车辆主动安全系统报警的方法及系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆主动安全领域，特别是涉及一种车辆主动安全系统报警的方法。
【背景技术】
[0002]如今许多车辆具有主动安全功能，用于在例如当接近车辆的另一车辆或检测项目被探测到时对驾驶员车辆的控制进行补充，或替代而进行自动化动作，诸如自动制动和/或转向。研宄表明，具有主动安全功能的车辆虽然在无人驾驶的测验中表现良好，但在有人驾驶的实际路况测验中表现时好时坏，从而并不能一贯地减少意外事故发生的概率。
【发明内容】
[0003]本发明的一个目的是要提供一种车辆主动报警的方案，来减少意外事故发生的概率。
[0004]根据本发明的一个方面，提供一种车辆主动安全系统报警的方法，报警方法包括如下步骤:
[0005]报警信号级别设置步骤，设置各主动安全功能检测装置的报警信号的级别；其中，每个所述主动安全功能检测装置主动检测一个检测项目，并根据所述检测项目来发出所述报警信号；
[0006]报警方式分级步骤，确定每个所述报警信号对应的由声音装置发出的报警音的分贝数以及每个所述报警信号对应的由一个抬头显示区域显示的颜色；
[0007]统一报警步骤，接收来自各所述主动安全功能检测装置的各所述报警信号，并使各所述报警信号的名称及级别显示于所述抬头显示区域，并使所述声音装置播放最高级别的报警信号对应的报警音。
[0008]进一步地，每个所述主动安全功能检测装置的报警信号均能表示从安全到最高危险的多个级别的危险；根据所述危险级别的增加，所述显示颜色逐渐变化，所述报警音的分贝数逐渐提尚。
[0009]进一步地，当所述主动安全功能检测装置主动检测的检测项目出现故障时，所述抬头显示区域显示故障检测项目的名称及故障提示信息。
[0010]进一步地，当所述主动安全功能检测装置主动检测的检测项目出现故障时，若车辆处于安全驾驶状态则显示系统故障信息，否则不显示故障信息。
[0011]进一步地，在所述统一报警步骤中:
[0012]当表示危险的报警信号数量多于预设值时，所述声音装置或所述抬头显示区域提示驾驶员进行人工避险操作。
[0013]根据本发明的另一个方面，提供一种车辆主动安全系统报警的系统，报警系统包括:
[0014]报警信号级别设置单元，设置各主动安全功能检测装置的报警信号的级别；其中，每个所述主动安全功能检测装置主动检测一个检测项目，并根据所述检测项目来发出所述报警信号；
[0015]报警方式分级单元，确定每个所述报警信号对应的由声音装置发出的报警音的分贝数以及每个所述报警信号对应的抬头显示区域显示的颜色；
[0016]统一报警单元，接收来自各所述主动安全功能检测装置的各所述报警信号，并使各所述报警信号的名称及级别显示于所述抬头显示区域，并使所述声音装置播放最高级别的报警信号对应的报警音。
[0017]进一步地，每个所述主动安全功能检测装置的报警信号均能表示从安全到最高危险的多个级别的危险；根据所述危险级别的增加，所述显示颜色逐渐变化，所述报警音的分贝数逐渐提尚。
[0018]进一步地，当所述主动安全功能检测装置主动检测的检测项目出现故障时，所述抬头显示区域显示故障检测项目的名称及故障提示信息。
[0019]进一步地，当所述主动安全功能检测装置主动检测的检测项目出现故障时，且车辆处于安全驾驶状态则显示系统故障信息，否则不显示故障信息。
[0020]进一步地，当表示危险的报警信号数量多于预设值时，所述声音装置或所述抬头显示区域提示驾驶员进行人工避险操作。
[0021]申请人发现，主动安全功能检测装置报警时，车辆已处于接近危险或危险状态，很可能触发多个主动安全功能检测装置同时报警，此时驾驶员不可能有时间判断显示的视觉或听觉报警是哪一个主动安全功能检测装置发出的，而不同的视觉界面及听觉信号还会对驾驶员的操作产生干扰，反而不能解决即将面对的危险工况。
