一种铝合金铁路货车侧墙加工装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种铝合金铁路货车侧墙加工装置，所述侧墙由侧板、上侧梁、侧柱和下托梁铆接而成，所述侧墙加工装置包括侧墙组装胎架、摇臂钻以及铆接装置，所述侧墙通过侧墙组装胎架上的零件定位挡，在所述侧墙组装胎架上定位组装并固定，所述摇臂钻同时钻出上侧梁与侧板、侧柱与侧板以及下托梁与侧板的铆钉孔，所述铆接装置对穿过铆钉孔的铆钉进行拉铆接。本实用新型采用侧墙组装胎架进行侧墙的定位组装，再通过可移动式的摇臂钻以及铆接装置进行钻孔和拉铆接，保证了侧墙的组装质量和铆接质量，满足了小批量生产铝合金铁路货车侧墙的需要。
【专利说明】
一种铝合金铁路货车侧墙加工装置
技术领域
[0001]本实用新型属于铁路货车制造领域，特别涉及一种铝合金铁路货车侧墙加工装置。
【背景技术】
[0002]随着铁路运输需要的发展，铝合金铁路货车具有的自重轻、耐腐蚀等优点十分明显。KM96型铝合金煤炭漏斗车侧墙采用了铝合金铆接结构，由侧板、上侧梁、侧柱、下托梁铆接而成，铆钉孔多、铆接量大、铝合金材料容易划伤，在没有大型数控钻床的情况下，需要设计一套低成本、简单适用的专用装置来满足小批量铝合金煤炭漏斗车的生产。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的发明目的在于:针对上述存在的问题，提供一种能够保证组装质量和铆接质量，满足铝合金铁路货车侧墙批量生产的加工装置。
[0004]本实用新型技术的技术方案是这样实现的:一种铝合金铁路货车侧墙加工装置，所述侧墙由侧板、上侧梁、侧柱和下托梁铆接而成，其特征在于:所述侧墙加工装置包括侧墙组装胎架、摇臂钻以及铆接装置，所述侧墙通过侧墙组装胎架上的零件定位挡，在所述侧墙组装胎架上定位组装并固定，所述摇臂钻同时钻出上侧梁与侧板、侧柱与侧板以及下托梁与侧板的铆钉孔，所述铆接装置对穿过铆钉孔的铆钉进行拉铆接。
[0005]本实用新型所述的铝合金铁路货车侧墙加工装置，其所述摇臂钻分别设置在侧墙组装胎架两侧，在所述侧墙组装胎架两侧对应设置有轨道，所述摇臂钻可滑动地设置在对应轨道上并沿侧墙组装胎架长度方向自由移动。
[0006]本实用新型所述的铝合金铁路货车侧墙加工装置，其所述铆接装置包括设置在侧墙组装胎架两侧的液压栗站和拉铆枪，所述拉铆枪与液压栗站连接。
[0007]本实用新型所述的铝合金铁路货车侧墙加工装置，其在所述侧墙组装胎架下方留有一定操作空间，所述铆钉孔由下往上穿过铆钉孔后通过拉铆枪进行拉铆接。
[0008]本实用新型所述的铝合金铁路货车侧墙加工装置，其在所述侧墙组装胎架上铺设有塑胶垫，所述侧墙放置于塑胶垫上。
[0009]本实用新型所述的铝合金铁路货车侧墙加工装置，其在所述侧墙组装胎架两侧端部分别设置有上下梯子。
[0010]本实用新型采用侧墙组装胎架进行侧墙的定位组装，再通过可移动式的摇臂钻以及铆接装置进行钻孔和拉铆接，保证了侧墙的组装质量和铆接质量，满足了小批量生产铝合金铁路货车侧墙的需要。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图中附图标记:I为侧墙，2为侧墙组装胎架，3为摇臂钻，4为轨道，5为塑胶垫，6为上下梯子。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]如图1所示，一种铝合金铁路货车侧墙加工装置，所述侧墙I由侧板、上侧梁、侧柱和下托梁铆接而成，所述侧墙加工装置包括侧墙组装胎架2、摇臂钻3以及铆接装置，所述侧墙I通过侧墙组装胎架2上的零件定位挡，在所述侧墙组装胎架2上定位组装并固定，保证零部件组装精度，在所述侧墙组装胎架2上铺设有塑胶垫5，所述侧墙I放置于塑胶垫5上，防止铝合金材料被钢架划伤，在所述侧墙组装胎架2两侧端部分别设置有上下梯子6，方便操作者上下，所述摇臂钻3同时钻出上侧梁与侧板、侧柱与侧板以及下托梁与侧板的铆钉孔，所述铆接装置对穿过铆钉孔的铆钉进行拉铆接。
[0016]其中，所述摇臂钻3分别设置在侧墙组装胎架2两侧，在所述侧墙组装胎架2两侧对应设置有轨道4，所述摇臂钻3可滑动地设置在对应轨道4上并沿侧墙组装胎架2长度方向自由移动，使配钻孔不会出现窜孔现象，保证铆接能顺利进行，而且摇臂钻与数控比较，其投资更小，操作灵活方便，通用性强;所述铆接装置包括设置在侧墙组装胎架2两侧的液压栗站和拉铆枪，所述拉铆枪与液压栗站连接，在所述侧墙组装胎架2下方留有一定操作空间，所述铆钉孔由下往上穿过铆钉孔后通过拉铆枪进行拉铆接。
[0017]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种铝合金铁路货车侧墙加工装置，所述侧墙(I)由侧板、上侧梁、侧柱和下托梁铆接而成，其特征在于:所述侧墙加工装置包括侧墙组装胎架(2)、摇臂钻(3)以及铆接装置，所述侧墙(I)通过侧墙组装胎架(2)上的零件定位挡，在所述侧墙组装胎架(2)上定位组装并固定，所述摇臂钻(3)同时钻出上侧梁与侧板、侧柱与侧板以及下托梁与侧板的铆钉孔，所述铆接装置对穿过铆钉孔的铆钉进行拉铆接。2.根据权利要求1所述的铝合金铁路货车侧墙加工装置，其特征在于:所述摇臂钻(3)分别设置在侧墙组装胎架(2)两侧，在所述侧墙组装胎架(2)两侧对应设置有轨道(4)，所述摇臂钻(3)可滑动地设置在对应轨道(4)上并沿侧墙组装胎架(2)长度方向自由移动。3.根据权利要求1所述的铝合金铁路货车侧墙加工装置，其特征在于:所述铆接装置包括设置在侧墙组装胎架(2)两侧的液压栗站和拉铆枪，所述拉铆枪与液压栗站连接。4.根据权利要求3所述的铝合金铁路货车侧墙加工装置，其特征在于:在所述侧墙组装胎架(2)下方留有一定操作空间，所述铆钉孔由下往上穿过铆钉孔后通过拉铆枪进行拉铆接。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的铝合金铁路货车侧墙加工装置，其特征在于:在所述侧墙组装胎架(2)上铺设有塑胶垫(5)，所述侧墙(I)放置于塑胶垫(5)上。6.根据权利要求5所述的铝合金铁路货车侧墙加工装置，其特征在于:在所述侧墙组装胎架(2)两侧端部分别设置有上下梯子(6)。
【文档编号】B23P23/04GK205600307SQ201620439327
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月16日
【发明人】杨永升, 张志发, 康海军, 李伟, 金业全, 方宝
【申请人】中车眉山车辆有限公司