行李架及使用该行李架的客车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及客车运输领域，特别是涉及一种行李架及使用该行李架的客车。
【背景技术】
[0002]客车内行李架是吊装于车顶用于放置物品的设备，乘客乘车时可将随身行李放置于头顶上方的行李架上，从而增大乘坐空间，提升乘车舒适性。现有技术中将行李架固定安装在车内墙体或风道上，不能根据运营需求调整位置以应对多样化的运行需求。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种拆装、调节方便的行李架，以解决现有技术中因行李架位置固定造成的行李架不能根据运营需求调整位置的问题；本实用新型的目的还在于提供使用上述行李架的客车。
[0004]为解决该技术问题，本实用新型可调节吊架采用如下技术方案:
[0005]—种行李架，包括吊架及固定安装在吊架上的托盘，所述行李架还包括使用中固定在车厢上、导向方向沿前后方向延伸的导轨，吊架导向移动装配于所述导轨上，行李架还包括用于在吊架移动到位后对吊架进行位置固定的可拆锁紧机构。
[0006]导轨包括截面形状为T型结构的T型导槽，所述吊架通过滑动装配于T型导槽中的T型螺栓与导轨导向移动配合，T型螺栓的下端穿设于所述吊架上，所述可拆锁紧机构包括旋装于所述T型螺栓上的用于与所述导轨配合以夹持固定所述吊架的锁紧螺母。
[0007]导轨包括截面形状为T型结构的T型导槽，所述吊架通过滑动装配于T型导槽中的活动螺母与导轨导向移动配合，可拆锁紧机构包括上端由所述吊架上侧穿出的T型螺栓，T型螺栓的上端旋装于所述活动螺母上用于与所述导轨配合而夹持固定所述吊架。
[0008]所述导轨有至少两根，沿左右方向间隔布置。
[0009]本实用新型客车采用如下技术方案:
[0010]—种客车，包括行李架，行李架包括吊架及固定安装在吊架上的托盘，所述行李架还包括使用中固定在车厢上、导向方向沿前后方向延伸的导轨，吊架导向移动装配于所述导轨上，行李架还包括用于在吊架移动到位后对吊架进行位置固定的可拆锁紧机构。
[0011]导轨包括截面形状为T型结构的T型导槽，所述吊架通过滑动装配于T型导槽中的T型螺栓与导轨导向移动配合，T型螺栓的下端穿设于所述吊架上，所述可拆锁紧机构包括旋装于所述T型螺栓上的用于与所述导轨配合以夹持固定所述吊架的锁紧螺母。
[0012]导轨包括截面形状为T型结构的T型导槽，所述吊架通过滑动装配于T型导槽中的活动螺母与导轨导向移动配合，可拆锁紧机构包括上端由所述吊架上侧穿出的T型螺栓，T型螺栓的上端旋装于所述活动螺母上用于与所述导轨配合而夹持固定所述吊架。
[0013]所述导轨有至少两根，沿左右方向间隔布置。
[0014]现有技术中行李架固定安装在车内墙体上，不能根据运营需求调整位置以应对多样化的运行需求。而本实用新型在车顶上固设有导轨，导轨的导向方向沿前后方向延伸，吊架导向移动装配在导轨上，所以吊架及固连在吊架上的托盘可沿导轨的导向方向滑动；同时行李架上的锁紧机构可以在吊架及托盘移动到需要位置后锁紧吊架及导轨，实现对吊架及托盘的位置固定，满足行李架使用中安全性能的要求。故本实用新型解决了现有技术中因行李架位置造成的行李架不能根据运营需求调整位置的问题，使得车主可以根据运营需求调节吊架及托盘，实现行李架的前后位置调整。
