专利名称：万向底盘超长窄轨材料运输车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于矿山材料运输技术领域，具体是一种适用于矿山窄轨运输大型材料的运输车。
背景技术：
矿山开采窄轨运输物料中离不开材料运输车，尤其是超长超重物料，但现有材料车运输时，一是自身长度不够，当物料装车后，前后均有余量，当装载重心不合适时，易翻车落道，同时带来安全隐患；二是在上下坡或左右转弯时，因重心不稳、转弯不及时，易造成翻车和将支护撞坏、撞倒，带来极大的安全隐患，同时增加了重复、繁重的体力劳动。这样给安全和经济效益造成了不应有和损失。
发明内容
本实用新型解决了超长超重材料车在上坡下坡时转弯不灵活，易翻车的技术问题，提供了一种万向底盘超长窄轨材料运输车。
本实用新型是这样实现的，万向底盘超长窄轨材料运输车，包括有载料车箱、载料车架和行走机构，其特征在于装在万向底盘中部的过渡联接器装在底盘中间横梁上的牵引主轴上，绞接在过渡联接器两端的扇形联接片分别与水平变向轴相连，载料车架的四角处装有与底盘相连的自动复位拉簧。材料运输车上配置万向底盘是根据运输路线起伏坡度多、水平转弯频繁的特点而研制的。
本实用新型的万向底盘上装有4组行走轮对，使车辆能稳定行驶。
本实用新型与现有技术相比具有结构简单、易于加工、维修，制造成本低，工艺技术难度小，使用方便，不存在落道、翻车等问题，因此可进行大量的推广使用。
图1万向底盘超长窄轨材料运输车主视图图2为图1的俯视图图3为图1的左视图根据附图对实施例做进一步的描述，图中1载料车架，2分隔料三角架，3联接车碰头，4联接销孔，5行走轮对，6万向底盘，7牵引主轴，8垂直变向轴，9水平变向轴，10轴孔，11水平移位滚珠，12水平移位支承板，13复位拉簧，14横梁，15扇形联接件，16过渡联接器具体实施方式
本实用新型是一种用于矿山窄轨运输大型材料使用的运输车，由载料车箱、联接车碰头3、联接销孔4，载料车架1和行走机构和万向底盘6等组成，万向底盘6装在载料车架1的下部，万向底盘6中部装有过渡联接器16，过渡联接器16装在底盘中间横梁14上的牵引主轴7上，用垂直变向轴8绞接在过渡联接器16两端的扇形联接片15分别与水平变向轴9相连，载料车架1的四角处装有与底盘相连的自动复位拉簧13，万向底盘6上装有4组行走轮对5，水平移位滚珠11装在水平移位支承板12上，本实用新型适用于任何角度的坡度上、下运输，同时又可在水平方向左右旋转，适用角度不小于90度，曲率半径不小于1米的转弯轨道上运输。
权利要求1.一种万向底盘超长窄轨材料运输车，包括有载料车箱、载料车架和行走机构，其特征在于装在万向底盘(6)中部的过渡联接器(16)装在底盘中间横梁(14)上的牵引主轴(7)上，绞接在过渡联接器(16)两端的扇形联接片(15)分别与水平变向轴(9)相连。
2.根据权利要求1所述的万向底盘超长窄轨运料车，其特征在于载料车架(1)的四角处装有与底盘相连的自动复位拉簧(13)。
3.根据权利要求1所述的万向底盘超长窄轨运料车，其特征在于万向底盘(6)上装有4组行走轮对(5)。
专利摘要本实用新型是一种矿井下适用于矿山窄轨运输大型材料的运输车，包括有载料车箱、载料车架和行走机构，其特征在于装在万向底盘中部的过渡联接器装在底盘中间横梁上的牵引主轴上，绞接在过渡联接器两端的扇形联接片分别与水平变向轴相连，载料车架的四角处装有与底盘相连的自动复位拉簧，万向底盘上装有4组行走轮对，可适用于任何角度的坡度上、下运输，同时又可在水平方向左右旋转，适用角度不小于90度，曲率半径不小于1米的转弯轨道上运输。
文档编号B61D3/00GK2565692SQ0226947
公开日2003年8月13日 申请日期2002年9月9日 优先权日2002年9月9日
发明者乔占明 申请人:山西焦煤集团有限责任公司