专利名称：串联阀的制作方法
技术领域：
本实用新型属于可控铁路刹车阀门装置，特别涉及用于万吨级火车列车安全可控 装置的一种铁路刹车串联排风阀。
背景技术：
目前铁路货车列车运力加强，每列运力达到万吨以上；对机车制动有较高要求，此 阀为机车紧急制动专项研发的产品。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型提供一种安全稳定性好的串联阀。为达到上述目的，本实用新型所述串联阀，活塞的细杆通过所述弹簧及设置在阀 体内的排气装置与所述阀体连接；所述阀体的顶面固定有先导头及线圈；在所述阀体上设有一 8芯航空插头，在所述阀体内设有两个用来控制所述的先导 头及线圈驱动所述活塞的芯片传感器。本实用新型串联阀为两个阀串联在一起同时使用，只有两个阀同时工作时的排风 量才能满足刹车要求。当有一个阀出现故障时所述串联阀都不能排风，以确保机车制动安 全。本实用新型具有小型化，轻型化，动作灵活，低功耗，及安全系数高等特点。
图1为本实用新型所述串联阀的结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式
做详细描述。如图1所示所述串联阀的结构示意图。在阀体9内安装两个芯片传感器2和3，阀 体上安装一个8芯航空插头4，两活塞6的细杆穿过阀体9顶面固定有两先导头及线圈5， 并通过弹簧和排气装置8与阀体9连接，通过进气嘴1进气进入阀体9。在通过两个芯片2 和3来控制两个先导头线圈5驱动两个活塞6通过排气装置8完成排气过程。
权利要求一种串联阀，其特征在于，活塞的细杆通过弹簧及设置在阀体内的排气装置与所述阀体连接；所述阀体的顶面固定有先导头及线圈；在所述阀体上设有一8芯航空插头，在所述阀体内设有两个用来控制所述的先导头及线圈驱动所述活塞的芯片传感器。
专利摘要本实用新型公开一种串联阀，主要是为提高铁铁路刹车阀门装置的安全性和工作的稳定性而设计。本实用新型所述串联阀，活塞的细杆通过弹簧及设置在阀体内的排气装置与所述阀体连接；所述阀体的顶面固定有先导头及线圈；在所述阀体上设有一8芯航空插头，在所述阀体内设有两个用来控制所述的先导头及线圈驱动所述活塞的芯片传感器。本实用新型安全系数高，稳定性好。
文档编号B61H11/06GK201712628SQ20092010810
公开日2011年1月19日 申请日期2009年5月14日 优先权日2009年5月14日
发明者钱连合 申请人:钱连合