[0015]更进一步地，本实用新型行李架中的导轨包括截面形状为T型结构的T型导槽，吊架通过滑动装配于T型导槽中的T型螺栓与导轨导向移动配合，T型螺栓的下端穿设于吊架上，所以可通过旋拧与T型螺栓相配合的锁紧螺母实现吊架与导轨间压紧力的方便调节，使得行李架位置的调节更为方便；同时，在客车使用过程中若希望取缔行李架以望获得更大车内空间时只需要拆卸T型螺栓即可实现行李架的方便拆卸。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型行李架的一个实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]客车实施例1:
[0018]客车包括行李架，行李架的结构示意图如图1所示，包括导轨1、吊架2、托盘3、T型螺栓5及锁紧螺母7 ;导轨1包括两根空心导轨4 ;吊架2包括吊架骨架8、焊接与吊架骨架8上的上部底座6及下部底座9 ;托盘4包括左右支撑型材10、行李架底板11、行李架堵头12及行李架扶手13。
[0019]该行李架在使用中导轨1常态保持固定于车顶，导轨1为平直型材结构，包括左右间隔设置的两根空心导轨，空心导轨形成T形导槽。导轨1的T型导槽内设有T型螺栓5，T型螺栓5穿过吊架2的上部底座6将上部底座6连接在导轨1上，T型螺栓5露出上部底座6的螺杆部分上装配有锁紧螺母7，通过旋拧锁紧螺母7可使得吊架2固定在导轨1上。其中上部底座6焊接固定在吊架骨架8上，吊架骨架8下端焊接固定有下部吊架底座9，下部吊架底座9通过螺栓与左右支撑型材10连接，左右支撑型材10通过行李架底板11和行李架堵头12进行连接固定，左右支撑型材10上通过螺栓固定行李架扶手13。
[0020]在客车仓体内需要行李架以放置物品时首先在吊架2的上部底座6预紧T型螺栓5，此时需保证上部底座6与T型螺栓5的头部之间至少留有一个导轨壁厚的距离，为保证连接处强度吊架2上设置有多个T型螺栓5。其次将T型螺栓5的头部沿导轨1的导槽推拉至相应位置，此时为了保证T型螺栓5不在导槽内转动，导槽外形应与T型螺栓5的头部形状相匹配，为保证T型螺栓5能在导轨1内自由滑动，导槽的尺寸应略大于螺栓头尺寸。再次在吊架安装到位后拧紧锁紧螺母7将T型螺栓5固定，使得在使用中行李架不会移动以保证行李架使用中的安全性能。
[0021]当运行需求变化需要调整行李架位置时，通过以下方式实现行李架的前后移动:先旋拧锁紧螺母7调松T型螺栓5，使得上部底座6不再被压紧于导轨的下表面上而能沿导轨1滑动，再沿导槽延伸方向滑动T型螺栓5至需要位置，最后拧紧锁紧螺母7固定T型螺栓5将吊架2的位置固定，使得车辆运行过程中吊架不会随之移动，保证行李架的使用安全性能。
[0022]当车内不需行李架时只需要拆卸T型螺栓即可实现行李架的拆卸。
[0023]在其他的实施例中导轨可以只有一根或是2根以上，任意一个上部底座6上连接的T型螺栓5数目也可以为1个。
[0024]客车实施例2:
[0025]与客车实施例1的区别在于:锁紧螺母7沿T型导槽滑动，T型螺栓的螺杆部分穿出上部底座6，T型螺栓旋装于锁紧螺母7上并与导轨配合实现吊架位置的夹持固定。
[0026]客车实施例3:
[0027]与客车实施例1的区别在于:吊架的上部底座具有可沿导轨的滑槽前后滑动的T型端头，上部底座通过螺栓固定连接在吊架上，导轨上设有两个锁紧机构。锁紧机构在导轨延伸方向上位于T型端头的两端，可拆卸地安装在导轨上，并可方便地调节锁紧机构与导轨之间的夹紧力，使得锁紧机构即可沿导轨滑动又可固定在导轨上。在正常运行中所述锁紧机构将T型端头夹紧在导轨上，使得吊架不能移动。
