一种汽车空调制冷系统初出风改善装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调制冷系统初出风改善装置，包括空调控制单元、空调制冷开关K1、鼓风机、延时控制器、鼓风机反转控制电路和电源，电源通过空调制冷开关K1连接至空调控制单元，空调控制单元通过延时控制器连接至鼓风机，所述空调制冷开关K1接通时，通过延时控制器延时第一时间段后，电源给鼓风机供电，空调制冷开关K1接通时，鼓风机反向控制电路将电源反接在鼓风机两端，并持续供电第二时间段。在鼓风机控制电路中设置延时控制器和电容，给风道内的空气降温，确保出风口吹出来的是冷风。
【专利说明】
一种汽车空调制冷系统初出风改善装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车空调控制领域，具体涉及一种汽车空调制冷系统初出风改善
目.0
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，轿车已经走入寻常百姓家，如今的汽车基本上都装备空调装置，改善驾驶环境，但是，在夏天，尤其是露天环境下，汽车空调系统风道内的空气温度很高，如果此时驾驶员打开空调制冷开关，鼓风机会自动工作，将风道内的高温空气吹入车内，让驾驶员和副驾上的乘员有种“窒息”的感觉。因此，急需要发明一种使用部件较少、控制简单、性能可靠的技术，在空调制冷开关闭合的时候，确保风道内的热风不被吹出来，也即是当空调制冷系统工作时，出风口吹出来的是冷风。
[0003]目前没有发现类似的专利技术。
【发明内容】
[0004]针对现有专利技术的不足，本实用新型提出了一种汽车空调制冷系统初出风改善装置，采用延时装置和鼓风机反转，给风道内的热风降温，本装置控制简单、性能可靠、添加部件少、不需要改变原车电路。
[0005]本实用新型的技术方案是:一种汽车空调制冷系统初出风改善装置，包括空调控制单元、空调制冷开关K1、鼓风机、延时控制器、鼓风机反转控制电路和电源，电源通过空调制冷开关Kl连接至空调控制单元，空调控制单元通过延时控制器连接至鼓风机，所述空调制冷开关Kl接通时，通过延时控制器延时第一时间段后，电源给鼓风机供电，空调制冷开关Kl接通时，鼓风机反向控制电路将电源反接在鼓风机两端，并持续供电第二时间段。
[0006]所述鼓风机反向控制电路包括充电电容和电容充电开关K2，所述充电电容串联空调制冷开关Kl后并联在鼓风机两端，电源串联电容充电开关K2后并联在充电电容两端。所述电源正极通过电容充电开关K2连接至鼓风机的负极端。所述空调制冷开关Kl与电容充电开关K2为机械联动开关，空调制冷开关Kl导通时，电容充电开关K2断开。所述第一时间段为6s，第二时间段为4s。所述电容充电开关K2为常闭型开关。所述空调制冷开关Kl为常开型开关。
[0007]本实用新型的有益效果为:1.在鼓风机控制电路中设置延时控制器和电容，给风道内的空气降温，确保出风口吹出来的是冷风。2.本实用新型不改变汽车空调控制器程序，也不改变原车电路，只增加了延时控制器、电容、开关等部件，具有设计简单、实施方便、性能可靠等特点。
【附图说明】
[0008]图1为现有技术中汽车空调制冷系统鼓风机控制电路。
[0009]图2为本实用新型的【具体实施方式】的汽车空调制冷系统初出风改善装置控制图。
[0010]其中，Kl为空调开关，K2为电容充电开关，V为空调鼓风机，C为电容。
【具体实施方式】
[0011]下面对照附图，通过对实施例的描述，本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0012]本实用新型的主要思路是:在论述本专利的发明思路之前，先描述汽车空调鼓风机的工作过程，现代汽车的空调鼓风机控制方式基本上一致，采用电脑控制，也即是当闭合空调制冷开关时，空调开关将电信号送到空调控制单元中，空调控制单元通过内部电路给鼓风机供电，鼓风机低速运转，此时空调系统中的蒸发器还没有降温，风道内部的风还是热的(夏天室外时，风道内风的温度很高)，而鼓风机将风道内部的热风吹入车内，影响到乘坐的舒适性，等到蒸发器温度降下来，空调出风口才能吹出冷风。
[0013]本实用新型专利在空调控制单元和鼓风机之间增加延时控制器，当闭合空调开关时，延时6秒给鼓风机供电，同时另一个与空调开关联动的开关闭合，给鼓风机反方向供电，让鼓风机反向运转，将驾驶室内的空气吸入风道内，控制好鼓风机反方向转动的时间，等鼓风机正传的时候，风道内已经是冷空气了，鼓风机吹入驾驶室内的空气是冷空气，改善了乘员的舒适性。
