进行旋转。另外，座椅主体30能够通过后述的倾斜机构而对相对于承受座20的倾斜角度进行变更，即能够对多个倾斜位置进行选择而倾斜。
[0060]参照图4以及图5对承受座20进行说明。图4为儿童座椅I的承受座20的立体图，图5为承受座20的俯视图。承受座20具有:基部21，其作为整体被形成为中空，且被装载在车辆座椅的座部之上;竖立部22，其从基部21的后部向上方延伸并且与车辆座椅的背部面对。承受座20通过将硬质的塑料例如聚丙烯按照每个上下半部分或每个左右半部分而进行成型，且使这些构件嵌合而形成，然而并不仅限于此。
[0061]为了对座椅主体30的下部进行收纳，在基部21的上表面上形成有作为沿前后方向延伸的大致椭圆形的开口的主体接收开口 23。在主体接收开口 23的周缘处，沿着主体接收开口 23的形状而呈环状地形成有向下延伸预定长度的支承壁23a。在主体接收开口 23周围的基板21的上表面上，形成有作为基部21的上表面且向中央缓缓地倾斜的接收支承面24。在接收支承面24的表面上，形成有对齐配置的多个凸曲面状的突起24a。在主体接收开口 23中、即基部21的底面的内侧，形成有从底面隆起的圆筒曲面25，且圆筒曲面25经由基部21的上表面的主体接收开口 23而露出。
[0062]圆筒曲面25为由中心轴线沿左右方向、即横向延伸的圆筒面的一部分而形成的凹曲面，且与前端相比后端被配置在更上方(图9)。在圆筒曲面25上，在穿过儿童座椅I的横向的中央的中央线H上，以在前后方向上对齐且等间隔的方式而形成有三个锁止孔25a。而且，在圆筒曲面25上，在从中央线H横向偏移了的左右的平行线上，形成有在前后方向上延伸的一对锁止槽25b。
[0063]在被形成于承受座20的竖立部22的中间部上并朝向前方倾斜的斜面22上，形成有朝向内部空间贯穿且沿前后方向延伸的一对细长的引导槽22b。如后文所述，引导槽22b对上部连接杆43的前后方向的滑动进行引导并对横向的移动进行限制。另外，在承受座20的竖立部22的上部前表面22c上形成有矩形的开口 26(图3)。在承受座20的基部21的左右的后部、即承受座20的竖立部22的左右的下部处，如后文所述而形成有向横向突出的安全带卡合突起27。
[0064]参照图6以及图7对座椅主体30进行说明。图6为儿童座椅I的一部分的分解立体图，图7为儿童座椅I的座椅主体30的底面的立体图。
[0065]座椅主体30具有:座椅下部31和从座椅下部31的后部向上方延伸的靠背部32。座椅主体30通过将硬质的塑料、例如聚丙烯进行一体成型而被形成，然而并不仅限于此。座椅下部31的外观由朝向下方而顶端变细的圆锥台部31a和从圆锥台部31a的下表面起向下方延伸的直径较小的圆筒部31b形成。圆筒部31b的下端部通过圆形的座椅底面33而被封闭。在座椅底面33的中央处形成有圆形开口 33a，且在从座椅底面33的圆形开口 33a的中心向左方向偏移了的线上，形成有两个圆形开口 33b。
[0066]在靠背部32的前表面上，安装有左右向前方弯曲而起到头枕作用的头靠板60(图2)。如后文所述，头靠板60能够通过相对于靠背部32而在上下方向上进行滑动从而对位置进行调节。另外，头靠板60通过将硬质的塑料、例如聚丙烯进行一体成型而被形成，然而并不仅限于此。
[0067]参照图6、图8、图9以及图10对儿童座椅I的卡合部以及被卡合部进行说明。图8为儿童座椅I的卡合部以及被卡合部的立体图，图9为穿过儿童座椅I的横向(左右方向)的中央的纵剖视图，图10为与儿童座椅I的横向的中央相比而靠左的放大纵剖视图。
[0068]在座椅主体30的下表面、即座椅底面33的外侧面上，作为被卡合部而一体地安装有圆盘状的下部被卡合引导部件40。下部被卡合引导部件40的直径与圆筒部3 Ib的直径相比而较大。如果特别参照图10，则在下部被卡合引导部件40下表面的周缘附近，形成有环状的卡合槽40a。在下部被卡合引导部件40的卡合槽40a中，作为卡合部而从下方卡合有下部连接杆41的一端。即，下部连接杆41在其一个端部上具有被朝向上方弯折成挂钩状的卡合挂钩41a。另外，下部被卡合引导部件40通过将硬质的塑料、例如聚丙烯进行一体成型而被形成，然而并不仅限于此。
[0069]下部连接杆41的另一个端部41b(图10)与杆连接部件42的下部连接。杆连接部件42例如通过将聚缩醛等进行一体成型而被形成为与基部21的内部空间的后方上部的角部相适合的形状，然而并不仅限于此。如图9所示，在通过后述的倾斜机构而使下部被卡合引导部件40被配置在最后方的状态下，杆连接部件42与基部21的内壁抵接且与内部空间的后方上部的角部嵌合。其结果为，在通过倾斜机构而使下部被卡合引导部件40向最后方移动的情况下，即，使座椅主体30向更直立的状态进行倾斜动作的情况下，杆连接部件42将与基部21的内壁抵接，从而起到对座椅主体30的移动时的冲击进行吸收的缓冲材料的作用。另夕卜，下部连接杆41以在此状态下不与基部21的内壁相干涉的方式而沿着内壁形状弯曲地形成。
[0070]在杆连接部件42的上部的左右处，作为卡合部而连接有一对上部连接杆43。各个上部连接杆43经由被形成在承受座20的竖立部22上的引导槽22b而向外部突出(图10)。向外部突出了的上部连接杆43的部分由向上方延伸的直线部分、从直线部分的顶端朝向前方弯曲的半圆部分、以及从半圆部分的顶端稍向下延伸的直线部分而形成。即，向外部突出了的上部连接杆43的部分呈将字母“J”上下倒置了的这种挂钩状。
[0071]在座椅主体30的圆锥台部31a的外侧的圆锥面上，作为被卡合部而安装有环状的上部被卡合引导部件44。上部被卡合引导部件44具有沿着其环状的形状而向上方延伸的圆筒状的引导壁44