一种汽车暖足装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是一种汽车暖足装置。
【背景技术】
[0002]货车发动机大多设置在驾驶员操作台后面，冬季车外寒冷，当货车行驶在道路上时，驾驶室外的寒风通过脚刹、油门踏板和离合器牵引杆与车架结合处的缝隙中钻入驾驶室内，驾驶员控制油门、刹车和离合器的双脚长时间受到寒风刺激容易冻僵麻木，反应迟钝，不仅影响驾驶员身体健康，还直接威胁驾驶安全。
[0003]许多大型客车的发动机后置，也存在上述技术问题。
[0004]目前，汽车驾驶员为解决冬季长时间驾驶脚常被冻僵的问题，只有加厚暖鞋或者加厚脚垫，但当货车高速行驶时还是难以阻档刺骨的寒风，而且加厚暖鞋也会导致操作不便，同样存在驾驶安全隐患。
【发明内容】
[0005]为解决冬季汽车驾驶员脚易冻僵的技术问题，本发明提供一种汽车暖足装置，在脚刹、油门踏板和离合器牵引杆与车架结合处加装一个加热装置，使汽车行驶时从驾驶员脚下进入驾驶室的寒风得以加热，防止驾驶员长时间驾驶脚被冻僵而影响汽车操控，保护驾驶员身体和行车安全。
[0006]本实用新型通过以下技术方案得以实现:
[0007]—种汽车暖足装置，包括与车载发电设备相连接的低压用电加热装置，其特征在于所述加热装置从外层到里层依次包括陶瓷隔热层、纳米碳膜发热层和防水保护层；所述加热装置围绕在脚刹、油门踏板和离合器牵引杆的车架与外界交接处，呈向后一侧开口的管状；所述加热装置紧贴车架处设置固定耳，通过固定耳与车架固定连接；所述加热装置的电源通过设置在驾驶台面上的操控开关进行控制。
[0008]本实用新型的汽车暖足装置，所述加热装置嵌套在脚刹、油门踏板和离合器牵引杆与车架结合处的车架上，装、拆、修都方便，暖足效果也较好。
[0009]本实用新型的汽车暖足装置，所述加热装置的一侧开口的夹层管状的开口朝车后方向，当汽车高速行驶时，在向后开口的加热装置的开口处形成负压，推动被加热的暖气通过暖足装置进入驾驶室，保护驾驶员脚部不被冻僵。
【附图说明】
[0010]图1:汽车暖足装置示意图。
[0011]图1中:10—加热装置，12-电源线，13—固定耳，14—操控开关，15—陶瓷隔热层，16-纳米碳膜发热层，17-防水保护层。
【具体实施方式】
[0012]下面通过具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]实施例1:
[0014]—种汽车暖足装置，包括与车载发电设备相连接的低压用电加热装置10，所述加热装置10从外层到里层依次包括陶瓷隔热层15、纳米碳膜发热层16和防水保护层17 ;所述加热装置10围绕在脚刹、油门踏板和离合器牵引杆的车架与外界交接处，呈向后一侧开口的管状；所述加热装置10紧贴车架处设置固定耳13，通过固定耳13与车架固定连接；所述加热装置10的电源通过设置在驾驶台面上的操控开关14进行控制。
[0015]实施例2:
[0016]—种汽车暖足装置，包括与车载发电设备相连接的低压用电加热装置10，所述加热装置10从外层到里层依次包括陶瓷隔热层15、纳米碳膜发热层16和防水保护层17 ;所述加热装置10嵌套在所述脚刹、油门踏板和离合器牵引杆与车架结合处的车架上，呈向后一侧开口的管状，当货车高速行驶时，在向后开口的加热装置10的开口处形成负压，推动被加热的暖气通过暖足装置进入驾驶室，保护驾驶员脚部不被冻僵；所述加热装置10紧贴车架处设置固定耳13，通过固定耳13与车架固定连接；所述加热装置10的电源通过设置在驾驶台面上的操控开关14进行控制。
[0017]实施例3:
[0018]—种汽车暖足装置，包括与车载发电设备相连接的低压用电加热装置10，所述加热装置10从外层到里层依次包括陶瓷隔热层15、纳米碳膜发热层16和防水保护层17 ;所述加热装置10与车架连为一体，呈向后一侧开口的管状；陶瓷隔热层15固定设置在脚刹、油门踏板和离合器牵引杆与车架结合处的车架上；所述加热装置10的电源通过设置在驾驶台面上的操控开关14进行控制。
【主权项】
1.一种汽车暖足装置，包括与车载发电设备相连接的低压用电加热装置，其特征在于所述加热装置从外层到里层依次包括陶瓷隔热层、纳米碳膜发热层和防水保护层；所述加热装置围绕在脚刹、油门踏板和离合器牵引杆的车架与外界交接处，呈向后一侧开口的管状；所述加热装置紧贴车架处设置固定耳，通过固定耳与车架固定连接；所述加热装置的电源通过设置在驾驶台面上的操控开关进行控制。2.如权利要求1所述的汽车暖足装置，其特征在于所述加热装置嵌套在所述脚刹、油门踏板和离合器牵引杆与车架结合处的车架上。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是一种汽车暖足装置，包括与车载发电设备相连接的低压用电加热装置，所述加热装置从外层到里层依次包括陶瓷隔热层、纳米碳膜发热层和防水保护层；所述加热装置围绕在脚刹、油门踏板和离合器牵引杆的车架与外界交接处，呈向后一侧开口的管状；加热装置紧贴车架处设置固定耳，通过固定耳与车架固定连接；加热装置的电源通过设置在驾驶台面上的操控开关进行控制。本实用新型在脚刹、油门踏板和离合器牵引杆与车架结合处加装一个加热装置，使汽车行驶时从驾驶员脚下进入驾驶室的寒风得以加热，防止驾驶员长时间驾驶脚被冻僵而影响汽车操控，保护驾驶员身体和行车安全。
【IPC分类】B60N3/00
【公开号】CN204915397
【申请号】CN201520562653
【发明人】王清平
【申请人】王清平
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月30日