专利名称：自动捕车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿山机械，尤其是一种自动捕车器。
背景技术：
众所周知，矿山倾斜井巷(斜井、斜巷、斜坡)提升运输作业中最大威胁是发生斜井跑车(矿车失去控制下冲)，从而造成人员伤亡和财产损失；加强管理、规范矿车形质界限、 安设阻车器等是通常采用的方法，但主要必须依靠可靠的跑车防护装置阻止和截获跑车； 随着科学技术的进步，目前已研制出诸如PLC控制式、雷达传感式、轨道传感器式、光电传感器式、压绳轮式、摆杆式等一大批电气的、机械的矿山斜井防跑车安全装置。现有的斜井捕车器，有电动的、人工操作的、液压的、半自动的；但是它们都具有体积大，可靠性、耐用性、经济性较差，安装和维修难且成本较高的缺点。
发明内容本实用新型的目的是提供一种自动捕车器，它体积小，可靠性高，使用寿命长，成本低廉，方便安装及维修，以克服现有技术的不足。本实用新型是这样实现的自动捕车器，包括机架，在机架的侧面设有钩形的挡爪，挡爪通过主轴连接在机架上，在挡爪的顶部连接有碰板机构。碰板机构由销轴、碰板及发簧组成。在机架的底部设有缓冲压板。在机架的底部设有固定板。在挡爪上设有配重爪及缓冲胶垫。由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型采用一个用于安装在轨道底面上的机架，并在机架上安装一副钩形挡爪，当矿车超速运行(即跑车)时，该挡爪能自动将矿车后轮轴挡住，而阻止跑车，有效防止由于跑车等引起的重大事故。本实用新型结构简单，制作成本低廉，使用效果好。
附图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的实施例自动捕车器的结构如图1所示，包括机架1，在机架1的侧面安装上轴承连接的主轴4，在主轴4上焊接上一对钩形的挡爪3，在挡爪3的顶部连接有碰板机构6，碰板机构6由销轴、碰板及发簧组成；并在机架1的底部设有缓冲压板7 ；还在机架1的底部设有固定板；在挡爪3上安装配重爪及缓冲胶垫。在使用时，先将机架1采用缓冲压板7、螺栓连接到矿车运行的轨道2的底面上， 并将捕车器底部的固定板采用地脚螺栓与地面进行二次固定。当矿车正常往下运行时，矿车轴5只拨动一下碰板机构6，碰板机构6带动挡爪3在主轴4上移动一个小的角度，因挡爪3的重力，矿车通过后挡爪3即回到原位；当矿车往上运行通过捕车器时，矿车轴5只拨动碰板机构6，此时挡爪3不动，矿车通过后，由于发簧的扭动作用使碰板回位；当矿车超速运行(即跑车)时，由于矿车在加速度的作用下，冲撞力增大，前轮轴作用于碰板机构6，即带动挡爪3升起，矿车后轮轴即被挡爪3挡住；在多辆矿车同时下滑也总是抓第一辆矿车后轮轴ο 机架1通过缓冲压板7安装轨道2上的目的是，通过轨道2与缓冲压板7的摩擦， 以吸收碰撞能量，使之较平稳的将矿车挡住，以避免矿车的碰撞力过大，损坏矿车及捕车器。但是，在一些特殊情况下，如坡度较大，矿车就产生的撞击力仅缓冲压板7的摩擦力，往往会产生缓冲距离过大，从而失去捕车效果，对此，在机架1的底部设有固定板，采用地脚螺栓与地面惊醒二次固定，以解决此问题。同时，为了使本实用新型适用于不同的倾斜巷道及不同绞车提升的最大正常运行速度使用，可在挡爪3上安装不同重量的配重爪，以提高挡爪3自身的重力。
权利要求1.一种自动捕车器，包括机架(1)，其特征在于在机架(1)的侧面设有钩形的挡爪 (3 )，挡爪(3 )通过主轴(4 )连接在机架(1)上，在挡爪(3 )的顶部连接有碰板机构(6 )。
2.根据权利要求1所述的自动捕车器，其特征在于碰板机构(6)由销轴、碰板及发簧组成。
3.根据权利要求1所述的自动捕车器，其特征在于在机架(1)的底部设有缓冲压板(7)。
4.根据权利要求1所述的自动捕车器，其特征在于在机架(1)的底部设有固定板。
5.根据权利要求1所述的自动捕车器，其特征在于在挡爪(3)上设有配重爪及缓冲胶
专利摘要本实用新型公开了一种自动捕车器，包括机架(1)，在机架(1)的侧面设有钩形的挡爪(3)，挡爪(3)通过主轴(4)连接在机架(1)上，在挡爪(3)的顶部连接有碰板机构(6)。本实用新型采用一个用于安装在轨道底面上的机架，并在机架上安装一副钩形挡爪，当矿车超速运行(即跑车)时，该挡爪能自动将矿车后轮轴挡住，而阻止跑车，有效防止由于跑车等引起的重大事故。本实用新型结构简单，制作成本低廉，使用效果好。
文档编号B61K7/22GK201971029SQ20112007477
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月21日 优先权日2011年3月21日
发明者何东升, 李志强, 贺正林 申请人:永贵能源开发有限责任公司