一种新型扶杆夹紧装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型扶杆夹紧装置，由上下两个活动扶杆抱箍和一个半月锁开关组成。其中上下两个活动扶杆抱箍与支座内两个销钉连接，支座通过螺钉固结在公交车车厢上，扶杆贯穿于上下两个扶杆抱箍之间，在两个扶杆抱箍交汇处通过一个半月锁开关固结在一起。本实用新型占用空间小，结构简单，便于操作。通过半月锁开关和上下两个活动抱箍巧妙结合，在正常行驶状态下固结扶杆；在应急情况下，打开半月锁开关，解除约束，上下两个扶杆抱箍分别向各侧转动，将扶杆从中间拿出，使得在应急状态下，消除扶杆对乘客逃生的阻碍。
【专利说明】
一种新型扶杆夹紧装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及公共交通用品领域，具体为一种新型扶杆夹紧装置。
【背景技术】
[0002]我国是人口大国，公交车是人们出行的一种常见公共交通工具。公交车扶杆是安装在公交车内部供乘客保持平衡的工具。在现有的公交车配置中，公交车两侧靠窗处均会安排两个扶杆供站在车厢靠窗两侧的乘客扶靠，扶杆通过抱箍和螺钉的配合使用固结在车厢上。当公交车出现紧急状况时，乘客通过应急锤砸开两侧窗户逃生，由于靠窗两侧的扶杆其高度较低，不同乘客的身高和身材不同，当玻璃砸碎之后，此时原本固结在窗户旁的扶杆将阻碍乘客从窗户跳出，从而增加逃生的难度和时间，给生命财产带来危害。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种新型扶杆夹紧装置，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种新型扶杆夹紧装置，由上下两个活动扶杆抱箍和一个半月锁开关组成。其中上下两个活动抱箍与支座内两个销钉连接，支座通过螺钉固结在公交车车厢上，扶杆贯穿于上下两个扶杆抱箍之间。在两个扶杆抱箍交汇处通过一个半月锁开关固结在一起，从而使扶杆被上下两个扶杆抱箍紧紧固结于中间。
[0006]作为本实用新型更进一步的技术方案，上下两个扶杆抱箍与支座内的两个销钉分别连接，从而实现上下两个扶杆抱箍分别向各侧转动。
[0007]作为本实用新型更进一步的技术方案，两个抱箍重合后，其中间圆形尺寸和公交车扶杆尺寸相同，从而使扶杆紧紧固结在其中。
[0008]与现有技术相比，本实用新型占用空间小，结构简单，便于操作，通过半月锁开关和上下两个活动抱箍巧妙结合，在正常行驶状态下固结扶杆;在应急情况下，打开半月锁开关，解除约束，上下两个扶杆抱箍分别向各侧转动，将扶杆从中间拿出，使得在应急状态下，消除扶杆对乘客逃生的阻碍。
【附图说明】
[0009]图1为一种新型扶杆夹紧装置结构示意图。
[0010]图2为一种新型扶杆夹紧装置支座示意图。
[0011 ]图3为一种新型扶杆夹紧装置半月锁开关示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0013]请参阅图1，一种新型扶杆夹紧装置，由支座I和上扶杆抱箍2、下扶杆抱箍3组成，上下两个扶杆抱箍通过半月锁开关4固结在一起，扶杆贯穿5处。
[0014]请参阅图2，一种新型扶杆夹紧装置，其支座I通过螺钉与公交车车厢固结在一起，其内部分别放置两个销钉11和12，上销钉11和上扶杆抱箍2连接，下销钉12和下扶杆抱箍3连接，支座中间留有一定空间，从而保证在应急状态下上扶杆抱箍2向上转动，下扶杆抱箍3向下转动。
[0015]请参阅图3，一种新型扶杆夹紧装置，其半月锁开关4由半月锁42和锁扣43组成。半月锁42安装在下扶杆抱箍3—侧，锁扣43安装在上扶杆抱箍一侧，通过旋转半月锁旋钮41使其和锁扣44结合，将上扶杆抱箍2和下扶杆抱箍3固结在一起。
[0016]【具体实施方式】为公交车扶杆贯穿上下扶杆抱箍形成的空间5，其尺寸和扶杆尺寸相同；上扶杆抱箍2和下扶杆抱箍3通过半月锁开关4固结在一起，支座I与公交车车厢通过螺钉固结，从而保证在正常状态下，扶杆的正常使用。当发生意外时，乘客通过旋转半月锁41使其与锁扣44分开，从而解除半月锁开关对上下扶杆抱箍的约束，上扶杆抱箍2和下扶杆抱箍3分别向各侧转动，将扶杆从中间拿出，消除乘客从窗户跳出时的阻碍。整个过程操作简单且耗时短，从而减少财产损失保障更多乘客的安全。
[0017]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种新型扶杆夹紧装置，其特征在于，由上下两个活动扶杆抱箍和一个半月锁开关组成，其中上下两个活动扶杆抱箍与支座内两个销钉连接，支座通过螺钉固结在公交车车厢上，扶杆贯穿于上下两个扶杆抱箍之间，在两个扶杆抱箍交汇处通过一个半月锁开关固结在一起，从而使扶杆被上下两个扶杆抱箍紧紧固结于中间。2.根据权利要求1所述的一种新型扶杆夹紧装置，其特征在于，上下两个扶杆抱箍与支座内的两个销钉分别连接，从而实现上下两个扶杆抱箍分别向各侧转动。3.根据权利要求1所述的一种新型扶杆夹紧装置，其特征在于，两个抱箍重合后，其中间圆形尺寸和公交车扶杆尺寸相同，从而使扶杆紧紧固结在其中。
【文档编号】B60N3/02GK205573702SQ201620308106
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月12日
【发明人】杨善龙, 张迪, 沈鹏, 占学宽, 燕超, 于宵宵, 彭江涛, 李云龙
【申请人】安徽理工大学