可调式ISOfix安全接头及儿童安全座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及安全座椅技术领域，尤其是涉及一种可调式ISOfix安全接头及儿童安全座椅。该可调式ISOfix安全接头包括：相互套接的固定管与伸缩管、钢丝绳、档位卡扭簧以及档位卡双向装置；伸缩管的管壁上设置多个成对排列的档位孔，伸缩管的外端设置用于与ISOfix接口连接的硬接口；档位卡双向装置由两个档位卡片组成，通过销钉与固定管的内壁连接；档位卡扭簧与两个档位卡片连接，钢丝绳伸入固定管内与档位卡扭簧连接；档位卡片具有能够与档位孔配合卡接的凸起。该儿童安全座椅包括座椅本体，以及所述的ISOfix安全接头。本实用新型具有调节长度的功能，能够适用于各类车型；具有自锁紧功能，解锁拉力大，安全系数高。
【专利说明】
可调式I SOf i X安全接头及儿童安全座椅
技术领域
[0001]本实用新型涉及安全座椅技术领域，尤其是涉及一种可调式ISOfix安全接头及儿童安全座椅。
【背景技术】
[0002]大部分儿童座椅被放置在车内座椅上，并使用三点式安全带(有个别产品可以只使用腰带)固定。然而，不同车型的汽车有不同的座椅、安全带和固定方式。汽车座椅形状不同、安全带长度较短和锚固点位置不同，儿童座椅的安装方式千差万别，都会导致一些儿童座椅安放的位置更靠前或更靠后，松动，甚至不能安装。所有这些因素使得制造适用所有车型的儿童座椅成为一个难题。
[0003]ISOfix(Internat1nal Standards Organizat1n FIX)即儿童安全座椅固定系统，是一个关于在汽车中安置儿童座椅的新标准。其作用是在于使儿童座椅的安装变得快速而简单，采用刚性连接，更加安全。配备ISOfix的儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISOfix接口中，增加安全性。
[0004]当汽车出厂时，ISOfix接口就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISOfix接头，这样ISOfix儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISOfix接口中了。
[0005]现有市场的部分ISOfix接头不具备调节长度的能力，而有些车型的ISOfix接口设置的较深，从而使I SOf i X接头不能顺利的与I SOf i X接口连接。
[0006]另外有一部分ISOfix接头采用焊接或螺丝结构，存在焊接不劳，或者因螺丝松动变形而脱落的隐患，同时也缺乏在汽车座椅需要体现的拉力安全性，存在使用安全性的问题。
【实用新型内容】
[0007]本实用新型的目的在于提供一种可调式ISOfix安全接头，以解决现有技术中存在的长度不易调节、拉力安全性不够的技术问题，同时还提供了一种使用该可调式ISOfix安全接头的儿童安全座椅。
[0008]本实用新型提供的可调式ISOfix安全接头，包括:相互套接的固定管与伸缩管、钢丝绳、档位卡扭簧以及档位卡双向装置;所述伸缩管的管壁上设置多个成对排列的档位孔，所述伸缩管的外端设置用于与ISOfix接口连接的硬接口 ；
[0009]所述档位卡双向装置由两个档位卡片组成，通过销钉与所述固定管的内壁连接；所述档位卡扭簧的两条支腿分别与两个档位卡片连接;所述钢丝绳伸入所述固定管或所述伸缩管内，与所述档位卡扭簧连接；
[0010]所述档位卡片具有能够与所述档位孔配合卡接的凸起。
[0011]通过拉拽钢丝绳，可以将两个档位卡片向中心拉动，从而使档位卡片上的凸起脱离档位孔的限制;而松开钢丝绳后，两个档位卡片在档位卡扭簧的作用下向两侧弹开，从而使档位卡片上的凸起重新卡到档位孔中，从而实现ISOfix安全接头的长度调节，使其能够满足各种车型的ISOfix接口的连接需要。
[0012]伸缩管上设置两排相向且成对的档位孔，双向平衡，且可以使解锁的拉力增大，能够让儿童安全座椅的连接更稳固。
