一种混合动力轿车的安全排气装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及混合动力轿车电池安全领域，具体涉及一种混合动力轿车的安全排气装置。
【背景技术】
[0002]混合动力轿车的动力电池总成包括电池组(包)、BDU (电池切断单元)、LBC控制器等关键部件。由于目前混合动力轿车大多数都是在原有内燃机车的基础上进行开发。一般来说，在不牺牲乘员舱空间和整车舒适性的前提下，车辆后舱部分的空间成为混合动力轿车动力电池系统关键部件的主要空间。受布置空间和驱动形式的限制，车辆的动力电池系统关键部件的合理布置成为产品开发的重要设计工作之一。就调研目前国内外混合纯动力轿车动力电池总成设计结构来看，多数混合动力轿车都在后舱车身的内部布置动力电池总成，与此相关的电池发生热失稳产生的废气废液排放需要我们必须面对和处理，因此设计一款既要满足排气排液功能和性能，同时又要装配方便性是混合动力轿车产业化的最佳方案。
[0003]由于混合动力轿车的动力电池总成需要用到多组电池组，因此保证这些电池组的废气废液排放的均匀性有利于保证电池的均衡性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种能够均衡地对多组电池组进行废气废液排放的安全排气装置。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的实施例提供了如下技术方案:
[0006]—种混合动力轿车的安全排气装置，包括:支架；安装在所述支架上的第一电池组、第二电池组、第三电池组和第四电池组；三通连接件，所述三通连接件的两个接口通过L形橡胶连接管分别连通所述第一电池组、所述第二电池组，第三个接口连通直橡胶连接管；四通连接件，所述四通连接件的两个接口通过L形橡胶连接管分别连通所述第三电池组、所述第四电池组，第三个接口连通所述直橡胶连接管，第四个接口连通L形转接头；波纹管，所述波纹管一端连通所述L形转接头，另一端连通安全排气管接头，从所述L形转接头开始，所述波纹管弯折形成相互垂直的第一段、第二段及垂直于所述第一段和所述第二段所在的平面的第三段。
[0007]优选地，所述L形橡胶连接管通过弹簧卡箍连接到所述三通连接件、所述四通连接件或所述第一电池组、所述第二电池组、所述第三电池组、所述第四电池组上。
[0008]优选地，所述直橡胶连接管通过弹簧卡箍连接到所述三通连接件和所述四通连接件上。
[0009]优选地，所述波纹管与所述L形转接头通过第二接头连接，所述第二接头与所述波纹管为一体结构，所述波纹管与所述安全排气管接头为一体结构。
[0010]优选地，所述波纹管与所述L形转接头通过第二接头连接，所述第二接头与所述波纹管为分体结构，所述波纹管与所述安全排气管接头为分体结构，所述波纹管与所述第二接头之间、所述波纹管与所述安全排气管接头之间安装有硅胶套。
[0011]优选地，所述L形转接头通过螺栓紧固到所述第三电池组、所述第四电池组的上壳体上。
[0012]优选地，所述安全排气管接头固定在所述支架上。
[0013]本实用新型的实施例采用相同的L形橡胶连接管连通各电池组，再以三通连接件、四通连接件将各电池组的废气废液汇集，在排出之前，经过L形转接头、波纹管的各弯折位置的阻挡，保证直橡胶连接管及三通连接件、四通连接件内部的气体具有一定的压力，从而保证各电池组内部的压力均衡，有利于保障不同电池组内部的一致性。
[0014]进一步地，采用弹性卡箍能够实现各电池组的快速拆装。
[0015]进一步地，第二接头与波纹管为一体结构，波纹管与安全排气管接头为一体结构能够减少装配，提高排气装置的密封性，提高安全性并降低成本。
[0016]进一步地，当第二接头与波纹管为分体结构，波纹管与安全排气管接头为分体结构时，增加硅胶套能够吸收装配公差、提高密封性及减振效果。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的实施例的混合动力轿车的安全排气装置的立体图；
[0018]图2是本实用新型的实施例的混合动力轿车的安全排气装置的另一个角度的立体图；
[0019]图3是本实用新型的第一个实施例的混合动力轿车的安全排气装置的管路的立体图；
[0020]图4是本实用新型的第二个实施例的混合动力轿车的安全排气装置的管路的立体图。
[0021]图中标记说明:支架1、螺栓2、弹簧卡箍3、三通连接件4、弹簧卡箍5、L形橡胶连接管6、弹簧卡箍7、直橡胶连接管8、弹簧卡箍9、四通连接件10、L形橡胶连接管11、弹簧卡箍12、弹簧卡箍13、L型转接头14、第二接头15、波纹管16、第一段161、第二段162、第三段163、卡扣17、安全排气管接头18、弹簧卡箍19、L形橡胶连接管20、弹簧卡箍21、弹簧卡箍22、弹簧卡箍23、L形橡胶连接管24、硅胶套25、第一电池组100、第二电池组200、第三电池组300、第四电池组400、管路500。
【具体实施方式】
[0022]参考图1、图2，本实施例的混合动力轿车的安全排气装置包括:支架1，通过螺栓2或者铆钉等其它方式安装在支架I上的第一电池组100、第二电池组200、第三电池组300和第四电池组400，以及实现上述四个电池组内部的废气废液排放的管路500。
[0023]参考图3，在第一个实施例中，管路500包括三通连接件4、四通连接件10、L形转接头14、波纹管16及橡胶连接管、弹簧卡箍等。其中，三通连接件4的一个接口通过L形橡胶连接管24连通第一电池组100、另一个接口通过L形橡胶连接管6连通第二电池组200，第三个接口连通直橡胶连接管8。L形橡胶连接管24 —端通过弹簧卡箍23锁紧到第一电池组100上，另一端通过弹簧卡箍3锁紧到三通连接件4上。L形橡胶连接管6 —端通过弹簧卡箍7锁紧到第二电池