多功能胎压枪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气动工具领域，具体而言，涉及一种多功能胎压枪。
【背景技术】
[0002]胎压枪是日常生活中常见的工具，在需要为汽车或者摩托车轮胎充气或者检测车胎内部气压时，都需要用到胎压枪。传统胎压枪的设计结构存在一些疏漏，比如密封不稳定，采用的密封方式会使密封圈经常受到摩擦，导致密封效果随摩擦时间增加越来越差，充气过程中经常会出现漏气的现象，胎压枪的使用寿命也相对较短。同时，随着时代的进步，人们倾向于对车胎充氮气，充氮气之前需要先将车胎内部原有的空气抽出，现阶段大多数的胎压枪不能提供抽真空功能。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种多功能胎压枪，以解决上述的问题。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种多功能胎压枪，包括枪体、气压表、扳机，所述枪体内设置有互相平行的第一通道、第二通道和第三通道，以及与所述第一通道垂直的第四通道和第五通道，所述枪体还包括进气接头、真空发生器、出气接头，所述第一通道的一端连接进气接头、另一端与所述第四通道连通，所述第二通道一端连接真空发生装置、另一端与所述第四通道连通，所述第三通道的一端连接出气接头，所述第五通道贯穿连通于所述第三通道的顶壁和底壁、一端与所述第二通道的顶壁连通、另一端与所述气压表连通，所述扳机与所述枪体活动连接，所述气压表与所述枪体固定连接。
[0005]进一步地，所述第四通道包括上通道、中通道和下通道，所述第一通道与第四通道的上通道连通，所述第四通道的上通道设置有弹簧、钢珠和密封圈，所述第四通道的下通道设置有弹簧、第一 O形栓、第二 O形栓和顶杆，所述顶杆贯穿于所述第四通道的下通道和中通道，从所述第四通道的下通道底部伸出。
[0006]进一步地，所述第四通道的上通道设置的弹簧位于所述钢珠的上方并与所述钢珠接触，所述密封圈位于所述钢珠的下方并与所述第四通道的上通道的底部接触，在正常状态和放气状态时，所述密封圈与所述钢珠接触。
[0007]采用钢珠密封的方式，简化了装配过程，增强了密封效果，减缓了磨损速度，令使用寿命大大增加。
[0008]进一步地，所述顶杆的中部有一截面呈‘凸’字形的环形凸起，在所述环形凸起的上方设置有第一凹槽，在所述环形凸起的下方设置有第二环形凹槽，所述第一 O形栓套设于所述第一凹槽，所述第二 O形栓套设于第二凹槽，所述弹簧设置在环形凸起的上方、与所述环形凸起接触。
[0009]O形栓套设在顶杆凹槽上，随着顶杆上下移动，能有效地防止松动，避免了与枪体通道的摩擦，增加了使用寿命，密封效果也更好。
[0010]进一步地，所述第四通道的上通道和下通道的截面大于所述第四通道的中通道的截面。这样设置的目的在于:上通道内的密封圈可以固定在上通道底部，顶杆中部的环形凸起不会进入中通道。
[0011]进一步地，所述顶杆在所述第四通道下通道的部分的截面小于所述第四通道下通道的截面，所述顶杆在所述第四通道中通道的部分的截面小于所述第四通道中通道的截面。这样设置的目的在于:顶杆可以在第四通道的中通道和下通道之间自由地上下移动，并为气体从所述第四通道排出枪体留下缝隙。
[0012]进一步地，所述钢珠的最大截面小于所述第四通道上通道的横截面，所述钢珠的最大横截面大于所述第四通道中通道的横截面。钢珠的最大横截面小于所述第四通道上通道的横截面，使钢珠能够在上通道内自由地上下移动，并为压缩空气的通过留下缝隙。钢珠最大横截面大于所述第四通道中通道的横截面，使钢珠只能在上通道中移动，不会掉落于第四通道的中通道中。
[0013]进一步地，所述扳机与所述枪体通过铰链活动连接，增加了使用性。