[0022]根据本发明的方法及系统，由一个声音装置和抬头显示区域来统一对各报警信号进行展示，防止了繁多的视觉及听觉报警信号对驾驶员造成干扰而使其无所适从。根据本发明的方法及系统，不同主动安全功能的报警系统将采用统一的视觉信号和听觉信号，不再对单独的主动安全功能定义报警信号，采用统一的视觉信号和听觉信号可以达到提醒驾驶员当前所处的危险工况的目的，驾驶员进而可以采取操作避免或减轻碰撞伤害。
[0023]根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。
【附图说明】
[0024]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中:
[0025]图1是根据本发明一个实施例报警方法的步骤流程图；
[0026]图2是不同主动安全功能检测装置检测不同检测项目的示意图；
[0027]图3是根据本发明一个实施例报警系统的系统组成图。
【具体实施方式】
[0028]图1是根据本发明一个实施例报警方法的步骤流程图。本发明的车辆主动安全系统报警的方法一般性地可包括步骤:
[0029]步骤101，报警信号级别设置步骤，在该步骤中设置各主动安全功能检测装置的报警信号的级别；其中，每个所述主动安全功能检测装置主动检测一个检测项目，并根据所述检测项目来发出所述报警信号。
[0030]步骤102，报警方式分级步骤，在该步骤中确定每个所述报警信号对应的由声音装置发出的报警音的分贝数以及每个所述报警信号对应的由一个抬头显示区域显示的颜色。
[0031]步骤103，统一报警步骤，接收来自各所述主动安全功能检测装置的各所述报警信号，并使各所述报警信号的名称及级别显示于所述抬头显示区域，并使所述声音装置播放最高级别的报警信号对应的报警音。
[0032]根据本发明的报警方法，由一个声音装置和抬头显示区域来统一对各报警信号进行展示，防止了繁多的视觉及听觉报警信号对驾驶员造成干扰而使其无所适从。根据本发明的方法及系统，不同主动安全功能的报警系统将采用统一的视觉信号和听觉信号，不再对单独的主动安全功能定义报警信号，采用统一的视觉信号和听觉信号可以达到提醒驾驶员当前所处的危险工况的目的，驾驶员进而可以采取操作避免或减轻碰撞伤害。
[0033]在图2所示本发明报警方法的实施例中，包括主动安全功能检测装置1、主动安全功能检测装置2、主动安全功能检测装置3和主动安全功能检测装置4总共四个主动安全功能检测装置。其中，主动安全功能检测装置I检测车辆是否有前碰撞危险；主动安全功能检测装置2检测车辆是否有偏离车道的危险；主动安全功能检测装置3检测车辆是否需要采取自动紧急制动措施；主动安全功能检测装置4检测车辆需要智能限速辅助。按照危险程度，分别设定前碰撞为高级别、车道偏离为中级别、需要自动紧急制动为低级别、需要智能限速辅助为低级别。在其它实施例中，各种报警信号的级别还可以根据车主或者生产商的设定而预先存储在车辆中，例如车辆的ECU中。需要说明的是，在同一时刻，安全功能检测装置1、安全功能检测装置2、安全功能检测装置3、安全功能检测装置4对应的各报警信号的颜色和分贝数可能相同也可能不同，但颜色和分贝数不能均相同，级别高的报警信号要么颜色较深要么分贝数较高，否则驾驶员不能区分避险的优先级，达不到本发明的发明目的。在一个实施例中，当分贝数相同时，级别高的报警信号显示于更容易被注意到的位置，具体位置可根据驾驶员的身高或习惯来设定。
[0034]根据上述描述也可以看出，在本发明中的每个所述主动安全功能检测装置的报警信号均能表示从安全到最高危险的多个级别的危险；根据所述危险级别的增加，所述显示颜色逐渐变化，所述报警音的分贝数逐渐提高。例如，在一个实施例中，前碰撞的报警信号可以为分别用绿色、黄色、橙色、红色来表示。其中，绿色表示无前碰撞危险，红色表示无可避免将发生前碰撞，而黄色和橙色则表示在绿色和红色之间的发生前碰撞的概率逐渐增加，例如黄色表示有百分之30的概率发生前碰撞，橙色表示有百分之70的概率发生前碰撞。
[0035]在本发明一个优选实施例中，当所述主动安全功能检测装置主动检测的检测项目出现故障时，所述抬头显示区域显示故障检测项目的名称及故障提示