汽车空调制冷能力检测装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调制冷能力检测装置，包括箱体和与其连接的压力检测接头，所述的压力检测接头上连接有压力传感器和压力表，该压力表和压力检测接头之间设有三通接头，所述箱体内设有用于存储制冷剂的储液罐以及注液支路，所述的注液支路包括依次与储液罐的底部连通的注液泵、单向注液阀和截止阀，该截止阀通过三通接头与压力检测接头相连通；所述注液泵为脉冲注射液，该脉冲注射液上连接有用于处理制冷剂压力信息的控制器，该控制器还与截止阀无线连接。该装置使得汽车空调管路中的制冷剂压力显示较为直观，而且可在检测的同时添加制冷剂，并对空调管路压力进行精确调节，操作较为方便，提高了工作效率和检测精度。
【专利说明】
汽车空调制冷能力检测装置
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车空调检测领域，尤其涉及一种汽车空调制冷能力检测装置。
【背景技术】
[0002]汽车空调是汽车上的常用的设备，当空调系统中的制冷能力不足时，会极大地影响到空调的制冷效果。如果空调系统中已经没有制冷剂，驾驶员长时间开启空调，容易导致压缩机寿命缩短或损坏。
[0003]目前，驾驶员只能通过观察高压硬管上的透视镜判别制冷剂有或无，很不精准。若年限较长的车会因灰尘和杂质将透视镜遮蔽，则无法判断车辆空调系统中是否还有制冷剂。
[0004]因此，亟待解决上述问题。
【实用新型内容】
[0005]实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种快速检测出汽车空调内制冷剂的压力、当制冷剂不足是可以进行加注的汽车空调制冷能力检测装置。
[0006]技术方案:本实用新型公开了一种汽车空调制冷能力检测装置，包括箱体和与其连接的用于检测空调系统中制冷剂的压力值的压力检测接头，所述的压力检测接头上连接有压力传感器和压力表，该压力表和压力检测接头之间设有三通接头，所述箱体内设有用于存储制冷剂的储液罐以及注液支路，所述的注液支路包括依次与储液罐的底部连通的注液栗、单向注液阀和截止阀，该截止阀通过三通接头与压力检测接头相连通;所述注液栗为脉冲注射液，该脉冲注射液上连接有用于处理制冷剂压力信息的控制器，该控制器还与截止阀无线连接。将压力检测接头与汽车空调系统上的高压硬管相连，压力表上可以得到制冷剂的压力值，如果系统中制冷剂不足，则实际测得的压力值会小于标准值，此时可以通过注液支路对空调系统添加制冷剂。同时压力传感器将压力值传输至控制器，通过控制器打开截止阀，使得注液支路接通，通过注液栗将制冷剂压入到空调系统中，完成制冷剂的添加。
[0007]所述箱体内还设有三通接头二和泄压支路，所述泄压支路包括第二截止阀以及与第二截止阀连通的单向泄压阀，所述截止阀、第二截止阀、三通接头分别与三通接头二连通，所述单向泄压阀与储液罐顶部连通;其中第二截止阀与控制器无线连接。当汽车空调管路中制冷剂压力过高时，压力传感器将压力值传输至控制器，可以通过控制器打开第二截止阀，将制冷剂进行回收，降低其压力，防止空调管路因压力过大导致破裂损坏和压缩机寿命缩短、损坏。
[0008]其中，所述的压力表上设有泄压阀，该泄压阀与控制器无线连接，且泄压阀的最大开度小于第二截止阀的最大开度。泄压阀开度较小，方便进行精确调节。
[0009]进一步，所述控制器为单片机。
[0010]其中，控制器包括数据采集单元、数据处理单元和显示屏。
[0011]有益效果:本实用新型与现有技术相比，其优点为:该汽车空调制冷能力检测装置使得汽车空调管路中的制冷剂压力显示较为直观，而且可在检测的同时添加制冷剂，并对空调管路压力进行精确调节，操作较为方便，提高了工作效率和检测精度。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型汽车空调制冷能力检测装置的结构示意图；
