电子油门踏板的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种电子油门踏板。
【背景技术】
[0002]随着汽车工业的迅速发展，汽车驾驶人员对车辆操作舒适性的要求越来越高。汽车驾驶人员对电子式油门踏板施加作用力，使汽车油门打开。目前采用的电子式油门踏板，由于踏板臂与踏板座之间通过转轴转动连接，由于转轴以及轴套在加工时的误差存在，使得两者配合精度不高，因此电子油门踏板使用时，会出现晃动现象，而且产生异响。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种电子油门踏板，踏板臂与踏板座配合紧密，不会产生异响。
[0004]为实现上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种电子油门踏板，包括踏板座以及踏板臂，所述踏板座上开设有空腔，所述踏板臂与所述踏板座通过第一转轴相转动连接，所述踏板臂包括踩踏部以及驱动部，所述踩踏部与所述驱动部分别位于所述第一转轴的两侧，所述驱动部位于所述空腔内，所述空腔内滑动设置有驱动滑块，所述驱动滑块与所述驱动部相卡接，所述驱动部与所述踏板座之间设置有弹簧组件，所述踏板座与所述踏板臂之间设置有平衡结构，所述平衡结构包括设置于所述空腔内的弧形筋条，所述弧形筋条上开设有弧形导向槽，所述弧形筋条与所述踏板臂的一侧面相贴合，所述踏板臂上设置有与所述弧形导向槽相配合的导向销。
[0005]进一步改进的是:所述弹簧组件包括第一圆柱弹簧以及第二圆柱弹簧，所述第二圆柱弹簧的尺寸小于所述第一圆柱弹簧的尺寸，且所述第二圆柱弹簧插设于所述第一圆柱弹簧内，所述第二圆柱弹簧的螺旋方向与所述第一圆柱弹簧的螺旋方向相反。
[0006]进一步改进的是:所述第一圆柱弹簧与所述第二圆柱弹簧之间设置有海绵垫。
[0007]本实用新型的优点和有益效果在于:通过弧形筋条抵住踏板臂，且通过弧形导向槽与导向销的配合，能够有效消除踏板臂与踏板座之间由于加工精度误差产生的不良影响，结构稳定，无异响产生。
【附图说明】
[0008]图1为踏板座不意图；
[0009]图2为踏板臂示意图。
[0010]其中:1、踏板座；2、踏板臂；3、第一转轴；4、弧形筋条；5、导向销。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
[0012]如图1、图2所示，一种电子油门踏板，包括踏板座1以及踏板臂2，所述踏板座1上开设有空腔，所述踏板臂2与所述踏板座1通过第一转轴3相转动连接，所述踏板臂2包括踩踏部以及驱动部，所述踩踏部与所述驱动部分别位于所述第一转轴3的两侧，所述驱动部位于所述空腔内，所述空腔内滑动设置有驱动滑块，所述驱动滑块与所述驱动部相卡接，所述驱动部与所述踏板座1之间设置有弹簧组件，所述踏板座1与所述踏板臂2之间设置有平衡结构，所述平衡结构包括设置于所述空腔内的弧形筋条4，所述弧形筋条4上开设有弧形导向槽，所述弧形筋条4与所述踏板臂2的一侧面相贴合，所述踏板臂2上设置有与所述弧形导向槽相配合的导向销5。
[0013]工作原理:通过弧形筋条4抵住踏板臂2，且通过弧形导向槽与导向销5的配合，能够有效消除踏板臂2与踏板座1之间由于加工精度误差产生的不良影响，结构稳定，无异响产生。
[0014]由于目前采用的电子式油门踏板，其踏板臂2依靠单个复位弹簧的复原张力回位，驾驶人员的脚一旦脱离踏板臂2，复位弹簧快速作用踏板臂2，踏板臂2回位速度过快，让驾驶人员感觉非常不适；另外，由于弹簧的使用寿命有限，弹簧失效则无法保证汽车油门回位，本实施例中为了使得踏板臂2复位稳定，而且延长弹簧的使用寿命，所述弹簧组件包括第一圆柱弹簧以及第二圆柱弹簧，所述第二圆柱弹簧的尺寸小于所述第一圆柱弹簧的尺寸，且所述第二圆柱弹簧插设于所述第一圆柱弹簧内，所述第二圆柱弹簧的螺旋方向与所述第一圆柱弹簧的螺旋方向相反。
[0015]为了能够消除两个弹簧之间由于摩擦带来的摩损，所述第一圆柱弹簧与所述第二圆柱弹簧之间设置有海绵垫。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电子油门踏板，包括踏板座以及踏板臂，所述踏板座上开设有空腔，所述踏板臂与所述踏板座通过第一转轴相转动连接，所述踏板臂包括踩踏部以及驱动部，所述踩踏部与所述驱动部分别位于所述第一转轴的两侧，所述驱动部位于所述空腔内，所述空腔内滑动设置有驱动滑块，所述驱动滑块与所述驱动部相卡接，所述驱动部与所述踏板座之间设置有弹簧组件，其特征在于:所述踏板座与所述踏板臂之间设置有平衡结构，所述平衡结构包括设置于所述空腔内的弧形筋条，所述弧形筋条上开设有弧形导向槽，所述弧形筋条与所述踏板臂的一侧面相贴合，所述踏板臂上设置有与所述弧形导向槽相配合的导向销。2.如权利要求1所述的电子油门踏板，其特征在于:所述弹簧组件包括第一圆柱弹簧以及第二圆柱弹簧，所述第二圆柱弹簧的尺寸小于所述第一圆柱弹簧的尺寸，且所述第二圆柱弹簧插设于所述第一圆柱弹簧内，所述第二圆柱弹簧的螺旋方向与所述第一圆柱弹簧的螺旋方向相反。3.如权利要求2所述的电子油门踏板，其特征在于:所述第一圆柱弹簧与所述第二圆柱弹簧之间设置有海绵垫。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电子油门踏板，包括踏板座以及踏板臂，踏板座上开设有空腔，踏板臂与踏板座通过第一转轴相转动连接，踏板臂包括踩踏部以及驱动部，踩踏部与驱动部分别位于第一转轴的两侧，驱动部位于空腔内，空腔内滑动设置有驱动滑块，驱动滑块与驱动部相卡接，驱动部与踏板座之间设置有弹簧组件，踏板座与踏板臂之间设置有平衡结构，平衡结构包括设置于空腔内的弧形筋条，弧形筋条上开设有弧形导向槽，弧形筋条与踏板臂的一侧面相贴合，踏板臂上设置有与弧形导向槽相配合的导向销，通过弧形筋条抵住踏板臂，且通过弧形导向槽与导向销的配合，能够有效消除踏板臂与踏板座之间由于加工精度误差产生的不良影响，结构稳定，无异响产生。
【IPC分类】B60K26/02
【公开号】CN205010004
【申请号】CN201520720690
【发明人】金新民
【申请人】江阴市康乾车业有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月17日