专利名称：无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法
技术领域：
本发明涉及轨道施工领域，尤其涉及一种无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法。
背景技术：
CRTS III型板式无砟轨道结构是在总结我国既有无砟轨道研究与应用经验的基础上，研发并提出的具有完全自主知识产权的无砟轨道。CRTS III型板式无砟轨道主要特征点是板下填充层材料改用自密实混凝土，取消了原德国和日本专利的I型和II型板式轨道贯用的CA砂浆，而其品质性能稳定、耐久性良好。在盘营铁路中使用的CRTS III型板式无砟轨道的轨道板规格最大为5600mmX 2500mmX 210mm,板下自密实混凝土层厚度为100mm,轨道板共3个孔。施工时要求采取轨道板与轨道底座之间的空间四周密闭，并采取轨道板中间孔灌注，其他两个孔观测·的方式进行施工。自密实混凝土灌注是重力灌注，混凝土自由流动，不需要振捣，灌注后自密实混凝土层与轨道板底面结合牢固。要在5600mmX 2500mmX 210mm的轨道板下面灌注IOOmm厚的自密实混凝土，其施工要求高，难度大，施工中容易出现轨道板上浮、灌注不满、灌注完成后在自密实混凝土层与轨道板底面的结合部位形成泡沫层等问题。
发明内容
(一)要解决的技术问题本发明要解决的技术问题是提供一种无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，以解决自密实混凝土灌注时出现的轨道板上浮、灌注不满、灌注完成后在自密实混凝土层与轨道板底面的结合部位形成泡沫层等问题。(二)技术方案为达到上述目的，本发明提供一种无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，包括如下步骤SI.使用多个压紧锁定装置固定轨道板2，使轨道板2底面与轨道底座I的距离为h，h为待灌注的自密实混凝土层的厚度；S2.在轨道底座I上安装分为多个独立板块的自密实模板3，并使自密实模板3无缝隙地包围在轨道板2外侧，使得轨道板2与轨道底座I之间形成腔室，靠近轨道板2四角的自密实模板3上装有排气孔4 ；S3.使用夹紧装置从轨道纵向两侧夹住并固定自密实模板3 ;S4.将夹紧装置固定在轨道底座I上；S5.从轨道板2的中间孔进行自密实混凝土灌注；S6.通过排气孔4观察混凝土流动情况，及时控制放料速度，当自密实混凝土从排气孔4溢出的高度超过轨道板2后停止灌注。
在步骤S2中，自密实模板3相邻的两块独立板块相互连接，排气孔4为管状，向上延伸至高于轨道板2，安装自密实模板3前，在其内表面粘贴一层模板布。在步骤SI中，使用的压紧锁定装置为倒L型压紧锁定装置6，使用6个倒L型压紧锁定装置6固定轨道板2，轨道板2的轨道纵向两侧各分布3个。在步骤S2中，所述自密实模板3分成8个独立板块进行制作、安装，每块轨道板2沿轨道纵向的两侧各有3块独立板块，沿轨道横向两侧各有I块独立板块，在沿轨道每侧的纵向的3块独立板块中，两端的独立板块带有排气孔4，且相邻的独立板块间采用两个螺栓进行连接。所述夹紧装置为钢管门型架5。
所述自密实模板3由六个钢管门型架5夹紧。在钢管门型架5上安装位移检测装置，检测轨道板2沿轨道横向和纵向的位移。所述位移检测装置为百分表。在步骤S5中，采用先快后慢的方式进行自密实混凝土灌注(三)有益效果本发明采用上述技术方案提供的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，工艺合理，施工安全可靠，具有显著的经济效益，能够解决CRTS III型板式无砟轨道铺设中出现的轨道板上浮、灌注不满、灌注完成后在自密实混凝土层与轨道板底面的结合部位形成泡沫层等问题，很大程度地保证了轨道板铺设的精度、提高了自密实混凝土灌注成功率，更有效提高了施工的效率，且缩短了施工工期，还具有明显的综合经济效益和社会经济效益，可节约投入5%左右。
