汽车座椅肩靠调节机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车座椅肩靠调节机构，包括操纵组件和调节组件；所述操纵组件包括转轴、两件主动圆锥齿轮、第二减速齿轮、电机；所述转轴横向设置，两件主动圆锥齿轮分别固定套设在转轴的两端，其中一件主动圆锥齿轮外侧的转轴上固接有第二减速齿轮；第二减速齿轮通过与电机输出轴上的第一减速齿轮啮合驱动；在两件主动圆锥齿轮上均配合设有调节组件，两组调节组件呈对称设置；调节组件包括从动圆锥齿轮、连杆、靠板与调节板；从动圆锥齿轮与主动圆锥齿轮啮合，连杆垂直固接在从动圆锥齿轮上；所述调节板的一端与连杆固接，调节板的另一端活动连接有靠板；本实用新型调节方便，适应不同体形和肩宽的人群，提高了汽车座椅的舒适度。
【专利说明】
汽车座椅肩靠调节机构
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车座椅辅助工具领域，具体涉及汽车座椅肩靠调节机构。
【背景技术】
[0002]汽车座椅是汽车内饰的重要组成部分。汽车座椅的主要功能是为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。汽车座椅与司乘人员身体接触，对司乘人员的舒适感和健康产生直接影响。
[0003]目前的汽车座椅已有多种汽车调节机构，包括腰部支撑、坐垫前后、座椅前后、靠背角度等等，这些调节机构使座椅适应不同尺寸和体形的司乘人员。但是肩部支撑作为主要的支撑之一，现有汽车座椅上并没有设置相应的调节机构。
【实用新型内容】
[0004]为解决现有汽车座椅对司乘人员肩部调节机构的缺失，本实用新型提供了一种汽车座椅肩靠调节机构。
[0005]汽车座椅肩靠调节机构，包括操纵组件和调节组件；
[0006]所述操纵组件包括转轴7、两件主动圆锥齿轮6、第二减速齿轮3、电机I;所述转轴7横向设置，两件主动圆锥齿轮6分别固定套设在转轴7的两端，其中一件主动圆锥齿轮6外侧的转轴7上固接有第二减速齿轮3;
[0007]所述第二减速齿轮3通过与电机I输出轴上的第一减速齿轮2啮合驱动；在两件主动圆锥齿轮6上均配合设有调节组件，两组调节组件呈对称设置；
[0008]所述调节组件包括从动圆锥齿轮4、连杆5、靠板8与调节板9;
[0009]从动圆锥齿轮4与主动圆锥齿轮6啮合，连杆5垂直固接在从动圆锥齿轮6上，且连杆5与转轴16垂直;所述调节板9的一端与连杆5固接，调节板9的另一端活动连接有靠板8;
[0010]工作时，调节机构的两块靠板8分别纵向位于汽车座椅的肩靠处两端；电机I输出扭矩，通过第一减速齿轮2、第二减速齿轮3增大扭矩，主动圆锥齿轮6带动从动圆锥齿轮4转动;调节板9在从动圆锥齿轮4旋转带动下翻转，靠板8在调节板9的翻转下实现活动调节。
[0011]所述调节板9与靠板8通过铰链10活动连接，靠板8可根据背部肩部压力转动。
[0012]所述电机I的类型为微型无刷直流电机。
[0013]本实用新型的有益技术效果:
[0014]本实用新型设计了一种汽车座椅的肩部调节机构，调节机构包括操纵组件、调节组件;操纵组件由电机提供动力，并通过减速齿轮组增大扭矩;调节组件的从动圆锥齿轮通过设在操纵组件转轴上的主动圆锥齿轮啮合驱动，调节组件的连杆的一端与从动圆锥齿轮连接，连杆的另一端固接有调节板，通过从动圆锥齿轮的转动实现调节板的翻转;调节板上通过铰链活动连接有靠板，靠板在随着连杆转动的同时，也在人们肩部外力的作用下转动，实现了靠板在调节板翻转下的自由调节，适应不同体形和肩宽的人群，提高了汽车座椅的舒适度，减轻了人们的驾驶疲劳。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型结构不意图1。