[0013]图2为本实用新型汽车空调制冷能力检测装置的原理图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。
[0015]如图1、图2所示，本实用新型公开了一种汽车空调制冷能力检测装置，包括箱体I和与其连接的用于检测空调系统中制冷剂的压力值的压力检测接头2，所述的压力检测接头2上连接有压力传感器3和压力表13，该压力表13和压力检测接头2之间设有三通接头4，所述箱体I内设有用于存储制冷剂的储液罐5以及注液支路，所述的注液支路包括依次与储液罐5的底部连通的注液栗6、单向注液阀7和截止阀8，该截止阀8通过三通接头4与压力检测接头2相连通;所述注液栗6为脉冲注射液，该脉冲注射液上连接有用于处理制冷剂压力信息的控制器9，该控制器9还与截止阀8无线连接。
[0016]箱体I内还设有三通接头二 10和泄压支路，所述泄压支路包括第二截止阀11以及与第二截止阀11连通的单向泄压阀12，所述截止阀8、第二截止阀11、三通接头4分别与三通接头二 10连通，所述单向泄压阀12与储液罐5顶部连通;其中第二截止阀11与控制器9无线连接。
[0017]压力表13上设有泄压阀14，该泄压阀14与控制器9无线连接，且泄压阀14的最大开度小于第二截止阀11的最大开度。
[0018]控制器9为单片机，控制器9包括数据采集单元、数据处理单元和显示屏。
[0019]在实际使用时，将压力检测接头与汽车空调系统上的高压硬管相连，压力表上可以得到制冷剂的压力值，如果实际测得的压力值小于标准值，表面系统中制冷剂不足，同时压力传感器将压力值传输至控制器，控制器控制打开截止阀，并控制注液栗通过注液支路对管路中添加制冷剂。打开截止阀，使得注液支路接通，打开注液栗，将制冷剂压入到空调系统中，单向注液阀可以防止制冷液回流，压力表上达到标准值后，压力传感器将数据传递给控制器，关闭截止阀，完成制冷剂的添加；当汽车空调管路中制冷剂压力过高时，压力传感器将数据输送至控制器，此时控制器可以打开第二截止阀，将制冷剂进行回收，降低其压力，防止空调管路因压力过大导致破裂损坏和压缩机寿命缩短、损坏；添加制冷剂的过程中，如果添加制冷剂后管路的压力值略超标准值，可以通过泄压阀进行精确调节。
【主权项】
1.一种汽车空调制冷能力检测装置，其特征在于:包括箱体(I)和与其连接的用于检测空调系统中制冷剂的压力值的压力检测接头(2 )，所述的压力检测接头(2)上连接有压力传感器(3)和压力表(13)，该压力表(13)和压力检测接头(2)之间设有三通接头(4)，所述箱体(I)内设有用于存储制冷剂的储液罐(5)以及注液支路，所述的注液支路包括依次与储液罐(5)的底部连通的注液栗(6)、单向注液阀(7)和截止阀(8)，该截止阀(8)通过三通接头(4)与压力检测接头(2)相连通;所述注液栗(6)为脉冲注射液，该脉冲注射液上连接有用于处理制冷剂压力信息的控制器(9)，该控制器(9)还与截止阀(8)无线连接。2.根据权利要求1所述的汽车空调制冷能力检测装置，其特征在于:所述箱体(I)内还设有三通接头二(10)和泄压支路，所述泄压支路包括第二截止阀(11)以及与第二截止阀(II)连通的单向泄压阀(12)，所述截止阀(8)、第二截止阀(11)、三通接头(4)分别与三通接头二(10)连通，所述单向泄压阀(12)与储液罐(5)顶部连通;其中第二截止阀(11)与控制器(9)无线连接。3.根据权利要求2所述的汽车空调制冷能力检测装置，其特征在于:所述的压力表(13)上设有泄压阀(14)，该泄压阀(14)与控制器(9)无线连接，且泄压阀(14)的最大开度小于第二截止阀(11)的最大开度。4.根据权利要求1所述的汽车空调制冷能力检测装置，其特征在于:所述控制器(9)为单片机。5.根据权利要求1所述的汽车空调制冷能力检测装置，其特征在于:所述控制器(9)包括数据采集单元、数据处理单元和显示屏。
【文档编号】G01M17/007GK205506404SQ201521137217
【公开日】2016年8月24日
【申请日】2015年12月31日
【发明人】杨晓冬
【申请人】杨晓冬