[0013]在本实用新型的优选技术方案中，所述的可调式ISOfix安全接头还包括连接件；所述连接件的一端与所述钢丝绳连接，另一端与所述档位卡扭簧连接。
[0014]连接件能够增加与钢丝绳或档位卡扭簧之间的连接牢固度，从而提高安全性能。
[0015]在本实用新型的优选技术方案中，所述固定管的管壁设置条形槽或条形孔，所述档位卡扭簧能够通过销轴沿所述条形槽或条形孔滑动。
[0016]通过设置条形槽或条形孔，能够为销轴提供一定的限位，保证档位卡扭簧始终位于固定管的中轴上，从而可以保证两个档位卡片的受力平衡。
[0017]在本实用新型的优选技术方案中，所述伸缩管的外端设置解锁模块，用于打开所述硬接口与所述I SOf iX接口的连接；
[0018]在本实用新型的优选技术方案中，所述伸缩管的外端还设置显示模块，用于显示所述硬接口与所述I SOf iX接口的连接状态。
[0019]在本实用新型的优选技术方案中，所述凸起靠近所述硬接口的侧面为倾斜面，远离所述硬接口的侧面与所述伸缩管远离所述硬接口方向的中轴之间的夹角不大于90°，使其能够卡在所述档位孔处。
[0020]档位卡片上设置楔形的凸起，能够提供10000N左右的解锁拉力，远远超过同类产品，提高了安全系数。
[0021]在本实用新型的优选技术方案中，所述固定管套装在所述伸缩管的外部，所述伸缩管的管壁上设置供所述档位卡双向装置的销钉通过的条形孔。
[0022]在本实用新型的优选技术方案中，所述伸缩管套装在所述固定管的外部，所述固定管的管壁上设置供所述档位卡双向装置的凸起通过的缺口。
[0023]本实用新型提供的儿童安全座椅，包括座椅本体，以及任意一种所述的ISOfix安全接头。
[0024]在本实用新型的优选技术方案中，所述的儿童安全座椅还包括设置在所述座椅本体上的翻转结构和水平旋转结构。
[0025]本实用新型的有益效果为:
[0026]本实用新型提供的ISOfix安全接头具有调节长度的功能，能够适用于各类车型；具有自锁紧功能，且锁紧机构双向受力平衡，解锁拉力远超同类产品，提高了儿童安全座椅的安全系数;使用过程安全，除钢丝绳外不存在解锁开关，避免了由于误操作导致ISOfix安全接头连接失效的问题。
【附图说明】
[0027]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本实用新型实施例提供的第一种可调式ISOfix安全接口的结构示意图；
[0029]图2为第一种档位卡双向装置的结构示意图；
[0030]图3为档位卡扭簧的示意图；
[0031 ]图4为第二种档位卡双向装置的结构示意图；
[0032]图5为本实用新型实施例提供的第二种可调式ISOfix安全接口的结构示意图；
[0033]图6为本实用新型实施例提供的第三种可调式ISOfix安全接口的结构示意图；
[0034]附图标记:
[0035]1-固定管；11-滑槽；
[0036]2-伸缩管；21-档位孔；
[0037]22-解锁模块；23-显示模块
[0038]24-硬接口；3-钢丝绳；
[0039]4-连接件；5-档位卡扭簧；
[0040]6-档位卡双向装置；61-第一档位卡片；
[0041]62-第二档位卡片； 63-凸起；
[0042]64-扭簧孔。
【具体实施方式】
[0043]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0044]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0045]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0046]实施例一
[0047]图1为本实用新型实施例提供的第一种可调式ISOfix安全接口的结构示意图；图2为档位卡双向装置的结构示意图；图3为档位卡扭簧的示意图。
[0048]如图1所示，该ISOfix安全接头包括:相互套接的固定管I与伸缩管2、钢丝绳3、档位卡扭簧5以及档位卡双向装置6。本实施例中，固定管I插入伸缩管2内。
[0049]伸缩管2的管壁上沿轴线方向设置六组相向成对排列的档位孔21，并在伸缩管2的外端设置用于与车载I SOf i X接口连接的硬接口 24。