图I是本发明的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法的施工示意图；图2是本发明的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法的钢管门型架的主视图；图3是本发明的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法的钢管门型架的右视图；图4是本发明的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法的自密实模板中带排气孔的独立板块的主视图；图中，I :轨道底座；2 :轨道板；3 :自密实模板；4 :排气孔；5 :钢管门型架；6 :压紧
锁定装置。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法作进一步详细说明。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。如图I至图4所示，本发明的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法适用于CRTS III型无砟轨道板，其包括如下步骤·
SI.使用6个倒L型压紧锁定装置6固定轨道板2，轨道板2的轨道纵向两侧各设3个倒L型压紧锁定装置6，使轨道板2的底面与轨道底座I的距离为h，h为待灌注的自密实混凝土层的厚度。CRTS III型板式无砟轨道的轨道板2规格最大为5600mmX 2500mmX 210mm，板下自密实混凝土层厚度为100_。所述倒L型压紧锁紧装置6 —端与轨道底座I通过螺钉固定，另一端通过螺钉将轨道板2锁紧吊装，以防止在自密实混凝土灌注过程中产生的强大张力将轨道板2顶起，并出现浮动，以保证轨道板2安装定位的准确性，从而提高轨道施工的质量。S2.在轨道底座I上安装分为多个独立板块的自密实模板3，所述自密实模板3分成8个独立板块进行制作、安装，每块轨道板2沿轨道纵向的两侧各有3块独立板块，沿轨道横向两侧各I块独立板块，在沿轨道纵向的3块独立板块中两端的独立板块带有排气孔4，且相邻的独立板块间采用两个螺栓进行连接。自密实模板3无缝隙地包围在轨道板2外侦牝使得轨道板2与轨道底座I之间形成腔室，相邻的两块独立板块采用螺栓连接。排气孔4为管状，向上延伸至高于轨道板2，腔室中的气体可以通过排气孔4顺畅排出，以防止灌注完成后在自密实混凝土层与轨道板2底面的结合部位形成泡沫层。安装所述自密实模板3前，在其内表面粘贴一层模板布，可以起到一定的吸收空气，消除泡沫的作用。S3.使用夹紧装置从轨道两侧夹住固定自密实模板3，以防止在自密实混凝土灌注过程中产生的强大张力将自密实模板3向外挤压而导致移位，在本实施方式中的夹紧装置为钢管门型架5。S4.将钢管门型架5固定在轨道底座I上，以保证自密实模板3在轨道底座I上定位准确，不会产生整体偏移。优选的，本实施例在钢管门型架5上安装位移检测装置，用以检测轨道板2沿轨道横向和纵向的位移。所述位移检测装置可以为公众所知的百分表、尺子或位移探头等，但由于能通过肉眼辨别的尺子最小刻度为Imm左右，针对测量轨道板2的偏移不够精确，且使用操作不方便，而位移探头结构和安装较为复杂，所以本发明中优选结构简单且使用操作方便的百分表来测量轨道板2的偏移。通过百分表可以对轨道板2的偏移实时而直观地进行检测，可以确保轨道板2施工安装的准确性，从而提高了轨道施工的质量。S5.采用灌注漏斗从轨道板2的中间孔进行自密实混凝土灌注，灌注时均匀控制灌注漏斗的出料速度，并按先快后慢的原则灌注自密实混凝土。S6.通过排气孔4观察混凝土流动情况，及时控制放料速度，当自密实混凝土从排气孔4溢出的高度超过轨道板2后停止灌注。本发明采用上述实施方式提供的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，工艺合理，施工安全可靠，具有显著的经济效益，使用范围广泛，能够解决板式无砟轨道铺设中出现的轨道板上浮、灌注不满、灌注完成后在自密实混凝土层与轨道板底面的结合部位形成泡沫层等问题，很大程度地保证了轨道板铺设的精度、提高了自密实混凝土灌注成功率，更有效提高了施工的效率，且缩短了施工工期，还具有明显的综合经济效益和社会经济效益，可节约投入5%左右。以上实施方式仅用于说明本发明，而并非对本发明的限制，有关技术领域的普通 技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本发明的范畴。
