专利名称：索道人车挂座杆的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及索道人车用挂座器，具体是一种索道人车挂座杆。
背景技术：
索道人车用挂座器主要应用于煤矿索道人车座的运输，索道人车座通过索道人车 用挂座器悬挂于钢丝绳上，并在钢丝绳的牵引下，作直线或圆周运行。现有索道人车用挂 座器主要利用挂座钩来悬挂索道人车座，其主要存在以下问题一、每个挂座钩最多可钩两 个座，挂座率低， 一般仅为5座/米；二、挂座钩上的索道人车座固定不稳，在运行中容易掉 落，落地的索道人车座被运行中的索道人车座拖拉， 一旦钩住固定物，将可能发生拉断钢丝 绳的严重事故；三、连续多个空挂座钩在运行时，挂座钩翘起，在钢丝绳经过托绳轮时，挂座 钩会卡住托绳轮，将托绳轮或托绳轴拉斜。针对上述问题，有必要发明一种新型索道人车用 挂座器。
发明内容本实用新型为了解决现有索道人车用挂座器挂座率低、运行中容易掉落、多个空 挂座钩在运行时挂座钩翘起、以及钢丝绳经过托绳轮时挂座钩容易卡住托绳轮的问题，提 供了一种索道人车挂座杆。 本实用新型是采用如下技术方案实现的索道人车挂座杆，包括至少两个其下端 固定有联接板的挂座钩，相邻两联接板之间设有挂座杆，挂座杆两端分别通过转轴与相邻 两联接板铰接。 工作时，将挂座钩吊挂在钢丝绳上，将索道人车座吊挂在挂座杆上，钢丝绳直线 运行时，依次带动挂座钩、联接板、转轴、挂座杆、以及索道人车座移动；钢丝绳经过托绳轮 时，挂座钩、联接板、转轴、挂座杆、以及索道人车座作同步圆周运动，而挂座杆同时绕转轴 转动，这样挂座钩便不会卡住托绳轮，将托绳轮或托绳轴拉斜；同现有索道人车用挂座器相 比，挂座杆的挂座率提高至12.5座/米，而由于挂座钩、联接板、转轴、挂座杆形成一个封闭 环，索道人车座在挂座杆上悬挂更为牢固，有效避免了运行中容易掉落的问题；进一步地， 由于挂座钩、联接板、转轴、挂座杆联成一体，多个空挂座钩在运行时挂座钩翘起的问题也 得到有效解决。 本实用新型结构简单，设计巧妙，通过进行一系列结构改进，有效解决了现有索道 人车用挂座器挂座率低、运行中容易掉落、多个空挂座钩在运行时挂座钩翘起、以及钢丝绳 经过托绳轮时挂座钩容易卡住托绳轮的问题，具有较高的应用价值。
图1是本实用新型的结构示意图。 图中l-挂座钩，2-联接板，3-转轴，4-挂座杆。
具体实施方式
索道人车挂座杆，包括至少两个其下端固定有联接板2的挂座钩l，相邻两联接板 2之间设有挂座杆4，挂座杆4两端分别通过转轴3与相邻两联接板2铰接。具体实施时， 挂座杆4采用水管制成，水管两端设有用于与转轴3铰接的钻孔。
权利要求一种索道人车挂座杆，其特征在于包括至少两个其下端固定有联接板(2)的挂座钩(1)，相邻两联接板(2)之间设有挂座杆(4)，挂座杆(4)两端分别通过转轴(3)与相邻两联接板(2)铰接。
专利摘要本实用新型涉及索道人车用挂座器，具体是一种索道人车挂座杆。解决了现有索道人车用挂座器挂座率低、运行中容易掉落、多个空挂座钩在运行时挂座钩翘起、以及钢丝绳经过托绳轮时挂座钩容易卡住托绳轮的问题。索道人车挂座杆包括至少两个其下端固定有联接板的挂座钩，相邻两联接板之间设有挂座杆，挂座杆两端分别通过转轴与相邻两联接板铰接。本实用新型结构简单，设计巧妙，通过进行一系列结构改进，有效解决了现有索道人车用挂座器挂座率低、运行中容易掉落、多个空挂座钩在运行时挂座钩翘起、以及钢丝绳经过托绳轮时挂座钩容易卡住托绳轮的问题，具有较高的应用价值。
文档编号B61B12/02GK201544959SQ200920255170
公开日2010年8月11日 申请日期2009年12月12日 优先权日2009年12月12日
发明者姚军, 王志敏, 魏海文 申请人:山西晋城无烟煤矿业集团有限责任公司