辆部件12中的至少一个、以及下端部20与车辆部件12可以通过连续的拉链可分离地连接。也就是说，可以沿着侧壁22、盖板16的侧部24、车辆部件12以及盖板16的下端部20设置拉链使得上述部分可以连接起来或者相互分离。当拉链锁定时，形成如图2所示的三边固定连接且顶部敞开的袋状结构；当拉链拉开时，形成如图3所示的仅上端部18通过连接件14与车辆部件12连接的分离结构。应当理解的是，上述部件之间的相互连接关系均是可以任意选择的，例如侧壁22可以仅与侧部24通过拉链连接、侧壁22可以仅与车辆部件12通过拉链连接、或者和二者均通过拉链连接，只需通过连续拉链的设置能够使得盖板16在闭合位置和展开位置之间转换即可。
[0028]此外还应当理解的是，如上所述的“上端部18”、“下端部20”以及“侧部24”并不局限于是盖板16的端壁或者侧壁，也可以是临近端壁或侧壁的任意位置。例如对于上端部18而言，其可以指的盖板16的整个上部端壁，也可以指上端部端壁上的任意点，此外还可以指位于盖板16上的靠近上部端壁的任意位置。上述各部分的位置可以根据具体使用情况而定，本实用新型不局限于此。
[0029]继续参见图3，在一个可选的实施例中，储物总成10还可以包括位于下端部20和车辆部件12之间的底壁26，该底壁26可分离地连接至下端部20和车辆部件12中的至少一个。通过设置底壁26能够对在盖板16处于闭合位置时作为地图袋使用的储物空间S进行进一步扩容。与以上描述类似地，底壁26的连接关系也可以根据具体使用情况而定。
[0030]继续参见图3并结合图4，在一个实施例中，连接件14可以包括基座28和伸缩接头30，其中基座28与盖板16的上端部18连接，伸缩接头30设置在基座28中。此外，车辆部件12可以设置有可容纳伸缩接头30的插孔32。在一个可选的实施例中，基座28与伸缩接头30之间可以通过弹簧连接。
[0031 ]在具体使用中，例如由图2所示的盖板16闭合位置向图3所示的盖板16展开位置转换时，使用者首先拉开如上所述的拉链，使得盖板16的侧部24和下端部20与车辆部件12分离。然后绕连接件14枢转盖板16使得盖板16相对于车辆部件12向外且向上翻转，此时连接件14会滑过车辆部件12的外表面。当连接件14滑过车辆部件12的外表面时，由于二者间相互受力连接件14的伸缩接头30会向基座28内收缩。当盖板16枢转至图3所示的展开位置时，此时连接件14的伸缩接头30与车辆部件12上的插孔32对准，由于力的作用消失所以伸缩接头30从基座28中回弹并容纳在插孔32中，从而使得盖板16稳定地设置在展开位置。应当理解，如上所述仅为一个具体实施例，当盖板16从如图3所示的位置向如图2所示的位置回转时，其过程与如上所述类似。
[0032]此外应当理解的是，除了基座28与伸缩接头30之间可以通过弹簧连接之外，其它任何适当的结构均可以应用在本实用新型中，例如可以在基座28与伸缩接头30之间设置片弹簧、具有一定弹性的塑料片等。
[0033]在其它实施例中，本实用新型的储物总成10还可以包括设置在盖板16与车辆部件
12之间的中间板，中间板的侧部和下端部可以与车辆部件12固定连接，盖板16的上端部18可枢转地连接至中间板的上端部。通过增加中间板，使得当盖板16处于如图3所示的展开位置时，中间板可以充当形成储物空间S的外壁，从而使得本实用新型能够更加简单且方便地同时使用地图袋和桌板的两种功能。
[0034]在其它实施例中，车辆部件12与盖板16之间还可以连接有偏置机构。该偏置机构可以例如为弹簧、折叠杆、伸缩杆等任意机构。偏置机构使得当盖板16处于展开位置中时可以为盖板16提供附加的支撑，从而更加稳固的保持盖板16的位置。换句话说，该偏置机构可以将盖板16朝向展开位置偏置。相应地，当设置偏置机构时，可以在盖板16与车辆部件12之间的任意位置设置诸如闩锁的开关，以防止偏置机构的误打开。
[0035]应当理解，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于车辆部件的储物总成，其特征在于，包括: 可分离地连接至所述车辆部件的连接件;和 盖板，所述盖板具有连接至所述连接件的上端部，并可绕所述连接件相对于所述车辆部件枢轴旋转，所述盖板还包括与所述上端部相对的下端部，所述下端部可分离地连接至所述车辆部件。2.根据权利要求1所述的用于车辆部件的储物总成，其特征在于，所述车辆部件为车辆座椅。3.根据权利要求1所述的用于车辆部件的储物总成，其特征在于，还包括侧壁，所述侧壁可分离地连接至所述盖板的位于所述上端部和所述下端部之间的侧部和所述车辆部件中的至少一个。4.根据权利要求3所述的用于车辆部件的储物总成，其特征在于，所述侧壁与所述侧部和车辆部件中的至少一个、以及所述下端部与所述车辆部件通过连续的拉链可分离地连接。5.根据权利要求1所述的用于车辆部件的储物总成，其特征在于，还包括位于所述下端部和所述车辆部件之间的底壁，所述底壁可分离地连接至所述下端部和所述车辆部件中的至少一个。6.根据权利要求1所述的用于车辆部件的储物总成，其特征在于，所述连接件包括与所述盖板的所述上端部连接的基座、以及设置在所述基座中的伸缩接头，所述车辆部件设置有可容纳所述伸缩接头的插孔。7.根据权利要求6所述的用于车辆部件的储物总成，其特征在于，所述基座与所述伸缩接头之间通过弹簧连接。8.根据权利要求1所述的用于车辆部件的储物总成，其特征在于，还包括设置在所述盖板与所述车辆部件之间的中间板，所述中间板的侧部和下端部与所述车辆部件固定连接，所述盖板的所述上端部可枢转地连接至所述中间板的上端部。9.根据权利要求1所述的用于车辆部件的储物总成，其特征在于，所述车辆部件与所述盖板之间连接有偏置机构。10.一种车辆座椅组件，其特征在于，包括座椅和盖板，所述盖板与所述座椅的后背可枢转地连接，并且所述盖板包括闭合位置和展开位置， 在所述闭合位置，所述盖板的侧部和下端部与所述后背连接且上端部敞开，以共同形成地图袋;并且 在所述展开位置，所述盖板与所述后背成角度地设置以形成桌板。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于车辆部件的储物总成，包括：可分离地连接至车辆部件的连接件；和盖板，盖板具有连接至连接件的上端部，并可绕连接件相对于车辆部件枢轴旋转，盖板还包括与上端部相对的下端部，下端部可分离地连接至车辆部件。本实用新型还提供了一种车辆座椅组件。本实用新型的目的在于提供多用途且结构简单的用于车辆部件的储物总成以及车辆座椅组件。
【IPC分类】B60N2/44, B60R7/04
【公开号】CN205311489
【申请号】CN201520860617
【发明人】康娜, 程田生, 史继, 秦玘月
【申请人】福特环球技术公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年10月30日