权利要求
1.一种无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，其特征在于，包括如下步骤 51.使用多个压紧锁定装置固定轨道板(2)，使轨道板(2)底面与轨道底座(I)的距离为h，h为待灌注的自密实混凝土层的厚度； 52.在轨道底座(I)上安装分为多个独立板块的自密实模板(3)，并使自密实模板(3)无缝隙地包围在轨道板(2 )外侧，使得轨道板(2 )与轨道底座(I)之间形成腔室，靠近轨道板(2)四角的自密实模板(3)上装有排气孔(4)； 53.使用夹紧装置从轨道纵向两侧夹住并固定自密实模板(3)； 54.将夹紧装置固定在轨道底座(I)上； 55.从轨道板(2)的中间孔进行自密实混凝土灌注； 56.通过排气孔(4)观察混凝土流动情况，及时控制放料速度，当自密实混凝土从排气孔(4 )溢出的高度超过轨道板(2 )后停止灌注。
2.根据权利要求I所述的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，其特征在于在步骤S2中，自密实模板(3)相邻的两块独立板块相互连接，排气孔(4)为管状，向上延伸至高于轨道板(2 )，安装自密实模板(3 )前，在其内表面粘贴一层模板布。
3.根据权利要求I所述的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，其特征在于在步骤SI中，使用的压紧锁定装置为倒L型压紧锁定装置(6)，使用6个倒L型压紧锁定装置(6)固定轨道板(2)，轨道板(2)的轨道纵向两侧各分布3个。
4.根据权利要求I所述的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，其特征在于在步骤S2中，所述自密实模板(3 )分成8个独立板块进行制作、安装，每块轨道板(2 )沿轨道纵向的两侧各有3块独立板块，沿轨道横向两侧各有I块独立板块，在沿轨道每侧的纵向的3块独立板块中，两端的独立板块带有排气孔(4 )，且相邻的独立板块间采用两个螺栓进行连接。
5.根据权利要求I所述的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，其特征在于所述夹紧装置为钢管门型架(5)。
6.根据权利要求5所述的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，其特征在于所述自密实模板(3)由六个钢管门型架(5)夹紧。
7.根据权利要求6所述的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，其特征在于在钢管门型架(5)上安装位移检测装置，检测轨道板(2)沿轨道横向和纵向的位移。
8.根据权利要求7所述的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，其特征在于所述位移检测装置为百分表。
9.根据权利要求I所述的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，其特征在于在步骤S5中，采用先快后慢的方式进行自密实混凝土灌注。
全文摘要
本发明提供一种无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，其包括以下步骤S1.固定轨道板；S2.安装自密实模板；S3.固定自密实模板；S4.安装钢管门型架；S5.灌注；S6.从排气孔观察灌注情况，适时停止。本发明的无砟轨道板下自密实混凝土灌注方法，工艺合理，施工安全可靠，具有显著的经济效益，能够解决CRTSⅢ型板式无砟轨道铺设中出现的轨道板上浮、灌注不满、灌注完成后在自密实混凝土层与轨道板底面的结合部位形成泡沫层等问题。
文档编号E01B29/00GK102877383SQ20121039253
公开日2013年1月16日 申请日期2012年10月16日 优先权日2012年10月16日
发明者成伟, 樊忠祥, 张光田, 马国涛, 王学忠, 尚尔海, 宋胜林, 陈婕妤, 王传永 申请人:中铁十九局集团有限公司, 廊坊合力天一机械设备有限公司