一种汽车前防撞杠总成的制作方法
【专利摘要】本发明涉及汽车零件领域，是针对现有汽车前防撞总成加工难度大、效率低而提供的一种汽车前防撞杠总成。包括前防撞杠斜板、前防撞杠一号连接板、前防撞杠一号连接管，在前防撞杠一号连接管上增设前防撞杠连接增加件，还包括立设的至少两根前防撞杠二号连接管，前防撞杠二号连接管与前防撞杠连接管增加件焊接而成，在两前防撞杠二号连接管之间焊接有前防撞杠四号连接管，还包括立设两根前防撞杠三号连接管，两根前防撞杠三号连接管与前防撞杠二号连接管焊接而成，在每根前防撞杠三号连接管立设一块前防撞杠二号连接板，本发明结构简单，本发明强度高，不易变形，对水箱和发动机具有较好的保护作用，外形美观、实用性强。
【专利说明】
_种汽车前防撞杠总成
技术领域
[0001]本发明涉及汽车零件领域，特别涉及汽车前防撞杠总成。
【背景技术】
[0002]随着汽车轻量化设计的要求越来越高，对汽车重量的控制也越来越严格，传统的前防撞杠总成，加工难度大，效率低，同时，也为了安装的方便性，随着人们对汽车审美角度的变化和提升，已经不能满足大众的需求。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种结构简单，可起到保护汽车水箱和发动机的作用，适合山地复杂的地形作业的工程车辆的汽车前防撞杠总成。
[0004]为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案:
一种汽车前防撞杠总成，包括起到连接作用的多根前防撞杠斜板，且各前防撞杠斜板并排排列而成，前防撞杠斜板一端连接前防撞杠一号连接板，另一端连接前防撞杠一号连接管，前防撞杠斜板、前防撞杠一号连接板、前防撞杠一号连接管三者焊接而成，在前防撞杠一号连接管上增设前防撞杠连接增加件，二者用紧固件连接而成，还包括立设的至少两根前防撞杠二号连接管，前防撞杠二号连接管与前防撞杠连接管增加件焊接而成，在两前防撞杠二号连接管之间焊接有前防撞杠四号连接管，还包括立设两根前防撞杠三号连接管，两根前防撞杠三号连接管与前防撞杠二号连接管焊接而成，在每根前防撞杠三号连接管立设一块前防撞杠二号连接板，两前防撞杠二号连接板对称焊接而成。
[0005]所述的各前防撞杠斜板整体冲压成型。
[0006]前防撞杠一号连接板上增设安装孔，位于前防撞杠一号连接板中心位置增设定位作用的定位孔。
[0007]所述的紧固件为螺栓和螺母。
[0008]所述的前防撞杠二号连接管由钢管加工而成。
[0009]所述的两根前防撞杠三号连接管对称焊接在前防撞杠二号连接管上，前防撞杠三号连接管由圆钢管弯管加工而成，前防撞杠三号连接管由钢管加工而成。
[0010]所述的前防撞杠二号连接板上设有可安装螺栓的安装腰型孔，腰型孔为多个，并在一条直线上均匀排列，两前防撞杠二号连接板上的腰型孔所在直线相互平行。
[0011]本发明的有益效果:本发明结构简单，本发明强度高，不易变形，对水箱和发动机具有较好的保护作用，外形美观、实用性强。
【附图说明】
[0012]图1是发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合附图1进行详细说明。
[0014]如图1所示，一种汽车前防撞杠总成，包括起到连接作用的多根前防撞杠斜板10，且各前防撞杠斜板10并排排列而成，前防撞杠斜板10—端连接前防撞杠一号连接板20，另一端连接前防撞杠一号连接管30，前防撞杠斜板10、前防撞杠一号连接板20、前防撞杠一号连接管30三者焊接而成，在前防撞杠一号连接管30上增设前防撞杠连接增加件40，二者用紧固件50连接而成，还包括立设的至少两根前防撞杠二号连接管60，前防撞杠二号连接管60与前防撞杠连接管增加件40焊接而成，在两前防撞杠二号连接管60之间焊接有前防撞杠四号连接管80，还包括立设两根前防撞杠三号连接管70，两根前防撞杠三号连接管70与前防撞杠二号连接管60焊接而成，在每根前防撞杠三号连接管70立设一块前防撞杠二号连接板90，两前防撞杠二号连接板90对称焊接而成。所述的各前防撞杠斜板10整体冲压成型。前防撞杠一号连接板20上增设安装孔201，位于前防撞杠一号连接板20中心位置增设定位作用的定位孔202。所述的紧固件50为螺栓和螺母。所述的前防撞杠二号连接管60由钢管加工而成。所述的两根前防撞杠三号连接管70对称焊接在前防撞杠二号连接管60上，前防撞杠三号连接管70由圆钢管弯管加工而成，前防撞杠三号连接管70由钢管加工而成。所述的前防撞杠二号连接板90上设有可安装螺栓的安装腰型孔91，腰型孔91为多个，并在一条直线上均匀排列，两前防撞杠二号连接板90上的腰型孔所在直线相互平行。
[0015]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车前防撞杠总成，其特征在于:包括起到连接作用的多根前防撞杠斜板(10)，且各前防撞杠斜板(10)并排排列而成，前防撞杠斜板(10) —端连接前防撞杠一号连接板(20)，另一端连接前防撞杠一号连接管(30)，前防撞杠斜板(10)、前防撞杠一号连接板(20)、前防撞杠一号连接管(30)三者焊接而成，在前防撞杠一号连接管(30)上增设前防撞杠连接增加件(40)，二者用紧固件(50)连接而成，还包括立设的至少两根前防撞杠二号连接管(60)，前防撞杠二号连接管(60)与前防撞杠连接管增加件(40)焊接而成，在两前防撞杠二号连接管(60)之间焊接有前防撞杠四号连接管(80)，还包括立设两根前防撞杠三号连接管(70)，两根前防撞杠三号连接管(70)与前防撞杠二号连接管(60)焊接而成，在每根前防撞杠三号连接管(70)立设一块前防撞杠二号连接板(90)，两前防撞杠二号连接板(90)对称焊接而成。2.根据权利要求1所述的一种汽车前防撞杠总成，其特征在于:所述的各前防撞杠斜板(10)整体冲压成型。3.根据权利要求2所述的一种汽车前防撞杠总成，其特征在于:前防撞杠一号连接板(20)上增设安装孔(201)，位于前防撞杠一号连接板(20)中心位置增设定位作用的定位孔(202)。4.根据权利要求3所述的一种汽车前防撞杠总成，其特征在于:所述的紧固件(50)为螺栓和螺母。5.根据权利要求4所述的一种汽车前防撞杠总成，其特征在于:所述的前防撞杠二号连接管(60)由钢管加工而成。6.根据权利要求5所述的一种汽车前防撞杠总成，其特征在于:所述的两根前防撞杠三号连接管(70)对称焊接在前防撞杠二号连接管(60)上，前防撞杠三号连接管(70)由圆钢管弯管加工而成，前防撞杠三号连接管(70)由钢管加工而成。7.根据权利要求6所述的一种汽车前防撞杠总成，其特征在于:所述的前防撞杠二号连接板(90)上设有可安装螺栓的安装腰型孔(91)，腰型孔(91)为多个，并在一条直线上均匀排列，两前防撞杠二号连接板(90)上的腰型孔所在直线相互平行。
【文档编号】B60R19/02GK105936249SQ201610479871
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】袁卫民
【申请人】合肥华瑞汽车零部件有限公司