磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单
J L ο
【背景技术】
[0002]轮毂轴承是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。传统汽车轮毂轴承单元的磁性编码器大多为外置式的结构，极易吸附空气中细小颗粒形成厚厚的泥垢，而且容易被溅起的小石子冲击致损坏，使用寿命较低。
【实用新型内容】
[0003]为了克服【背景技术】的不足，本实用新型提供磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，主要解决现在的汽车轮毂轴承单元的磁性编码器大多为外置式的结构，极易吸附空气中细小颗粒形成厚厚的泥垢，而且容易被溅起的小石子冲击致损坏，使用寿命较低的问题。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:
[0005]磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，包括对应设有的内法兰和外法兰，所述内法兰和外法兰相对面之间还设有半内圈，所述半内圈与所述外法兰之间还设有保持架和滚球，所述保持架外侧设有磁性编码器，所述半内圈与所述外法兰之间设有容纳槽，所述磁性编码器设于所述容纳槽内，所述磁性编码器外侧还可拆卸连接有覆盖所述容纳槽开口的封至
ΠΠ O
[0006]所述外法兰轴向设有凸台，所述封盖径向内壁卡接在所述凸台的径向外壁。
[0007]所述封盖由不锈钢制成。
[0008]所述半内圈包括对应设有的第一半内圈和第二半内圈。
[0009]所述保持架两侧均分别设有第一密封圈和第二密封圈。
[0010]所述第二密封圈设于所述保持架和所述磁性编码器之间。
[0011]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，半内圈与外法兰之间设有容纳槽，磁性编码器设于容纳槽内，磁性编码器外侧还可拆卸连接有覆盖容纳槽开口的封盖。通过封盖将磁性编码器与外界隔离开，避免磁性编码器吸附空气中细小颗粒形成泥垢，以及防止车型高速行驶中溅起的小石子等对磁性编码器的冲击损坏，增加了使用寿命。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一个实施例的剖视示意图。
[0013]图2为图1的局部放大图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型作进一步说明:如图所示，磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，包括对应设有的内法兰I和外法兰2，所述内法兰I和外法兰2相对面之间还设有半内圈3，所述半内圈3与所述外法兰2之间还设有保持架4和滚球5，所述保持架4外侧设有磁性编码器7，所述半内圈3与所述外法兰2之间设有容纳槽9，所述磁性编码器7设于所述容纳槽9内，所述磁性编码器7外侧还可拆卸连接有覆盖所述容纳槽9开口的封盖8。本实用新型提供磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，半内圈与外法兰之间设有容纳槽，磁性编码器设于容纳槽内，磁性编码器外侧还可拆卸连接有覆盖容纳槽开口的封盖。通过封盖将磁性编码器与外界隔离开，避免磁性编码器吸附空气中细小颗粒形成泥垢，以及防止车型高速行驶中溅起的小石子等对磁性编码器的冲击损坏，增加了使用寿命。
[0015]在本实用新型中，如图所示，所述外法兰2轴向设有凸台21，所述封盖8径向内壁卡接在所述凸台21的径向外壁。安装更加方便，使用效果好。
[0016]在本实用新型中，如图所示，所述封盖8由不锈钢制成。不锈钢防护效果好，而且磁场可以透过。
[0017]在本实用新型中，如图所示，所述半内圈3包括对应设有的第一半内圈31和第二半内圈32。半内圈为分体的结构，装配更加方便，使用效果更好。
[0018]在本实用新型中，如图所示，所述保持架4两侧均分别设有第一密封圈41和第二密封圈42。保证密封，使用效果更好。
[0019]在本实用新型中，如图所示，所述第二密封圈42设于所述保持架4和所述磁性编码器7之间。结构紧凑，便于安装。
[0020]实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，包括对应设有的内法兰(I)和外法兰(2)，所述内法兰(I)和外法兰(2)相对面之间还设有半内圈(3)，所述半内圈(3)与所述外法兰(2)之间还设有保持架(4)和滚球(5)，所述保持架(4)外侧设有磁性编码器(7)，其特征在于:所述半内圈(3)与所述外法兰(2)之间设有容纳槽(9)，所述磁性编码器(7)设于所述容纳槽(9)内，所述磁性编码器(7)外侧还可拆卸连接有覆盖所述容纳槽(9)开口的封盖(8)。2.根据权利要求1所述的磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，其特征在于:所述外法兰(2)轴向设有凸台(21)，所述封盖(8)径向内壁卡接在所述凸台(21)的径向外壁。3.根据权利要求1所述的磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，其特征在于:所述封盖(8)由不锈钢制成。4.根据权利要求1所述的磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，其特征在于:所述半内圈(3)包括对应设有的第一半内圈(31)和第二半内圈(32)。5.根据权利要求1所述的磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，其特征在于:所述保持架(4)两侧均分别设有第一密封圈(41)和第二密封圈(42)。6.根据权利要求5所述的磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，其特征在于:所述第二密封圈(42)设于所述保持架(4)和所述磁性编码器(7)之间。
【专利摘要】磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元。主要解决现在的汽车轮毂轴承单元的磁性编码器大多为外置式的结构，极易吸附空气中细小颗粒形成厚厚的泥垢，而且容易被溅起的小石子冲击致损坏，使用寿命较低的问题。本实用新型提供磁性编码器内置式汽车轮毂轴承单元，半内圈与外法兰之间设有容纳槽，磁性编码器设于容纳槽内，磁性编码器外侧还可拆卸连接有覆盖容纳槽开口的封盖。通过封盖将磁性编码器与外界隔离开，避免磁性编码器吸附空气中细小颗粒形成泥垢，以及防止车型高速行驶中溅起的小石子等对磁性编码器的冲击损坏，增加了使用寿命。
【IPC分类】B60B27/00, F16C33/78, F16C19/18
【公开号】CN205273044
【申请号】CN201620010256
【发明人】许炎, 刘朝艳
【申请人】南京冠盛汽配有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2016年1月7日