[0016]图2为本实用新型结构示意图1I。
[0017]上图中序号:电机1、第一减速齿轮2、第二减速齿轮3、从动圆锥齿轮4、连杆5、主动圆锥齿轮6、转轴7、靠板8、调节板9、铰链1。
【具体实施方式】
[0018]参见图1、图2，汽车座椅肩靠调节机构，包括操纵组件和调节组件；
[0019]所述操纵组件包括转轴7、两件主动圆锥齿轮6、第二减速齿轮3、电机I;所述转轴7水平设置，两件主动圆锥齿轮6分别固定套设在转轴7的两端，其中一件主动圆锥齿轮6外侧的转轴7上固接有第二减速齿轮3;
[0020]所述第二减速齿轮3通过与电机I输出轴上的第一减速齿轮2啮合驱动，所述电机I的类型为微型直流无刷电机;在两件主动圆锥齿轮6上均配合设有调节组件，两组调节组件呈对称设置；
[0021]所述调节组件包括从动圆锥齿轮4、连杆5、靠板8与调节板9;
[0022]从动圆锥齿轮4与主动圆锥齿轮6啮合，连杆5垂直固接在从动圆锥齿轮6上，且连杆5与转轴16垂直;所述调节板9的一端与连杆5固接，调节板9的另一端通过铰链10活动连接有靠板8，靠板8可根据背部肩部压力转动；
[0023]工作时，调节机构的两块靠板8分别纵向位于汽车座椅的肩靠处两端；电机I输出扭矩，通过第一减速齿轮2、第二减速齿轮3增大扭矩，主动圆锥齿轮6带动从动圆锥齿轮4转动;调节板9在从动圆锥齿轮4旋转带动下翻转，靠板8在调节板9的翻转下实现活动调节。
【主权项】
1.汽车座椅肩靠调节机构，其特征在于:包括操纵组件和调节组件； 所述操纵组件包括转轴(7)、两件主动圆锥齿轮(6)、第二减速齿轮(3)、电机(I);所述转轴(7)横向设置，两件主动圆锥齿轮(6)分别固定套设在转轴(7)的两端，其中一件主动圆锥齿轮(6)外侧的转轴(7)上固接有第二减速齿轮(3); 所述第二减速齿轮(3)通过与电机(I)输出轴上的第一减速齿轮(2)啮合驱动；在两件主动圆锥齿轮(6)上均配合设有调节组件，两组调节组件呈对称设置； 所述调节组件包括从动圆锥齿轮(4)、连杆(5)、靠板(8)与调节板(9); 从动圆锥齿轮(4)与主动圆锥齿轮(6)啮合，连杆(5)垂直固接在从动圆锥齿轮(6)上，且连杆(5)与转轴(16)垂直;所述调节板(9)的一端与连杆(5)固接，调节板(9)的另一端活动连接有靠板(8); 工作时，调节机构的两块靠板(8)分别纵向位于汽车座椅的肩靠处两端；电机(I)输出扭矩，通过第一减速齿轮(2)、第二减速齿轮(3)增大扭矩，主动圆锥齿轮(6)带动从动圆锥齿轮(4 )转动;调节板(9 )在从动圆锥齿轮(4 )旋转带动下翻转，靠板(8 )在调节板(9 )的翻转下实现活动调节。2.根据权利要求1所述的汽车座椅肩靠调节机构，其特征在于:所述调节板(9)与靠板(8)通过铰链(10)活动连接，靠板(8)可根据背部肩部压力转动。3.根据权利要求1所述的汽车座椅肩靠调节机构，其特征在于:所述电机(I)为微型无刷直流电机。
【文档编号】B60N2/02GK205417258SQ201620204912
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月17日
【发明人】张萍, 孙沛洲, 孙茂明, 赵玉梅, 张怡
【申请人】合肥工业大学