车辆行驶状态提示装置的制造方法
【技术领域】
[0001]—种车辆行驶状态提示装置，用于实时呈现一机动车辆的一行驶状态消息，本实用新型尤指一种可利用一行动信息装置编辑所显示的一行驶灯号信息，借此达到自定义车辆行驶灯号、并加强驾驶安全的车辆行驶状态提示装置。
【背景技术】
[0002]摩托车已成为民众主要交通工具，然而，交通事故中与摩托车相关事故逾七成，其中，因转换车道未打方向灯的占有高额比例，现有摩托车虽配置有方向灯及煞车灯，然而，不少民众转换车道或者转弯时，仍会忘记切换方向灯号，因此常造成邻近车辆无法立即察觉而相互发生擦撞的事故，现有一种解决方案，请参阅中国台湾第TWM456710号《方向声光警示安全帽》，其主要公开一种方向声光警示安全帽，其包括一处理器、一电子罗盘、一三轴加速度计、一警示灯光组及一蜂鸣器，所述的警示灯光组及声鸣装置设置于安全帽的外壳后方处，通过三轴加速计随着使用者的头部姿态及行车状态主动产生对应的声光警示信号，当用户骑乘车辆时，通过头部转动触发方向灯信号，或当用户急剎车或倾倒时，更能因加速度不同触发不同音量的声光警示，而用户静态或慢速怠行时，也有随行车速度闪烁的警示光信号;但是由前述可知，警示灯光组的声光警示信号于出厂时已设定完毕，且声光警示信号为原厂固定程序代码，因此，使用者若有变更声光警示信号需求时，不能再对其进行编辑，依此，如何可再对声光警示信号编辑，此乃极需改良的问题。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于上述的问题及需求，本实用新型发明人依据多年来从事机动车辆相关产品设计的经验，针对机动车方向灯号使用习惯加以分析及研究，期能设计出解决上述问题的实体产品；因此，本实用新型主要的目的在于提供一种可以实时辨识行驶状态，并显示出相对应的一行驶灯号信息，且可通过一行动信息装置，对行驶灯号信息进行再编辑的车辆行驶状态提示装置。
[0004]为达到上述的目的，本实用新型提供一种车辆行驶状态提示装置，
[0005]其包括:
[0006]—行驶状态提示装置，具有用以运行该行驶状态提示装置的一控制模块，另外具有可检测实时的一行驶状态信息的一感测模块、储存有默认的一行驶灯号信息及一灯号辨识阈值的一储存模块、一显示模块及可传输该行驶灯号信息及该灯号辨识阈值的一无线传输模块，该感测模块、储存模块、显示模块以及无线传输模块分别与该控制模块分别电性连接；
[0007]—行动信息装置，与该行驶状态提示装置通信连接，该行动信息装置具有一微处理模块，该微处理模块与一相对无线传输模块电性连接，该行动信息装置具有一行驶灯号编辑程序，供以输入一再编辑行驶灯号信息，并传送至该行驶状态提示装置，取代默认的该行驶灯号信息；以及
[0008]该行驶状态提示装置的该控制模块，将检测到的该行驶状态信息与该灯号辨识阈值进行比对，并将相对应的该再编辑行驶灯号信息传送至该显示模块显示。
[0009]其中，该行驶状态信息至少包括一三轴变化量及一加速度变化量。
[0010]其中，该感测模块为一三轴传感器、一加速度计的其中一种或其组合。
[0011]其中，该行驶灯号信息包括一左转指示灯号、一右转指示灯号及一煞车指示灯号。
[0012]其中，该行驶灯号信息还包括该行动信息装置的一图像数据。
[0013]其中，该图像数据可通过该行动信息装置进行编辑。
[0014]其中，该行驶状态提示装置组设于一穿戴式装置上，使该感测模块可检测该穿戴式装置的该行驶状态信息。
[0015]其中，该操作接口包括一触发条件自定义选项，执行该触发条件自定义选项后可使该行驶状态提示装置建立一第三灯号辨识阈值。
[0016]本实用新型提供的车辆行驶状态提示装置，所述的行驶状态提示装置可被组设于一穿戴式装置(例如安全帽或衣物)上，其可以检测一行驶状态信息，并以默认的一灯号辨识阈值与行驶状态信息进行比对，进而辨识车辆实时的一行驶状态，并依行驶状态显示出相对应的一行驶灯号信息(例如，左转状态、右转状态或煞车状态等信息)，以达到警告邻近车辆的目的，并可大幅提升行驶安全，有效降低车祸发生机率，同时，用户可通过行动信息装置输入一再编辑行驶灯号信息，并将其传送至行驶状态提示装置，进而取代默认行驶灯号信息，以使行驶状态提示装置可显示出用户预想的信息，大幅提升整体系统的使用性能及趣味性。
[0017]为使贵审查员得以清楚了解本实用新型据以实施的技术手段及功效，现以下列附图搭配说明，敬请参阅。
【附图说明】
[0018]图1:本实用新型的组成示意图(一)。
[0019]图2:本实用新型的组成示意图(二)。
[0020]图3:本实用新型的实施示意图(一)。
[0021]图4:本实用新型的实施示意图(二)。