[0014]本实用新型为了达到改善空调制冷系统初出风的目的，在原有汽车部件的基础上，增加了延时控制器、电容、开关等。现结合图1和图2，具体论述本实用新型专利的设计过程。
[0015]—种汽车空调制冷系统初出风改善装置，包括空调控制单元、空调制冷开关Κ1、鼓风机、延时控制器、鼓风机反转控制电路和电源，电源通过空调制冷开关Kl连接至空调控制单元，空调控制单元通过延时控制器连接至鼓风机，所述空调制冷开关Kl接通时，通过延时控制器延时第一时间段后，电源给鼓风机供电，空调制冷开关Kl接通时，鼓风机反向控制电路将电源反接在鼓风机两端，并持续供电第二时间段。
[0016]所述鼓风机反向控制电路包括充电电容和电容充电开关Κ2，所述充电电容串联空调制冷开关Kl后并联在鼓风机两端，电源串联电容充电开关Κ2后并联在充电电容两端。所述电源正极通过电容充电开关Κ2连接至鼓风机的负极端。所述空调制冷开关Kl与电容充电开关Κ2为机械联动开关，空调制冷开关Kl导通时，电容充电开关Κ2断开。所述第一时间段为6s，第二时间段为4s。所述电容充电开关Κ2为常闭型开关。所述空调制冷开关Kl为常开型开关。
[0017]图1是目前汽车空调鼓风机的控制电路，Kl为空调开关，V为空调鼓风机，当空调开关Kl闭合时，电信号通过a端口送入空调控制器中，空调控制器通过b端口给鼓风机送电，电流流向:空调控制器b端口 —空调鼓风机V—搭铁(回到电源负极)，鼓风机低速运转，将风送入到驾驶室内，在空调系统中的蒸发器没有降温前，送入车内的是热风，甚至是高温气体。图2是汽车空调制冷系统初出风改善装置控制图，图中Kl为空调开关(常开型)，两个Kl开关是一样的，同时开闭(也可以做成一个开关)，K2为电容充电开关(常闭型)，K1与K2是联动开关，当Kl断开的时候K2闭合，当Kl闭合的时候K2断开，延时控制器延时时间为6秒，V为空调鼓风机(可以正传和反转)，C为电容，其电容量可以持续给空调鼓风机V供电4秒。当空调制冷系统不工作是，也即是空调开关Kl断开，则K2闭合，电源给电容充电，充电电路为:电源正极—K2(闭合电源负极，电容C充满电后，形成右边是正极、左边是负极。当闭合空调开关Kl时，K2断开，电信号通过a端口送到空调控制单元中，空调控制单元接收到空调开关Kl闭合的信号后，通过b端口送出电信号，但是延时控制器收到b端口的电信号后，延时6秒给鼓风机送出信号，此时电容C通过Kl开关给空调鼓风机V反向供电，电流流向为:电容C正极—K1 (闭合)—空调鼓风机V—电容C负极，鼓风机获得反向电流而反转，这时鼓风机从驾驶室内吸气，运转4秒后，电容C放完电，鼓风机停转2秒(为正传做准备)，延时控制器送出电信号，电信号流向为:空调控制单元b端口 —延时控制器—空调鼓风机V—搭铁，此时的蒸发器已经是低温了，吹出来的空气是冷空气，改善了驾驶环境。
【主权项】
1.一种汽车空调制冷系统初出风改善装置，其特征在于，包括空调控制单元、空调制冷开关Kl、鼓风机、延时控制器、鼓风机反转控制电路和电源，电源通过空调制冷开关Kl连接至空调控制单元，空调控制单元通过延时控制器连接至鼓风机，所述空调制冷开关Kl接通时，通过延时控制器延时第一时间段后，电源给鼓风机供电，空调制冷开关Kl接通时，鼓风机反向控制电路将电源反接在鼓风机两端，并持续供电第二时间段。2.根据权利要求1所述的汽车空调制冷系统初出风改善装置，其特征在于，所述鼓风机反向控制电路包括充电电容和电容充电开关K2，所述充电电容串联空调制冷开关Kl后并联在鼓风机两端，电源串联电容充电开关K2后并联在充电电容两端。3.根据权利要求2所述的汽车空调制冷系统初出风改善装置，其特征在于，所述电源正极通过电容充电开关K2连接至鼓风机的负极端。4.根据权利要求2所述的汽车空调制冷系统初出风改善装置，其特征在于，所述空调制冷开关Kl与电容充电开关K2为机械联动开关，空调制冷开关Kl导通时，电容充电开关K2断开。5.根据权利要求1所述的汽车空调制冷系统初出风改善装置，其特征在于，所述第一时间段为6s，第二时间段为4s。6.根据权利要求2所述的汽车空调制冷系统初出风改善装置，其特征在于，所述电容充电开关K2为常闭型开关。7.根据权利要求6所述的汽车空调制冷系统初出风改善装置，其特征在于，所述空调制冷开关Kl为常开型开关。
【文档编号】B60H1/24GK205468425SQ201620296859
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】王爱国, 范宏宇, 何晶
【申请人】安徽机电职业技术学院