[0050]两排相向且成对的档位孔21，能够保持双向受力平衡，使解锁的拉力增大，能够让儿童安全座椅的连接更稳固。[0051 ]在伸缩管2的外端还设置有解锁模块22，用于打开硬接口 24与所述车载ISOf ix接口的连接;在伸缩管2上靠近解锁模块22的位置还设置显示模块23，用于显示硬接口 24与所述车载ISOfix接口的连接状态，例如采用红绿指示条，红色表示ISOfix安全接头与车载ISOfix接口没有锁上，绿色表示ISOfix安全接头与车载ISOfix接口已锁紧。解锁模块22、显示模块23及硬接口 24均与现有产品相同，在此不再赘述。
[0052]档位卡双向装置6由第一档位卡片61和第二档位卡片62组成。第一档位卡片61和第二档位卡片62的安装方向相反，通过销钉安装在固定管I的内壁上。
[0053]档位卡扭簧5的两条支腿分别与第一档位卡片61和第二档位卡片62自由端的扭簧孔64连接;连接件4的一端套接档位卡扭簧5上，另一端与钢丝绳3连接。钢丝绳3的另一端伸出固定管I，并可以固定在一个拉手上，方便使用者拉拽。
[0054]在固定管I的管壁上设置条形槽或条形孔，档位卡扭簧5和连接件4均通过销轴安装在所述条形槽或条形孔内，并使档位卡扭簧5和连接件4能够沿条形槽或条形孔滑动。
[0055]通过设置条形槽或条形孔，能够为销轴提供一定的限位，保证档位卡扭簧5始终位于固定管I的中轴上，从而可以保证两个档位卡片的受力平衡。
[0056]第一档位卡片61和第二档位卡片62上楔形的凸起63，能够与档位孔21配合卡接。在固定管I的管壁上设置供凸起63通过的缺口。
[0057]具体的，凸起63靠近硬接口24的侧面为一倾斜面，远离硬接口24的侧面与伸缩管2远离硬接口 24方向的中轴线之间的夹角不大于90°，使其能够卡在档位孔21处。
[0058]这样，当凸起63向硬接口24的方向移动时，凸起63的倾斜面与档位孔21的边缘接触，将第一档位卡片61和第二档位卡片62向中心挤压，从而使两个凸起63脱离档位孔21的限制，使伸缩管2能够向深入固定管I的方向运动，此过程，不需要太大的力量即可实现。反之，当凸起63向远离硬接口24的方向移动时，凸起63的另一个面卡在档位孔21的边缘处，阻止伸缩管2向脱离固定管I的方向运动。根据测算，在拉力大于10000N的时候，才有可能通过直接的拉拽动作使档位卡双向装置6与档位孔21脱离，极大的提高了安全系数。
[0059]而需要使档位卡双向装置6与档位孔21脱离时，可以拉拽钢丝绳3，拉动档位卡扭簧5向远离档位卡双向装置6的方向移动，从而使第一档位卡片61和第二档位卡片62向中心运动，使得两个凸起63脱离档位孔21的限制；而松开钢丝绳3后，第一档位卡片61和第二档位卡片62在档位卡扭簧5的弹力作用下向两侧弹开，从而使两个凸起63重新卡到档位孔21中，从而实现ISOfix安全接头的长度调节，使其能够满足各种车型的ISOfix安全接口的连接需要。
[0060]实施例二
[0061]图4为第二种档位卡双向装置的结构示意图；图5为本实用新型实施例提供的第二种可调式ISOf ix安全接口的结构示意图。
[0062]在本实施方案中，固定管I套装在伸缩管2的外部，并在固定管I的外壁上设置相向成对布置的档位孔21。
[0063]在伸缩管2的管壁上设置条形槽或条形孔，档位卡扭簧5和连接件4均通过销轴安装在所述条形槽或条形孔内，并使档位卡扭簧5和连接件4能够沿条形槽或条形孔滑动。
[0064]档位卡双向装置6、档位卡扭簧5、连接件4以及钢丝绳3的连接方式与实施例一相同，并在伸缩管2的管壁上设置供档位卡双向装置6的凸起通过的缺口。
[0065]不同的是，档位卡双向装置6的档位卡片上的凸起的设置方向与实施例一中的凸起63相反。即本实施例中，凸起远离硬接口24的侧面为一倾斜面，靠近硬接口24的侧面与伸缩管2靠近硬接口 24方向的中轴线之间的夹角不大于90°，使其能够卡在档位孔21处。
