专利名称：一种铁路自翻车的底架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路货车部件，尤其是一种铁路自翻车的底架。
背景技术：
传统的铁路自翻车的底架包括端梁、枕梁和中梁，所述中梁是一种主要包括工字钢的组焊结构。这种结构的缺陷在于结构复杂、自身重量大、成本高，而强度刚度小、载重能力差。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供结构简单、重量小、成本低而强度刚度大、载重能力强的一种铁路自翻车的底架。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是其包括端梁、枕梁和中梁，所述中梁包括两块平行布置的鱼腹形侧板，所述侧板的顶面为平面，底面为鱼腹形曲折面，所述顶面与顶板焊合，所述底面与跟其随形的底板焊合，形成一个变截面的鱼腹形箱体结构，所述箱体内部焊有隔板。所述隔板为“回”字形钢板。采用上述技术方案所产生的有益效果在于所述中梁完全采用钢板焊合，结构简单、重量小、成本低，箱体结构增大其强度和刚度，载重能力强。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是
图1的俯视图；图3是
图1中中梁的结构示意图；图4是图3中剖面A-A的剖视图；图5是图3中剖面B-B的剖视图。1-端梁；2-枕梁；3-中梁；4-侧板；5-顶板；6-底板；7-隔板。
具体实施方式
本实用新型包括端梁1、枕梁2和中梁3，所述中梁3包括两块平行布置的鱼腹形侧板4，所述侧板4的顶面为平面，底面为鱼腹形曲折面，所述顶面与顶板5焊合，所述底面与跟其随形的底板6焊合，形成一个变截面的鱼腹形箱体结构，所述箱体内部焊有隔板7。所述隔板7为“回”字形钢板。本实用新型中所述中梁完全采用钢板焊合，结构简单、重量小、成本低，箱体结构增大其强度和刚度，载重能力强。
权利要求1.一种铁路自翻车的底架，其包括端梁、枕梁和中梁，其特征在于所述中梁包括两块平行布置的鱼腹形侧板，所述侧板的顶面为平面，底面为鱼腹形曲折面，所述顶面与顶板焊合，所述底面与跟其随形的底板焊合，形成一个变截面的鱼腹形箱体结构，所述箱体内部焊有隔板。
2.根据权利要求1所述的一种铁路自翻车的底架，其特征在于所述隔板为“回”字形钢板。
专利摘要本实用新型公开了一种铁路自翻车的底架，其包括端梁、枕梁和中梁，所述中梁包括两块平行布置的鱼腹形侧板，所述侧板的顶面为平面，底面为鱼腹形曲折面，所述顶面与顶板焊合，所述底面与跟其随形的底板焊合，形成一个变截面的鱼腹形箱体结构，所述箱体内部焊有隔板。本实用新型中所述中梁完全采用钢板焊合，结构简单、重量小、成本低而强度刚度大、载重能力强。
文档编号B61F1/08GK202163445SQ20112029718
公开日2012年3月14日 申请日期2011年8月16日 优先权日2011年8月16日
发明者何宝财, 刘岩, 刘涛, 崔国磊, 曹宝刚, 李裕飞, 武进雄, 王勇, 祝宗洋, 许秀峰 申请人:南车石家庄车辆有限公司