车辆的底盘以及具有其的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车辆的底盘以及具有该底盘的车辆。
【背景技术】
[0002]相关技术中，在开发可快换动力电池的电动汽车时，电池支架不能有效利用原有车身的固定点，使车身需要进行适当的修改才能实现电池支架的固定安装，导致电动汽车的制造费用高，周期长。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆的底盘，底盘的改动小，而且电池支架安装可靠。
[0004]本实用新型进一步地提出了一种车辆。
[0005]根据本实用新型的车辆的底盘，包括:底盘本体，所述底盘本体上开设有用于安装动力电池的电池容纳槽，所述电池容纳槽的侧壁为两条且每条所述侧壁包括在前后方向上相连的前段侧壁和后段侧壁，所述前段侧壁上设置有多个固定安装点，所述后段侧壁上设置有多个安装架，所述安装架上设置有安装架安装点；电池支架，所述电池支架通过多个所述固定安装点和所述安装架安装点设置在所述电池容纳槽上。
[0006]根据本实用新型的车辆的底盘，电池支架上的侧壁上设置有多个配合孔，位于前侧的配合孔可以与固定安装点配合，位于后侧的配合孔可以与安装架安装点配合，从而在保证电池支架前端安装可靠的情况下，还可以保证电池支架端的安装可靠。另外，通过在电池容纳槽的后段侧壁上设置有安装架，至少一定程度上可以降低底盘的改动，降低车辆的成本和制造难度。
[0007]另外，根据本实用新型的车辆的底盘还可以具有以下区别技术特征:
[0008]在本实用新型的一些示例中，所述安装架包括:底板和顶板，所述底板连接在所述后段侧壁上且所述顶板与所述底板相连，所述顶板上设置有安装架安装点。
[0009]在本实用新型的一些示例中，所述底板和顶板之间设置有延伸板，所述底板构造成从所述延伸板的下周壁向外延伸的板状结构。
[0010]在本实用新型的一些示例中，所述延伸板上设置有沿所述后段侧壁的长度方向延伸的连接板。
[0011 ] 在本实用新型的一些示例中，所述底板上设置有避让线路的避让开口。
[0012]在本实用新型的一些示例中，所述顶板上设置有用于搭接在所述后段侧壁上的搭接板。
[0013]在本实用新型的一些示例中，所述安装架与所述后段侧壁焊接连接。
[0014]在本实用新型的一些示例中，每条所述后段侧壁上设置有两个所述安装架。
[0015]在本实用新型的一些示例中，每条所述前段侧壁上设置有至少五个固定安装点。
[0016]根据本实用新型的车辆，包括上述的车辆的底盘，通过在电池容纳槽的后段侧壁上设置安装架，可以使得具有上述底盘的车辆的电池支架安装可靠性好，而且底盘本体的改动较小，可以车辆的降低生产成本和生产周期。
【附图说明】
[0017]图1是根据本实用新型实施例的车辆的底盘的底盘本体的结构示意图；
[0018]图2是根据本实用新型实施例的车辆的底盘的电池支架的结构示意图；
[0019]图3是图1中所示的底盘本体中的第一种安装架的结构示意图；
[0020]图4是图1中所示的底盘本体中的第二种安装架的结构示意图；
[0021]图5是根据本实用新型实施例的车辆的底盘的结构示意图。
[0022]附图标记:
[0023]底盘100 ；
[0024]底盘本体10 ;电池容纳槽11 ;侧壁12 ;前段侧壁12a ;后段侧壁12b ;
[0025]固定安装点13 ;安装架14 ;安装架安装点141 ;底板142 ;顶板143 ;延伸板144 ;连接板145 ;避让开口 146 ;搭接板147 ;
[0026]电池支架20 ;配合孔21。
【具体实施方式】
[0027]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0028]下面参考附图详细描述根据本实用新型实施例的车辆的底盘100。
[0029]根据本实用新型实施例的车辆的底盘100可以包括:底盘本体10和电池支架20。如图5所示，底盘本体10上可以开设有用于安装动力电池的电池容纳槽11，电池支架20上可以安装在电池容纳槽11内。具体地，如图1所示，电池容纳槽11的侧壁12可以为两条，而且每条侧壁12包括在前后方向上相连的前段侧壁12a和后段侧壁12b，前段侧壁12a上设置有多个固定安装点13，后段侧壁12b上设置有多个安装架14，安装架14上设置有安装架安装点141。电池支架20通过设置在电池容纳槽11的两条侧壁12上的固定安装点13，和安装架安装点141安装在电池容纳槽11内。可选地，安装架14可以与电池容纳槽11的后段侧壁12b焊接连接。
[0030]如图2所示，电池支架20上的侧壁12上设置有多个配合孔21，位于前侧的配合孔21可以与固定安装点13配合，位于后侧的配合孔21可以与安装架安装点141配合，从而在保证电池支架20前端安装可靠的情况下，还可以保证电池支架20后端的安装可靠。另夕卜，通过在电池容纳槽11的后段侧壁12b上设置有安装架14，至少一定程度上可以降低底盘本体10的改动，降低车辆的成本和制造难度。
[0031]由此，根据本实用新型实施例的车辆的底盘100，通过设置多个安装架14，可以保证电池支架20后端的安装可靠，而且至少一定程度上可以降低底盘本体10的改动，降低车辆的成本和制造难度。
[0032]下面结合图3详细描述第一种安装架14的结构。如图3所示，安装架14可以包括:底板142、延伸板144和顶板143，底板142可以连接在后段侧壁12b上，具体地，底板142可以与电池容纳槽11的后段侧壁12b焊接连接，从而可以保证安装架14与电池容纳槽11的后段侧壁12b之间的安装可靠性。延伸板144连接在顶板143和底板142之间，顶板143上可以设置有安装架安装点141。通过将安装架安装点141设置在顶板143上，可以便于安装架安装点141与电池支架20上的配合孔21安装配合。其中，可选地，底板142可以构造成从延伸板144的下周壁向外延伸的板状结构。由此，可以提高延伸板144和底板142之间的连接可靠性，而且至少一定程度上可以增加底板142与电池容纳槽11的后段侧壁12b之间的接触面积，提高安装架14与电池容纳槽11的后段侧壁12b之间的安装可靠性。
[0033]可选地，如图3所示，底板142上可以设置有避让线路的避让开口 146。由此，至少一定程度上可以避免安装架14对底盘本体10上线路的影响，可以保证线路的通过顺畅性。
[0034]其中，可选地，底板142、延伸板144和顶板143可以为一体成型结构，一体成型的安装架14结构强度高，使用寿命长。
[0035]下面结合图4详细描述第二种安装架14的结构。如图4所示，安装架14可以包括:底板142、延伸板144、顶板143、连接板145和搭接板147，底板142可以连接在后段侧壁12b上，具体地，底板142可以与电池容纳槽11的后段侧壁12b焊接连接，从而可以保证安装架14与电池容纳槽11的后段侧壁12b之间的安装可靠性。延伸板144连接在顶板143和底板142之间，顶板143上可以设置有安装架安装点141。通过将安装架安