一种车辆报警系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种在线监控系统，更准确地说，涉及一种车辆报警系统，尤其适用于车贷行业。
【背景技术】
[0002]GPS安装必须由专业的技师进行操作，并且因行业、客户的不同，要求也不同。如果是私人车主，出于防盗的目的，他可以进行私人安装；如果是对于车贷客户，为防止贷款买车的车主逃逸，这时就要对GPS进行隐蔽安装。以下以车贷行业为案例进行详细说明。车贷行业的GPS安装要求隐蔽安装，不能让车主知道安装的位置，也不允许车主自行拆卸该设备。一旦设备发生异常，车贷客户要第一时间获取到相关信息并及时处理。以下说的客户指的就是车贷公司。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种车辆报警系统。
[0004]为了实现上述的目的，本实用新型的技术方案是:一种车辆报警系统，
[0005]包括安装在车内的GPS定位器，所述GPS定位器包括主控MCU单元，以及与主控MCU单元连接的电源模块、用于定位用的GPS模块，还包括用于检测GPS定位器是否被断电的断电检测模块，所述主控MCU单元获得断电检测模块检测到的断电信号，并通过GSM模块无线传送至:
[0006]后台主控单元，所述后台主控单元连接有报警模块。
[0007]优选的是，还包括与后台主控单元连接的信息发送模块。
[0008]优选的是，还包括与后台主控单元连接的用于判断单位时间内后台主控单元接收到断电信号次数的判断模块；所述后台主控单元根据单位时间内接收到断电信号次数选择向不同的预存号码发送报警信息。
[0009]本实用新型的报警系统，当设备发生断电时，后台主控单元可以在第一时间内接收到该断电信号，这时报警模块就会发出报警，提示相关人员的注意，以便进行后续的各种应急处理。节约了时间也提高了效率。
【附图说明】
[0010]图1示出了本实用新型GPS定位器的原理图。
[0011]图2示出了本实用新型后台的原理图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本实用新型的【具体实施方式】做进一步说明。
[0013]参考图1、图2，本实用新型提供了一种车辆报警系统，其包括安装在车内的GPS定位器，所述GPS定位器包括主控MCU单元1，以及与主控MCU单元I连接的电源模块3，电源模块3为整个GPS定位器供电。还包括与主控MCU单元I连接的用于定位用的GPS模块
2,GPS模块2定时检测车辆的经玮度信息。还包括用于检测GPS定位器是否被断电的断电检测模块5。当断电检测模块5检测到断电的信号时，则该断电信号传送至主控MCU单元I中，并通过与其连接的GSM模块4无线传送至:
[0014]后台主控单元6，所述后台主控单元6连接有报警模块8。后台主控单元6与主控MCU单元I通过GSM模块4无线通讯。
[0015]发生断电报警的原因通常为:
[0016]1、安装事故。即在安装的过程中发生漏接线、错接线、未接线，或其他不规范的操作，使得系统在监控时显示该设备断电，这时要召回检修。
[0017]2、车主自行拆卸GPS设备。即车主有意拆卸了该设备。这种情况要第一时间通知到客户，及时采取措施，以保障客户的利益不受损失。
[0018]3、真正的断电。即接线没有问题，车主也没有拆卸，而是汽车本身对GPS的供电出现问题，这时要召回进行检修。
[0019]4、GPS设备本身有问题。即GPS设备自身存在质量问题，使得该设备无法正常工作而显示断电，这时要及时更换好的设备。
[0020]当设备发生断电时，后台主控单元6可以在第一时间内接收到该断电信号，这时报警模块就会发出报警，提示相关人员的注意，以便进行后续的各种应急处理。节约了时间也提高了效率。
[0021]本实用新型优选的是，还包括与后台主控单元6连接的信息发送模块9。当后台主控单元6接收到断电信号时，可通过信息发送模块9将该断电信息发送到预存的号码上。例如发送至客户(车贷公司)的手机上，以提醒客户该车辆的GPS定位器处于断电状态。
[0022]进一步优选的是，还包括与后台主控单元6连接的用于判断单位时间内后台主控单元接6收到断电信号次数的判断模块7 ;所述后台主控单元6根据单位时间内接收到断电信号次数选择向不同的预存号码发送报警信息。
[0023]当GPS定位器安装到汽车上之后，由于上述介绍的四点原因，会发生“断电-报警-恢复”这样的循环。如果发生断电报警，则判断模块标记为第一次断电为“首次断电”。发生首次断电报警时，通过信息发送模块自动发送报警短信给系统设置的关联手机号码，一般为操作该系统的客服及使用客户。接下来在24小时内若再有连续的断电报警，则视为安装事故，此时系统会自动发送断电报警短信给安装该设备的安装技师，提醒安装技师要及时检修设备，对客户则不发送。判定为安装事故的断电报警在48小时内不再有“断电报警”发生后，系统即判定该安装事故已解除，下次再发生断电报警则重新按上面的规则加以判断处理。
[0024]本实用新型已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化和增加对于本领域的一般技术人员来说是显而易见的。申请人的意图是所有的这些变化和增加都落在了本实用新型权利要求所保护的范围中。
【主权项】
1.一种车辆报警系统，其特征在于: 包括安装在车内的GPS定位器，所述GPS定位器包括主控MCU单元，以及与主控MCU单元连接的电源模块、用于定位用的GPS模块，还包括用于检测GPS定位器是否被断电的断电检测模块，所述主控MCU单元获得断电检测模块检测到的断电信号，并通过GSM模块无线传送至: 后台主控单元，所述后台主控单元连接有报警模块。
2.根据权利要求1所述的车辆报警系统，其特征在于:还包括与后台主控单元连接的信息发送模块。
3.根据权利要求1所述的车辆报警系统，其特征在于:还包括与后台主控单元连接的用于判断单位时间内后台主控单元接收到断电信号次数的判断模块；所述后台主控单元根据单位时间内接收到断电信号次数选择向不同的预存号码发送报警信息。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆报警系统，包括安装在车内的GPS定位器，所述GPS定位器包括主控MCU单元，以及与主控MCU单元连接的电源模块、用于定位用的GPS模块，还包括用于检测GPS定位器是否被断电的断电检测模块，所述主控MCU单元获得断电检测模块检测到的断电信号，并通过GSM模块无线传送至：后台主控单元，所述后台主控单元连接有报警模块。本实用新型的报警系统，当设备发生断电时，后台主控单元可以在第一时间内接收到该断电信号，这时报警模块就会发出报警，提示相关人员的注意，以便进行后续的各种应急处理。节约了时间也提高了效率。
【IPC分类】B60R25-10
【公开号】CN204432605
【申请号】CN201520022398
【发明人】张晓捷
【申请人】深圳市标越科技股份有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年1月12日