[ΟΟ??]这样，当凸起向远离硬接口24的方向移动时，凸起的倾斜面与档位孔21的边缘接触，将两个档位卡片向中心挤压，从而使两个凸起脱离档位孔21的限制，使伸缩管2能够向深入固定管I的方向运动，此过程，不需要太大的力量即可实现。反之，当凸起63向硬接口 24的方向移动时，凸起63的另一个面卡在档位孔21的边缘处，阻止伸缩管2向脱离固定管I的方向运动。
[0067]实施例三:
[0068]图6为本实用新型实施例提供的第三种可调式ISOfix安全接口的结构示意图。
[0069]在本实施方案中，固定管I可以套装在伸缩管2的外部，为了保证档位卡双向装置6及档位卡扭簧5与固定管I的连接关系，需要在伸缩管2的管壁上设置供档位卡双向装置的销钉及档位卡扭簧5的销轴通过的条形孔。由于固定管I包覆伸缩管2，即档位孔21不显露在夕卜，因此，固定管I上不需要设置供凸起63通过的窗口。这种设计方式能够将调节结构全部包覆在内，进一步提高了安全性能，避免误操作解锁情况的发生。
[0070]实施例四
[0071]本实用新型还提供一种儿童安全座椅，包括座椅本体，以及前面任一实施例所述的I SOfix安全接头。
[0072]座椅本体可以采用市面上常用的产品，儿童安全座椅上还可以设置在能够使座椅本体前后翻转的翻转结构，以及能够使座椅本体转动的水平旋转结构。
[0073]无论是座椅本体，还是翻转结构与水平旋转结构，都可以采用现有及产品与技术，在此不再赘述。
[0074]本实用新型提供的ISOfix安全接头具有调节长度的功能，能够适用于各类车型；具有自锁紧功能，且锁紧机构双向受力平衡，解锁拉力远超同类产品，提高了儿童安全座椅的安全系数;使用过程安全，除钢丝绳外不存在解锁开关，避免了由于误操作导致ISOfix安全接头连接失效的问题。
[0075]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种可调式ISOfiX安全接头，其特征在于，包括:相互套接的固定管与伸缩管、钢丝绳、档位卡扭簧以及档位卡双向装置;所述伸缩管的管壁上设置多个成对排列的档位孔，所述伸缩管的外端设置用于与ISOfix接口连接的硬接口 ； 所述档位卡双向装置由两个档位卡片组成，通过销钉与所述固定管的内壁连接;所述档位卡扭簧的两条支腿分别与两个档位卡片连接;所述钢丝绳伸入所述固定管或所述伸缩管内，与所述档位卡扭簧连接； 所述档位卡片具有能够与所述档位孔配合卡接的凸起。2.根据权利要求1所述的可调式ISOfix安全接头，其特征在于，还包括连接件;所述连接件的一端与所述钢丝绳连接，另一端与所述档位卡扭簧连接。3.根据权利要求1所述的可调式ISOfix安全接头，其特征在于，所述固定管的管壁设置条形槽或条形孔，所述档位卡扭簧能够通过销轴沿所述条形槽或条形孔滑动。4.根据权利要求1所述的可调式ISOfix安全接头，其特征在于，所述伸缩管的外端设置解锁模块，用于打开所述硬接口与所述ISOf ix接口的连接。5.根据权利要求4所述的可调式ISOfix安全接头，其特征在于，所述伸缩管的外端还设置显示模块，用于显示所述硬接口与所述ISOf ix接口的连接状态。6.根据权利要求1所述的可调式ISOfix安全接头，其特征在于，所述凸起靠近所述硬接口的侧面为倾斜面，远离所述硬接口的侧面与所述伸缩管远离所述硬接口方向的中轴之间的夹角不大于90°，使其能够卡在所述档位孔处。7.根据权利要求1所述的可调式ISOfix安全接头，其特征在于，所述固定管套装在所述伸缩管的外部，所述伸缩管的管壁上设置供所述档位卡双向装置的销钉通过的条形孔。8.根据权利要求1所述的可调式ISOfix安全接头，其特征在于，所述伸缩管套装在所述固定管的外部，所述固定管的管壁上设置供所述档位卡双向装置的凸起通过的缺口。9.一种儿童安全座椅，其特征在于，包括座椅本体，以及权利要求1?8任一项所述的ISOfix安全接头。10.根据权利要求9所述的儿童安全座椅，其特征在于，还包括设置在所述座椅本体上的翻转结构和水平旋转结构。
【文档编号】B60N2/28GK205417246SQ201620218516
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月21日
【发明人】邹焕龙
【申请人】邹焕龙