[0014]进一步地，所述气压表包括LED显示屏和按键，所述气压表固定连接于所述枪体的顶部，使用LED显示屏可以让使用者更加直观地读出胎压，即使在无外界光源的环境下也可以读数，通过按键可以转换压力的单位和背光开关，使用者可以根据情况选择合适的方式。
[0015]进一步地，所述真空发生装置包括真空发生器和真空帽，所述真空帽与所述真空发生器可拆卸连接，通过真空发生装置可以实现抽真空的功能。
[0016]本实用新型实现的有益效果:本实用新型提供的多功能胎压枪包括枪体、气压表和扳机，可以实现充气、抽气、放气和测胎压的功能，枪体内防漏气结构采用钢珠密封方式，防漏气效果显著，减少了密封圈的摩擦，使用寿命大大增加。
【附图说明】
[0017]图1示出了本实用新型的整体结构图；
[0018]图2示出了本实用新型顶杆部分的结构图。
[0019]其中，附图标记汇总如下:枪体101，气压表102，扳机103，第一通道104，第二通道105，第三通道106，第四通道107，第五通道108，LED显示屏109，按键110，真空发生器111，真空帽112，钢珠113，密封圈114，弹簧115，第一 O形栓116，第二 O形栓117，顶杆118，弹簧119，工业传感器120，进气接头121，出气接头122。
【具体实施方式】
[0020]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0021]请参照图1和图2，本多功能胎压枪包括枪体101、气压表102和扳机103，在枪体101内部设置有五条通道，分别是第一通道104、第二通道105、第三通道106、第四通道107和第五通道108。其中，第一通道104、第二通道105、第三通道106相互平行，第四通道107和第五通道108与第一通道104垂直。气压表102固定于枪体101的顶部，便于用户观察读数。扳机103通过铰链活动连接于枪体101，令使用更方便。
[0022]所述第四通道107分为上通道、中通道和下通道。上通道设置有弹簧115、钢珠113和密封圈114，弹簧115位于钢珠113的上方并与钢珠113接触，密封圈114位于钢珠113的下方并与上通道的底部接触，在正常状态和放气状态时，密封圈114与钢珠113接触。本多功能胎压枪采用钢珠密封的方式，简化了装配过程，增强了密封效果，减缓了磨损速度，令使用寿命大大增加。
[0023]下通道设置有弹簧119、第一 O形栓116、第二 O形栓117和顶杆118。顶杆118的中部有一截面呈‘凸’字形的环形凸起，在环形凸起的上方设置有第一凹槽，在环形凸起的下方设置有第二环形凹槽，第一 O形栓116套设于第一凹槽，第二 O形栓117套设于第二凹槽，O形栓设置在凹槽内能够起到固定作用，防止脱落。
[0024]弹簧119设置在环形凸起的上方并与环形凸起接触，在不使用时，弹簧119顶住环形凸起，使环形凸起下方的第二 O形栓与第四通道107的下通道的底部紧密接触，从而达到密封效果。顶杆118贯穿于下通道和中通道，从下通道底部伸出。
[0025]所述第一通道104—端连接进气接头121，进气接头121用于连接压缩气体?’另一端与所述第四通道107的上通道相通。
[0026]所述第二通道105 —端连接真空发生装置的真空发生器111，另一端与第四通道107的中通道相通。
[0027]所述第三通道106 —端连接出气接头122，出气接头122用于连接车胎。
[0028]所述第五通道108贯穿连通于第三通道106的顶壁和底壁、一端与第二通道105连通、另一端与气压表102连通。
[0029]所述气压表102包括LED显示屏和按键，使用LED显示屏可以让使用者更加直观地读出胎压，即使在无外界光源的环境下也可以读数，通过按键可以转换压力的单位和背光开关，使用者可以根据情况选择合适的方式。
[0030]本多功能胎压枪的使用过程可以包括以下步骤:
[0031]放气过程:连接出气接头122至车胎，连接进气接头121至所需要充入的气体；按压扳机103使顶杆