专利名称：内燃机车抱轴油箱开启式密封盖的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路内燃牵引机车抱轴油箱的密封盖，特别是一种可替换现有固定式密封盖的开启式密封盖。
现有的内燃机车抱轴油箱是用一块厚度为1-2毫米的钢板制成的方形结构的盖板，其上面根据抱轴油箱的结构，制有三个紧固螺栓孔，并在使用时通过三个紧固螺栓固定在抱轴油箱体上。由于铁路内燃机车长期处于高速运行中，设置在抱轴油箱内的集油器卡子、拉弹簧等部件的运行状态和磨损情况直接影响到运行安全，尤其是当润滑油变质、卡子断裂、拉弹簧断损或集油器毛毡松脱等现象出现时，需要及时发现和排除，现有的查检和排除上述现象时，往往要先将抱轴油箱密封盖上的三个紧固螺栓松开，取下盖板进行检查，而且由于机车要求经常检修检查，抱轴油箱属例行检查的主要内容，每次检查时，检修人员要将整个机车上的36个螺栓全部卸下方可完成检查内容，费工费时，效率比较低，尤其是对运行中的列车检修时，有时会延误运行，造成运输事故。
本实用新型的发明目的在于克服现有内燃机车抱轴油箱盖固定式结构存在的检修费工费时、工作效率低、不利于铁路正点运行的突出缺点，寻求设计一种能够替代现有抱轴油箱密封盖并且使DF4系列、DF5.7系列机车及其他配有集油器滑动轴承式抱轴油箱密封盖互通共用的开启式密封盖。
为了实现上述发明目的，本实用新型对现有内燃机车抱轴油箱密封盖进行改进，在板式固定油箱盖的基础上设置开启式活盖，活盖一端通过活页固定在板式油箱盖上，活盖的另一端通过转动柱制有紧固开关肖，并在板式油箱盖上对应制有紧固开关座，紧固开关肖可围绕转动柱通过转动与紧固开关座配合实现活盖的开启与关闭；板式油箱盖上以抱轴油箱体上的三个螺栓为中心位置分别制有三个长方弧形螺栓孔，可以更加适用于不同类型的内燃机车抱轴油箱的互通共用性，板式油箱盖和开启式活盖的内侧面上与盖体对应制有密封垫。
本实用新型与现有的内燃机车抱轴油箱盖相比，变固定密封式为开启式密封盖，可以方便地随地随时进行检修和更换被损件，尤其是采用紧固开关肖可以在油箱盖板固定不动的情况下，进行检查和维修，节约时间，可以提高铁路运输的运行效益。
图1为本实用新型的结构原理示意图本实用新型实施时选用厚度为3-5m的钢板裁制成方形板式油箱盖1，在油箱盖1上制有开启式活盖2，当活盖2打开时可以观察到抱轴油箱内的情况，活盖2的一端通过活页8固定在油箱盖1上，形成可转动开启结构，活盖2的另一端通过转动柱6制有紧固开关肖3，并在板式油箱1上对应制有紧固开关座4，紧固开关座4与紧固开关肖3配合可以灵便地打开或关门活盖2；板式油箱盖1上以原有的固定在抱轴油箱体上的三个螺栓为中心位置分别制有三个长方弧形螺栓孔7，选用长方弧形结构可以更加适用于不同类型的内燃机车抱轴油箱的互通共用性，板式油箱盖1和开启式活盖2的内侧面上与盖体对应制有羊毛毡密封垫5，密封垫5还可以选用橡胶材料或其他毛毡材料制成。
本实用新型使用时，由于属于替换式产品，卸下原有密封盖，将本实用新型通过三个紧固螺栓孔固定于抱轴油箱上，检修时打开活盖即可查看箱内情况。
权利要求1.一种内燃机车抱轴油箱开启式密封盖，其特征在于在板式油箱盖上设置开启式活盖，活盖一端通过活页固定在板式油箱盖上，活盖另一端通过转动柱制有紧固开关肖，并在板式油箱盖上对应制有紧固开关座；板式油箱盖上分别制有三个长方弧形螺栓孔，板式油箱盖和开启式活盖内侧面上制有密封垫。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路用内燃机车抱轴油箱开启式密封盖，是在现有的密封盖基础上改进而形成的，在板式油箱盖上设置开启式活盖，活盖用活页连固在油箱盖体上，形成转动开启式结构，并通过活盖上的紧固开关销和油箱盖上的紧固开关座配合而实现活盖的锁闭和开启，板式油箱盖上分别制有三个长方弧形螺栓孔，其位置是根据油箱体上的螺栓位置确定的，采用长方弧形孔可以使本实用新型实现不同类型抱轴油箱互通共用，提高适用范围，与现有的固定式密封盖相比，在检修时不必卸开整个盖体，打开活盖即可，安装简便，使用方便，省时省力，可以较大的提高工作效率。
文档编号B61F17/00GK2540345SQ0221384
公开日2003年3月19日 申请日期2002年4月2日 优先权日2002年4月2日
发明者邹忠诚, 赵洪礼 申请人:邹忠诚