专利名称：低温液态气体罐车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种低温液态气体罐车，用于铁路运输。
背景技术：
现有的相同用途的罐车主要包括车轮、转向架、底架和罐体，车轮通过转 向架与底架连接，罐体通过连接件与底架固定，在所述的罐体的一端装有装卸料接口。存在的缺点是采用8A型转向架，该8A型转向架没有十字拉撑，稳 定性差，装用普通轴承普通轮对，最高运行时速80KM/H。另外，罐体的装卸料 接口没有防护装置，罐体内的物料经常被盗，有时装卸料接口设施被破坏，给 货主造成很大的经济损失。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种低温液态气体罐车，以解决现有技术存在 的转向架没有十字拉撑，稳定性差，运行时速低；以及罐体的装卸料接口没有 防护装置，罐体内的物料经常被盗，有时装卸料接口设施被破坏的问题。
本实用新型的技术方案是包括车轮、转向架、底架和罐体，车轮通过转 向架与底架连接，罐体通过连接件与底架固定，在所述的罐体的一端装有装卸 料接口，其特征在于在所述的罐体带有装卸料接口的一端装有防盗箱；所述 的转向架为转K2型转向架。
所述的防盗箱由端板和围沿构成，该端板的下端与所述的底架固定连接， 该端板的上端为圆弧形状，该端板的两边和顶部的圆弧部分均与围沿垂直连接， 有围沿的一侧将所述的罐体带有装卸料接口的一端包围在内。
本实用新型的优点是采用了转K2型转向架和防盗箱，使其具有良好的运 行平稳性、脱轨安全性和防盗性能。
图1是本实用新型总体结构示意图2是图1的左视图(不含防盗箱)。
具体实施方式
参见图l和图2，本实用新型包括车轮ll、转向架3和8、底架2和罐体6， 车轮11通过转向架3和8分别安装在底架2的前后部的下面，罐体6通过连接 件7与底架2固定，在所述的罐体6的前端装有装卸料接口 12和防盗箱13，防 盗箱13将装卸料接口 12封闭在内。在底架2的前端装有车钩及缓冲器组件1， 在罐体6后端的底架2的上面装有押运间10。所述的转向架3为K2型转向架； 所述的连接件7为Q形箍，其下端用锁紧装置(如螺纹机构)与所述的底架2固定 连接。在底架2的中部的下面安装有常规的风手制动装置4和其他常规的底架 附属件5。
所述的防盗箱13由端板131和围沿132构成，该端板131的下端与所述的 底架2垂直固定连接，该端板131的上端为圆弧形状，该端板131的两边和顶 部的圆弧部分均与围沿132垂直连接，有围沿的一侧将所述的罐体6带有装卸 料接口 12的一端包围在内。
所述的转K2型是目前较为先进转向架，它装用高速轴承提速轮对，最高运 行时速120KM/H;并装用弹性橡胶旁承体、 一体式锻钢制动梁、抗磨心盘垫盘、 附件放脱落装置，具有十字拉撑，稳定性强的优点。
权利要求1、一种低温液态气体罐车，包括车轮、转向架、底架和罐体，车轮通过转向架与底架连接，罐体通过连接件与底架固定，在所述的罐体的一端装有装卸料接口，其特征在于在所述的罐体带有装卸料接口的一端装有防盗箱；所述的转向架为转K2型转向架。
2、 根据权利要求1所述的低温液态气体罐车，其特征在于所述的防盗箱 由端板和围沿构成，该端板的下端与所述的底架固定连接，该端板的上端为圆 弧形状，该端板的两边和顶部的圆弧部分均与围沿垂直连接，有围沿的一侧将 所述的罐体带有装卸料接口的一端包围在内。
专利摘要一种低温液态气体罐车，包括车轮、转向架、底架和罐体，车轮通过转向架与底架连接，罐体通过连接件与底架固定，在所述的罐体的一端装有装卸料接口，其特征在于在所述的罐体带有装卸料接口的一端装有防盗箱；所述的转向架为转K2型转向架。本实用新型的优点是采用了转K2型转向架和防盗箱，使其具有良好的运行平稳性、脱轨安全性和防盗性能。
文档编号B61D5/00GK201073970SQ20072017610
公开日2008年6月18日 申请日期2007年8月30日 优先权日2007年8月30日
发明者赵克定 申请人:北京金色东方工业气体有限责任公司