专利名称：一种铁路平车货物运输用的紧固装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种紧固装置，特别是关于ー种铁路平车货物运输用的紧固装置。
背景技术：
在鉄路平车运输货物时，需要借助紧固装置对货物与鉄路平车之间进行捆绑、紧固，以确保行车安全。现有的紧固装置在使用时，一端固定在货物上，另一端通过卡具和螺栓，紧固在鉄路平车上；在拆卸时，需要松开螺栓，将卡具围绕货物固定端的转动轴转动，使货物与鉄路平车脱离。由于这种传统的紧固装置在紧固螺栓的同时，卡具也会发生围绕转动轴转动的现象，造成紧固失效，因此有必要研制一种能够防止卡具发生失效转动的紧固 装置。
发明内容针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够防止卡具发生失效转动，确保货物于运输过程中始終处于紧固状态的鉄路平车货物运输用的紧固装置。为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案一种铁路平车货物运输用的紧固装置，其特征在于它包括一与货物固定连接的凹形卡台、一与卡台转动连接的L形卡具；卡台两侧前端各有ー凸起，两凸起各开设有一圓形通孔，卡具上部开设有一与卡台两通孔配合的长圆形通孔，卡台两通孔和卡具长圆形通孔中穿设ー转动销轴；卡具顶部设置有一与卡台两凸起配合的防失效凸台；卡具横向部分开设有竖向螺纹孔，螺纹孔配以螺栓。上述转动销轴直径小于卡具长圆形通孔直径。本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点1、本实用新型通过在卡具顶部设置一防失效凸台，于紧固时落入货物端卡台的凸起上，因此能够有效防止因卡具围绕转动销轴转动而造成的紧固失效。2、本实用新型结构简单，操作简便，只需对原有的紧固装置做局部改进就可以实现，利于快速更换。本实用新型可以广泛用于铁路货物运输业务。
图I是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型的工作位示意图；图3是本实用新型的非工作位示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型进行详细的描述。如图I所示，本实用新型提供了一种铁路平车货物运输用的紧固装置，它包括一与货物I固定连接的凹形卡台2和一与卡台2转动连接的L形卡具3。其中，卡台2的两侧前端各有ー凸起21，两凸起21各开设有一圓形通孔22 ;卡具3的上部开设有一与卡台2两通孔22配合的长圆形通孔31 ;卡台2两通孔22和卡具3长圆形通孔31中穿设ー转动销轴4，使卡具3与卡台2实现转动连接；卡具3的顶部设置有一与卡台2两凸起21配合的防失效凸台32 ;卡具3的横向部分开设有竖向螺纹孔33，螺纹孔33配以螺栓34，使卡具3与平车车体5实现固定连接。本实用新型的使用有两种状态I)如图2所示，当本实用新型处于工作位吋，将螺栓穿设在卡具的螺纹孔内，拧紧螺栓直至其一端顶住平车车体，同时卡具被带动向螺栓的另一端移动，卡具的防失效凸台落入卡台两凸起上，紧固完毕。2)如图3所示，当本实用新型处于非工作位时，松开螺栓使其一端与平车车体脱离，向上推起卡具，使得卡具的防失效凸台也脱离卡台的两凸起，将卡具绕转动销轴转动，即可卸下货物。上述各实施例仅用于说明本实用新型，其中各部件的结构、连接方式等都是可以 有所变化的，凡是在本实用新型技术方案的基础上进行的等同变换和改进，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
权利要求1.一种铁路平车货物运输用的紧固装置，其特征在于它包括一与货物固定连接的凹形卡台、一与所述卡台转动连接的L形卡具；所述卡台两侧前端各有ー凸起，两所述凸起各开设有一圓形通孔，所述卡具上部开设有一与所述卡台两通孔配合的长圆形通孔，所述卡台两通孔和所述卡具长圆形通孔中穿设ー转动销轴；所述卡具顶部设置有一与所述卡台两凸起配合的防失效凸台；所述卡具横向部分开设有竖向螺纹孔，所述螺纹孔配以螺栓。
2.如权利要求I所述的ー种铁路平车货物运输用的紧固装置，其特征在于所述转动销轴直径小于所述卡具长圆形通孔直径。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路平车货物运输用的紧固装置，它包括一与货物固定连接的凹形卡台、一与卡台转动连接的L形卡具；卡台两侧前端各有一凸起，两凸起各开设有一圆形通孔，卡具上部开设有一与卡台两通孔配合的长圆形通孔，卡台两通孔和卡具长圆形通孔中穿设一转动销轴；卡具顶部设置有一与卡台两凸起配合的防失效凸台；卡具横向部分开设有竖向螺纹孔，螺纹孔配以螺栓。本实用新型于紧固时，其卡具的防失效凸台落入货物端卡台的凸起上，因此相比现有的紧固装置，能够有效防止因卡具围绕转动销轴转动而造成的紧固失效。本实用新型结构简单，操作简便，只需对原有的紧固装置做局部改进就可以实现，利于快速更换，可以广泛用于铁路货物运输业务。
文档编号B61D45/00GK202657041SQ201220299210
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者卫利军 申请人:南车二七车辆有限公司