[0028]需要调节行李架位置时，先调节锁紧机构使其能沿导轨滑槽移动，再整体拉动吊架使得吊架上的T型端头沿导轨滑槽滑动至需要位置，再将T型端头两端的锁紧机构移动至锁紧机构的端面紧靠T型端头的端面位置处，在此位置将锁紧机构进行锁紧实现T型端头位置的固定，至此完成行李架位置的调整。
[0029]当车内不需行李架时只需要将吊架从上部底座上进行拆卸即可实现。
[0030]在其他实施例中，当车内具有行李架的拆卸空间时可将T型端头与吊架焊接为一体或是整体成形为一体式结构。
[0031]行李架实施例:
[0032]行李架的结构示意图如图1所示，其具体结构与客车各实施例中行李架结构相同，不再赘述。
【主权项】
1.一种行李架，包括吊架及固定安装在吊架上的托盘，其特征在于:所述行李架还包括使用中固定在车厢上、导向方向沿前后方向延伸的导轨，吊架导向移动装配于所述导轨上，行李架还包括用于在吊架移动到位后对吊架进行位置固定的可拆锁紧机构。2.根据权利要求1所述的行李架，其特征在于:导轨包括截面形状为T型结构的T型导槽，所述吊架通过滑动装配于T型导槽中的T型螺栓与导轨导向移动配合，T型螺栓的下端穿设于所述吊架上，所述可拆锁紧机构包括旋装于所述T型螺栓上的用于与所述导轨配合以夹持固定所述吊架的锁紧螺母。3.根据权利要求1所述的行李架，其特征在于:导轨包括截面形状为T型结构的T型导槽，所述吊架通过滑动装配于T型导槽中的活动螺母与导轨导向移动配合，可拆锁紧机构包括上端由所述吊架上侧穿出的T型螺栓，T型螺栓的上端旋装于所述活动螺母上用于与所述导轨配合而夹持固定所述吊架。4.根据权利要求2或3所述的行李架，其特征在于:所述导轨有至少两根，沿左右方向间隔布置。5.一种客车，包括行李架，行李架包括吊架及固定安装在吊架上的托盘，其特征在于:所述行李架还包括使用中固定在车厢上、导向方向沿前后方向延伸的导轨，吊架导向移动装配于所述导轨上，行李架还包括用于在吊架移动到位后对吊架进行位置固定的可拆锁紧机构。6.根据权利要求5所述的客车，其特征在于:导轨包括截面形状为T型结构的T型导槽，所述吊架通过滑动装配于T型导槽中的T型螺栓与导轨导向移动配合，T型螺栓的下端穿设于所述吊架上，所述可拆锁紧机构包括旋装于所述T型螺栓上的用于与所述导轨配合以夹持固定所述吊架的锁紧螺母。7.根据权利要求5所述的客车，其特征在于:导轨包括截面形状为T型结构的T型导槽，所述吊架通过滑动装配于T型导槽中的活动螺母与导轨导向移动配合，可拆锁紧机构包括上端由所述吊架上侧穿出的T型螺栓，T型螺栓的上端旋装于所述活动螺母上用于与所述导轨配合而夹持固定所述吊架。8.根据权利要求6或7所述的客车，其特征在于:所述导轨有至少两根，沿左右方向间隔布置。
【专利摘要】本实用新型涉及客车运输领域，特别是涉及一种行李架及使用该行李架的客车，以解决现有技术中因行李架位置固定造成的行李架不能根据运营需求调整位置的问题。为解决该技术问题，本实用新型在车顶上固设有导轨，导轨具有T型导槽，吊架与T型导槽导向移动装配，所以吊架及固连在吊架上的托盘可随设在吊架上的滑动件而沿导轨滑动，吊架滑动到指定位置后可通过锁紧机构对吊架位置进行固定，从而使得车主可以根据运营需求调节吊架及托盘，实现行李架的前后位置调整或拆卸。
【IPC分类】B60R5/00
【公开号】CN205034033
【申请号】CN201520654096
【发明人】王一震, 王振, 程培刚
【申请人】郑州宇通客车股份有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年8月27日