具有角度回授控制的后视镜驱动结构改良的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型为一种在传统电动后视镜基础上，附加有可记忆储存和自动恢复功能的具有角度回授控制的后视镜驱动结构。
【背景技术】
[0002]后视镜有关汽车行驶时的安全，良好的后视镜其视野能更广，更能确保驾驶者的行车安全，而随着汽车车体内部电子化程度越来越高，汽车电子控制技术已逐渐成为了汽车行业未来发展的重点，也是各家车厂竞争的焦点之一。
[0003]若与传统的汽车内部机械控制方式比较，汽车改以电子控制无论是在控制精度还是响应速度上都存在有极为明显的优势，电子技术在汽车上的使用近年来已经成为全世界各主要汽车大厂设计研究部门考虑汽车结构革新的重要手段之一。传统机械控制后视镜产品对汽车驾驶人不方便使用，其可用性与性能都有待提高，无论如何，对于汽车后视镜的设计与开发都应当以贯彻客户使用方便性为中心而展开的，若不是，最终必会被市场上的汽车消费者所淘汰。
[0004]因此，汽车后视镜若仅仅只能使用手动调整或甚至只加入电动控制目前对诸多汽车消费者需求恐都还是不够的，必须要在电动控制后视镜的基础上再增加镜面位置或角度储存和自动恢复功能，以使汽车驾驶人操作或调整汽车后视镜更为方便，可以提高电动后视镜系统的可用性与方便性，乃为本实用新型人所欲改良的问题所在。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种在传统电动后视镜基础上，附加有可记忆储存和自动恢复功能的具有角度回授控制的后视镜驱动结构。
[0006]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种具有角度回授控制的后视镜驱动结构改良，其包含有:一后视镜本体、一下座、二霍尔组件、一调整盖、二永久磁铁、一调整架及一后视镜面，其中，下座是结合固定在后视镜本体上，通过下座前方开口的穿透，在下座内部安装有二个驱动装置，利用驱动装置的运作经调整盖升降杆的啮合，来控制后视镜面产生垂直方向的直线运动与水平方向的倾斜运动，调整盖为一环体，后方具有内外相隔的一第一环缘与一第二环缘，该第一环缘是从下座的开口置入，让调整盖能套掣在下座前方，在第一环缘内壁则以球头枢接有二个升降杆，调整架侧端是结合在调整盖第一环缘内壁的两相对处，并令其后方中央能轴接在下座的二驱动装置间，透过调整架的轴接，令调整盖能经由调整架在下座上产生翘动，后视镜面是结合在调整盖前端，受控于调整盖，
[0007]二个驱动装置前方的外罩上各安装有一霍尔组件，以二个该霍尔组件与设于调整盖上的永久磁铁产生匹配，对后视镜面进行X轴与Y轴偏移角度的侦测，而调整盖前方往其内部则伸出有二个凸耳，二个该凸耳提供永久磁铁承载，让永久磁铁能与下座上的霍尔组件保持相对。
[0008]进一步地，其中，驱动装置是由直流马达、减速齿轮组与离合器构成。
[0009]进一步地，其中，下座后方设有端口，透过端口进行有线的连接传输。
[0010]进一步地，其中，下座上设有无线传输器。
[0011]进一步地，其中，该具有角度回授控制的后视镜驱动结构通过一倒车感测装置的加装与汽车的倒车档进行连接。
[0012]对照先前技术的功效:
[0013]一本实用新型提供具有角度回授控制的后视镜驱动结构改良，其利用霍尔组件与永久磁铁的配合，能在汽车驾驶人调整后的电动后视镜面角度加以记忆，让汽车驾驶人可在需要时随时调用该记忆后的后视镜面位置或角度信息，避免疲于对后视镜面进行调整，而有使用上极为不便的困扰者。
[0014]二本实用新型提供具有角度回授控制的后视镜驱动结构改良，其利用霍尔组件与永久磁铁的加装，能让原车辆保留原本的汽车电动后视镜镜面调整功能，并增加有电动后视镜镜面角度“记忆”和“恢复”，与车辆倒车时的“自动翻转”和“恢复”功能，让一般的平价车型也能将该中、高级房车才具有的具角度回授控制的后视镜纳为标准配备，大幅提高一般平价车的竞争优势。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的立体组合图。
[0016]图2为本实用新型的立体分解图。
[0017]图3为本实用新型的组合剖面图。
[0018]图4为本实用新型霍尔组件的感测状态图。
[0019]图5为本实用新型驱动装置的作动图。
[0020]图6为本实用新型后视镜面的调整状态图。
[0021]图中，后视镜本体--10
[0022]下座-----20 开口-----201
[0023]外罩-----202 驱动装置---21
[0024]霍尔组件---30
[0025]调整盖----40 第一环缘---401
[0026]第二环缘---402 凸耳-----403
[0027]升降杆----41
[0028]永久磁铁---50
[0029]调整架----60
[0030]后视镜面---70
[0031]无线传输器--80。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
[0033]首先，请由图1至图3所示，其包含有:一后视镜本体10、一下座20、二霍尔组件
30、一调整盖40、二永久磁铁50、一调整架60及一后视镜面70，其中，下座20是结合固定在后视镜本体10上，通过下座20前方开口 201的穿透，能顺利在下座20内部安装有二驱动装置21，且该二驱动装置21是由直流马达、减速齿轮组与离合器构成，利用驱动装置21的运作经调整盖40升降杆41的啮合，来控制后视镜面70产生垂直方向的直线运动与水平方向的倾斜运动，又二驱动装置21前方的外罩202上各安装有一霍尔组件30，以该二霍尔组件30与设于调整盖40上的永久磁铁50产生匹配，将能用来对后视镜面70进行X轴与Y轴偏移角度的侦测，调整盖40为一环体,后方具有内外相隔的一第一环缘401与一第二环缘402，该第一环缘401是从下座20的开口 201置入，让调整盖40能套掣在下座20前方，在第一环缘401内壁则以球头枢接有二升降杆41，且该二升降杆41与驱动装置21上的减速齿轮组产生啮合，又调整盖40前方往其内部伸出有二凸耳403，该二凸耳403是用以提供永久磁铁50承载，让永久磁铁50能与下座20上的霍尔组件30保持相对，调整架60侧端是结合在调整盖40第一环缘401内壁的两相对处，并令其后方中央能轴接在下座20