[0022]图5:本实用新型的实施示意图(三)。
[0023]图6:本实用新型的实施示意图(四)。
[0024]图7:本实用新型的实施示意图(五)。
[0025]图8:本实用新型的实施示意图(六)。
[0026]图9:本实用新型的另一实施例(一)。
[0027]图10:本实用新型的另一实施例(二)。
[0028]附图标记说明
[0029]10车辆行驶状态提示装置
[0030]101行驶状态提示装置 102行动信息装置[0031 ]1011 控制模块 1021 行驶灯号编辑程序
[0032]1012感测模块1022微处理模块
[0033]1013储存模块1023相对无线传输模块
[0034]1014显示模块
[0035]1015无线传输模块
[0036]1016发光二极管
[0037]20安全帽
[0038]30服饰本体
[0039]A操作接口
[0040]Al启动选项A2设定选项
[0041]A3学习选项A4触发条件自定义选项
[0042]B状态提示设定接口
[0043]BI状态编辑区B2状态选项字段
[0044]B3回复初始设定选项
[0045]Dl联机请求D2行驶状态编辑信息。
【具体实施方式】
[0046]请参阅图1?图2，图中所示为本实用新型的组成示意图(一)?(二)，如图，本实用新型的车辆行驶状态提示装置10，其主要由一行驶状态提示装置101及一行动信息装置102所组成，所述的行驶状态提示装置101与行动信息装置102信息连接，并可组设于一穿戴式装置上，用可检测穿戴装置的一行驶状态，并显示出相对应的一行驶灯号信息，所述的行驶灯号信息至少包括右转指示、左转指示或煞车指示灯号信息，所述的行动信息装置102可以启动及编辑行驶状态提示装置101所显示的内容；行驶状态提示装置101具有一控制模块1011，另外具有一感测模块1012、一储存模块1013、一显不模块1014及一无线传输模块1015，所述感测模块1012、储存模块1013、显示模块1014及无线传输模块1015与控制模块1011电性连接，其中，所述的控制模块1011用以运行该行驶状态提示装置101，并依据车辆实时的行驶状态，判断出与行驶状态相对应的行驶灯号信息，再通过显示模块1014显示出该行驶灯号信息，控制模块1011可以为微控制器(micro control unit, MCU)、ARM(Advanced RISC Machine)、现场可编程辑门阵列(Field Programmable Gate Arrays ,FPGA)、复杂可程序逻辑装置(Complex Programmable Logic Device , CPLD)中央处理器(Central processing unit ,CPU)，所述的感测模块1012可检测一行驶状态信息，所述的行驶状态信息至少包括一三轴变化量和一加速度变化量，感测模块1012可以为三轴传感器和加速度计其中一种或其组合，所述的储存模块1013预先储存有一行驶灯号信息及一灯号辨识阈值，其中，所述的行驶灯号信息为车辆行驶时的多种行驶灯号，例如右转指示灯号、左转指示灯号或煞车指示灯号，其可通过文字、图像或影像信息表示，以告知邻近车辆我方车辆实时的行驶状态，所述的灯号辨识阈值用以判断机动车辆的行驶状态，诸如右转状态、左转状态及煞车状态等，并且各行驶状态可以与各行驶灯号信息相互对应，其中，灯号辨识阈值主要以检测到的行驶状态信息作为灯号辨识阈值的辨识基础，例如，当行驶状态提示装置101呈左侧倾斜时，则行驶状态信息的三轴变化量即为向左倾斜的数值，即可辨识为左转状态，若行驶状态提示装置101呈右侧倾斜时，则行驶状态信息的三轴变化量即为向右倾斜的数值，即可辨识为右转状态，若行驶状态提示装置101呈负加速度状态(即减速状态下)，则此时的加速度量即为负数，即可辨识为煞车状态，所述的显示模块1014可供以显示行驶灯号信息，请搭配参阅图2，如图中所述，显示模块1014可以为多个发光二极管1016所组成的显示面板，也可以为液晶面板，本实施例中以发光二极管面板为例，但并不以此为限，所述的无线传输模块1015可以接收行动信息装置102所发送的电子信息，其可以为蓝芽传输模块、红外线传输、wifi传输、zigbee等传输技术达成，并不以此为限；行动信息装置102安装有一行驶灯号编辑程序1021，用以启动行驶状态提示装置101，并可修改行驶灯号信息或灯号辨识阈值，行动信息装置102另外具有一微处理模块1022及一相对无线传输模块1023，所述的微处理模块1022用以运行行动信息装置102，其可以为微控制器(microcontrol unit, MCU)、ARM(Advanced RISC Machine)