汽车后排座椅中央扶手安装支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车座椅，尤其是汽车后排座椅中央扶手安装支架。
【背景技术】
[0002]现有的汽车后排座椅中央扶手采用冲压基板和钢管骨架焊接而成，座椅的上下左右边缘封闭形成一体的框架结构，是其主要支撑部分。后排座椅中央扶手由于常常需要翻转，实现扶手和靠背的转换，由于其功能使然，铰链结构需要将锁止结构、转轴等集于一身，因此其铰链结构需要完善。传统座椅结构，其中央扶手集成在后排座椅中，一旦因车辆改款等原因，引起扶手在车身上的固定点、长宽发生变化，座椅总成将无法继续使用，需要开发新的座椅，车型投产后，后排座椅技术降成本难度较大，实际收益很有限。
【实用新型内容】
[0003]为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车后排座椅中央扶手安装支架，该支架可通过扶手支撑管连接头枕安装架，提高了骨架对不同车型的适用范围，简化了座椅骨架的结构。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车后排座椅中央扶手安装支架，其关键在于:包括支架板，该支架板的左右两边对称固定有两平行的槽型件，所述槽型件上设有垂直于槽口中心线的转轴安装通孔和弹簧销固定通孔，所述转轴安装通孔和弹簧销固定通孔一上一下并排设置，所述支架板中部设有两个对称的“U”型卡接片，该卡接片正对所述弹簧销固定通孔。
[0005]采用上述结构，支架板两边的槽型件的槽口内可固定连接扶手支撑管，通过调节支撑管的长度，改变骨架的高度和固定点，提高了骨架对不同车型的适用范围，同时转轴安装通孔上可插装固定转轴，弹簧销固定通孔内安装弹簧销，卡接片上卡接固定拉索导套，即可将转轴及弹簧销和拉索集成在支架板上，结构简单牢固，安装方便。
[0006]上述槽型件的截面呈“η”型，该槽型件的侧面与所述支架板垂直，该槽型件边缘与所述支架板边缘相接并一体成型。
[0007]采用上述结构，该槽型件方便与扶手支撑管焊接固定，而一体成型的槽型件与支架板形成“m”型支架，结构更加牢固。
[0008]上述卡接片垂直于所述支架板，该卡接片与所述支架板一体成型。
[0009]采用上述结构，便于支架板卡接固定拉索导套，而一体成型的卡接片稳定性更好，便于冲压翻边加工。
[0010]上述支架板上对称设有固定孔。
[0011]由于支架板为金属支撑，为防止泡沫与金属制的支架板摩擦产生异响，为此泡沫与支架板之间还设有塑料件，采用上述结构，固定孔是为了固定连接塑料件。
[0012]上述支架板的上边缘向正面设有翻边。
[0013]采用上述结构，翻边起到加强支架板的作用。
[0014]上述支架板上冲压有两处加强筋，两处所述加强筋分别靠近两侧槽型件设置。
[0015]采用上述结构，加强筋起到加强支架板的作用。
[0016]有益效果:
[0017]本实用新型一种汽车后排座椅中央扶手安装支架，该支架可通过扶手支撑管连接头枕安装架，提高了骨架对不同车型的适用范围，可将转轴及弹簧销和拉索集成在支架板上，结构简单牢固，安装方便，简化了座椅骨架的结构。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的立体图；
[0019]图2为图1中支架板、槽型件的结构示意图；
[0020]图3为图2的仰视图。
【具体实施方式】
[0021]以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
[0022]如图1和2和3所示的一种汽车后排座椅中央扶手安装支架，由支架板I组成，该支架板I的左右两边对称固定有两平行的槽型件2，所述槽型件2的截面呈“η”型，该槽型件2的侧面与所述支架板I垂直，该槽型件2边缘与所述支架板I边缘相接并一体成型。
[0023]所述槽型件2上设有垂直于槽口中心线的转轴安装通孔3和弹簧销固定通孔4，所述转轴安装通孔3和弹簧销固定通孔4 一上一下并排设置，所述支架板I中部设有两个对称的“U”型卡接片5，所述卡接片5垂直于所述支架板1，该卡接片5与所述支架板I 一体成型，该卡接片5正对所述弹簧销固定通孔4。
[0024]所述支架板I上对称设有固定孔6。所述支架板I的上边缘向正面设有翻边7。所述支架板I上冲压有两处加强筋8，两处所述加强筋8分别靠近两侧槽型件2设置。
[0025]最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车后排座椅中央扶手安装支架，其特征在于:包括支架板(I)，该支架板(I)的左右两边对称固定有两平行的槽型件(2)，所述槽型件(2)上设有垂直于槽口中心线的转轴安装通孔⑶和弹簧销固定通孔(4)，所述转轴安装通孔(3)和弹簧销固定通孔⑷一上一下并排设置，所述支架板(I)中部设有两个对称的“U”型卡接片(5)，该卡接片(5)正对所述弹簧销固定通孔(4)。2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅中央扶手安装支架，其特征在于:所述槽型件(2)的截面呈“η”型，该槽型件⑵的侧面与所述支架板⑴垂直，该槽型件(2)边缘与所述支架板(I)边缘相接并一体成型。3.根据权利要求1所述的汽车后排座椅中央扶手安装支架，其特征在于:所述卡接片(5)垂直于所述支架板(I)，该卡接片(5)与所述支架板(I) 一体成型。4.根据权利要求1所述的汽车后排座椅中央扶手安装支架，其特征在于:所述支架板(I)上对称设有固定孔(6)。5.根据权利要求1所述的汽车后排座椅中央扶手安装支架，其特征在于:所述支架板(I)的上边缘向正面设有翻边(7)。6.根据权利要求1所述的汽车后排座椅中央扶手安装支架，其特征在于:所述支架板(I)上冲压有两处加强筋(8)，两处所述加强筋(8)分别靠近两侧槽型件(2)设置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车后排座椅中央扶手安装支架，包括支架板，该支架板的左右两边对称固定有两平行的槽型件，所述槽型件上设有垂直于槽口中心线的转轴安装通孔和弹簧销固定通孔，所述转轴安装通孔和弹簧销固定通孔一上一下并排设置，所述支架板中部设有两个对称的“U”型卡接片，该卡接片正对所述弹簧销固定通孔。本实用新型一种汽车后排座椅中央扶手安装支架，该支架可通过扶手支撑管连接头枕安装架，提高了骨架对不同车型的适用范围，可将转轴及弹簧销和拉索集成在支架板上，结构简单牢固，安装方便，简化了座椅骨架的结构。
【IPC分类】B60N2/46
【公开号】CN204774776
【申请号】CN201520404130
【发明人】王晓强, 田亮, 王莲
【申请人】重庆延锋江森汽车部件系统有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年6月12日