一种索道缆车用新型减震橡胶件的制作方法

本实用新型涉及一种索道缆车用新型减震橡胶件，特别涉及一种高分子材料减震件，属于橡胶制品、塑料与金属配件制造技术领域。

技术背景

索道缆车是为登上观景旅途提供便利的轨道交通设施，其要求具有能够提供通行便利，保证旅客安全的作用。随着近年来我国对旅游资源的不断开发，人民生活水平的日益提高，出门旅游，乘坐观光缆车欣赏景区风景已经变成了一项很普遍的生活情趣，随之而来人们对观光时所乘坐缆车的舒适性，安全性的考虑也日渐加大。特别是上下缆车是缆车的振动及振动幅度的大小对游客的在后期对缆车的信任程度具有直观的影响。传统的索道缆车减震系统均采用金属弹簧作为减震器，虽然其反应明细，能马上恢复缆车变形，但其造成的振动效果较为明显，其恢复振动的频率也较大，会给人一种“缆车摇晃太厉害，缆车不安全”的感觉，影响了旅客的出行感受。本实用新型正是针对这一问题，采用能够缓慢释放应力应变的橡胶材料作为索道缆车减震系统的主体材料。通过利用橡胶缓慢弹性恢复的特性来提高旅客上下车时的舒适性，提升用户感受。

技术实现要素：

技术方案：

为了改善传统索道缆车减震上的问题，本实用新型采取一种新的索道缆车减震技术方案，该减震橡胶件包含了高分子材料的橡胶主体减震弹簧和金属连接件，通过硫化成型的方式在橡胶主体材料中预埋了金属连接件，用于保证橡胶减震器与索道缆车的连接。橡胶弹簧内部为中空式结构，其内部安装有金属弹簧，既保证了橡胶减震器的减震性，又提供了安全保障措施。提高了缆车整体的安全性。弹簧中部为圆形凸起结构，与两端采用圆弧自然过渡，在承受外界应力压缩或拉伸时，橡胶弹簧能根据施加力的方向产生相应的变化，并利用橡胶的恢复特征使应力和应变得到恢复，达到缓冲减震的目的。

金属连接件是由圆柱形金属件经加工而成，其上表面均匀分布有用于连接的限位螺纹孔，下端及金属连接件内部下端采用齿形结构，目的是为了增加橡胶弹簧与金属连接件的接触面积，便于粘合成型。

金属连接件是由圆柱形金属件除上表面外，其他各面均需采用抛丸或喷砂处理，以增加其表面的粗糙程度，便于橡胶弹簧与金属连接件的粘合。

所述的橡胶减震器主体材料为具有优秀的回填、屈挠性能的复合橡胶材料，具有优异的橡胶弹性及挠性。橡胶减震器采用一体式硫化成型的生产方式，生产周期短，效率高，质量均衡稳定，具有良好的大规模生产前景。

有益效果：

本发明通过使用具有优良弹性及挠性的高分子橡胶材料为主体，配合金属连接件、金属弹簧等辅助配件，研发出一种用于索道缆车的新型减震橡胶件，解决了传统索道缆车乘车时上下车晃动剧烈的问题，实现了对索道缆车乘车舒适性的提高。

以下结合附图对本实用新型结构做进一步的说明。

附图说明

图1索道缆车减震橡胶件

图2金属连接件

其中：

图1中：1橡胶弹簧，2金属连接件。

具体实施方式

实施例：参见图1、图2，本实用新型索道缆车减震橡胶件，主要由橡胶弹簧主体1、金属连接件2构成。

橡胶弹簧主体与金属连接件通过硫化成型费方式形成一个整体，两端通过螺丝锁紧的方式将索道缆车减震橡胶器连接于索道缆车上。

经安装使用观察，新型索道缆车减震橡胶器能够较好的缓解游客上下缆车时的冲击，提高了乘车舒适性，实现了预期设计。同时该减震橡胶件安装工作操作 简单、可行，具有可实施性。