专利名称：封闭式漏斗车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于运输车体，特别涉及一种封闭式漏斗车。
技术背景
现有的漏斗车均为敞口的，没有设置顶盖，不利于环境保护，如 果运输颗粒细小且不能着水的物质，例如，白灰，就会对沿路的环境 造成污染，还会对操作人员的健康产生危害，运输的物品(如石灰) 因受雨淋而变质报废。
发明内容
本实用新型旨在提供一种封闭式漏斗车，目的是在运输颗粒细小 且不能着水的物质时，避免对周围环境造成污染。
实现本实用新型的技术方案是包括车体、行走装置、车钩缓冲 装置、制动装置、卸料装置，车体由底架和与底架连接的四面车壁及 车壁下部的漏斗构成，行走装置由车轮、轴承和固定车轮的支架构成, 卸料装置由上部传动装置、下部传动装置和风控管路系统构成，车体 的顶端设置车顶，车顶上设置进料口，顶盖设置在进料口上，车体的 左右两端各设置顶盖控制装置，车体的一侧设置风动控制装置。
所述的顶盖控制装置由风动控制装置、储风缸、通风管路、双向 气缸、摆杆构成，风动控制装置、储风缸均设置在底架上，双向气缸 固定在车壁上，风动控制装置通过通风管连接储风缸，通风管路沿着车体的车壁通向双向气缸，通风管路的一端与风动控制装置连通，另 一端与双向气缸连通，双向气缸连接摆杆，摆杆的一端与车体底架连 接，摆杆的另一端与顶盖连接。
所述的顶盖上设置滚轮支架及滚轮。
本实用新型的优点是对车内装的物质具有防水、防风、防盗的功 能，能避免车内的物质对周围环境产生污染，也能消除对操作人员的 危害。 '
图1是本实用新型实施例的主视图。
图2是图1的局部左视图(底架之上的部分，相对图1放大)。 图3是本实用新型实施例中顶盖的局部俯视图(相对图1放大)。
图4是图3左视图。 图5是图3沿A—A向的剖视图。
图6是本实用新型实施例的风动管路装置图。 图7是图6的俯视图。
图中，1、风动控制装置 2、通风管 3、顶盖 4、车体 5、出料口 6、底架7、行走装置 8、车顶9、制动装置 10、车钩缓冲装置 11、制动风缸 12、出料口开闭装置 13、储风缸 14、出料口手动/风动拨叉 15、减速机 16、手动操作轮 17、摆杆定位板 18、摆杆 19、气缸 20、摆杆栓 21、拉簧 22、筋 23、中梁 24、边梁 25、滚轮支架及滚轮 26、 ？L 27、通风管28、加速缓解风缸 29、副风缸 30、降压风缸 31、 120型阀 32、嵌入式160型储风筒具体实施方式
实施例图l、图2所示，本实施例是在现有的K70型自卸漏斗 车的基础上进行改进的，它包括车体4、行走装置7、车钩缓冲装置 10、制动装置9、卸料装置(图中未示)，车体4由底架6和与底架 连接的四面车壁及车壁下部的漏斗构成，行走装置7由车轮、轴承和 固定车轮的支架构成，卸料装置由上部传动装置、下部传动装置和风 控管路系统构成，风控管路系统由风动控制装置1、加速缓解风缸28、 副风缸29、降压风缸30、 120型阀31、储风缸13及若干通风管构成 (上述部分均为现有技术，不作详细描述)，车体4的顶端设置车顶 8，车顶8上设置滚轮轨道(图中未示)，车顶8设置进料口，顶盖3 设置在进料口上，车体4的左右两端各设置顶盖控制装置，车体的一 侧设置风动控制装置l (TYH162—81 — 50型)。
顶盖控制装置由风动控制装置1、嵌入式160型储风筒32、通风 管路2、双向气缸19、摆杆18构成，双向气缸19固定在车体4的车 壁上(一端设置一个，有两个双向气缸)，风动控制装置1、嵌入式 160型储风筒32均设置在底架6上，风动控制装置1通过通风管连 接嵌入式160型储风筒32，通风管27沿着车体的车壁通向双向气缸 19，通风管的一端连通嵌入式160型储风筒32，另一端与双向气缸 19连通，通风管道27分支出两根通风管，沿着车体的车壁通向车体 两端的双向气缸19，双向气缸19连接摆杆18,摆杆18的一端与车体底架6通过轴连接，另一端与顶盖3通过螺栓连接。
风动控制装置1用来控制顶盖的打开或关闭(图2中，右边的通 风管道增加压力，使气缸的活塞向左移动，同时推动摆杆向左摆动， 这时顶盖打开；右边的通风管道减压，左边的通风管道增加压力，使 气缸的活塞向右移动，同时拉动摆杆向右摆动，这时顶盖关闭)。
图3、图4、图5所示，顶盖3设置一根中梁23和两根边梁24 及若干根筋22，顶盖3的两端固定设置滚轮支架及滚轮25 (为了防 止雨水流进车内，顶盖与车顶之间的结合面可以设置密封垫)。
权利要求1、 封闭式漏斗车，包括车体、行走装置、车钩缓冲装置、制动 装置、卸料装置，车体由底架和与底架连接的四面车壁及车壁下部的 漏斗构成，行走装置由车轮、轴承和固定车轮的支架构成，卸料装置 由上部传动装置、下部传动装置和风控管路系统构成，其特征是车体 的顶端设置车顶，车顶上设置进料口，顶盖设置在进料口上，车体的 左右两端各设置顶盖控制装置。
2、 根据权利要求1所述的封闭式漏斗车，其特征是所述的顶盖 控制装置由风动控制装置、储风缸、通风管路、双向气缸、摆杆构成， 风动控制装置、储风缸均设置在底架上，双向气缸固定在车壁上，风 动控制装置通过通风管连接储风缸，通风管路沿着车体的车壁通向双 向气缸，通风管路的一端与风动控制装置连通，另一端与双向气缸连 通，双向气缸连接摆杆，摆杆的一端与车体底架连接，摆杆的另一端 与顶盖连接。
3、 根据权利要求1所述的封闭式漏斗车，其特征是所述的顶盖 上设置滚轮支架及滚轮。
专利摘要封闭式漏斗车，属于运输车体，它包括车体、行走装置、车钩缓冲装置、制动装置、卸料装置，车体由底架和与底架连接的四面车壁及车壁下部的漏斗构成，行走装置由车轮、轴承和固定车轮的支架构成，卸料装置由上部传动装置、下部传动装置和风控管路系统构成，其特征是车体的顶端设置车顶，车顶上设置进料口，顶盖设置在进料口上，车体的左右两端各设置顶盖控制装置。本实用新型的优点是对车内装的物质具有防水、防风、防盗的功能，能避免车内的物质对周围环境产生污染，也能消除对操作人员的危害。
文档编号B61D39/00GK201154706SQ20082007618
公开日2008年11月26日 申请日期2008年1月23日 优先权日2008年1月23日
发明者李连俊, 梁宏猛, 樊洁君, 王选平, 胡贵平, 范力智 申请人:山西太钢不锈钢股份有限公司