专利名称：高速动车组座椅的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及高速动车组制造领域，尤其涉及一种高速动车组座椅。
背景技术：
目前国内高速动车组座椅一般可分为一等座椅和二等座椅。座椅一般由坐垫、靠背、底架、转架以及座椅附件等部分组成。座椅坐垫、靠背采用尼龙搭扣粘接在骨架上，骨架和座椅附件铆接在转架上。座椅底架和转架之间的旋转结构采用转盘的形式。座椅通过底架与车体的地板连接。座椅坐 垫、靠背外包覆一般采用丝绒面料，骨架采用铝合金喷漆处理。每个座位两侧均设置扶手。座椅方向可180°旋转，并且座椅靠背倾斜角度可调节，座椅还配备小茶桌、书包网等设施，一等座椅还具有音频系统。高速动车组普通一、二等座椅功能简单，仅能满足乘客乘坐的基本需求；座椅结构比较复杂、可靠性差；座椅面料质感欠佳，透气性不好，长时间乘坐舒适度较低；座椅提供给乘客的空间尺寸较小。随着高速动车组快速发展，旅客对动车组服务品质的要求也日益提升，普通的一、二等座椅的舒适性、人机工程方面的弱点也日趋明显。
实用新型内容针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种高速动车组座椅。该高速动车组座椅，包括座椅骨架，所述座椅骨架包括底架、所述底架上设置有坐垫和靠背，所述坐垫前方设置有可旋转的腿靠；底座，所述底座设置在所述底架下，所述底架在所述底座上可水平旋转；所述底座由下至上一次设置有底板、支撑腿、底盘、摩擦片、转盘、密封圈和扣盖；所述底盘上设置有限位块，用于与所述底架上的卡销进行卡合对所述座椅进行限位；所述座椅骨架上设置有私密罩，外层还设置有座椅外包覆。如上所述的高速动车组座椅，还包括座椅附件，所述座椅附件包括小餐桌、电视、阅读灯和书包网，所述小餐桌和电视分别设置在两个座椅扶手内，所述阅读灯设置在座椅扶手上。如上所述的高速动车组座椅，在座椅扶手上还设置有用于控制面板。如上所述的高速动车组座椅，所述靠背与所述底架枢接，可旋转成水平状态。如上所述的高速动车组座椅，所述坐垫包括固定架和用于在所述固定架上前后滑动的滑动架。本实用新型提供的高速动车组VIP座椅，外观依据动车组美观时尚的设计理念，从人机工程学角度对座椅尺寸参数进行设计，并增加视频影音系统等功能，满足乘客在旅途中的高舒适度和人性化的要求，为旅客提供了更加舒适和人性化的乘坐环境。
图I为本实用新型实施例座椅底座分解示意图；[0015]图2为本实用新型实施例的电视和小餐桌的安装示意图；图3为本实用新型实施例的座椅靠背平躺动作示意图；图4和图5为本实用新型实施例的腿靠抬起动作实现的示意图。附图标记说明101:限位块；102 :扣盖；103 :密封圈；104 :转盘；105 :摩擦片；106 :底盘；107 :支撑腿；108 :底板；201 :安装座；202 :转轴；203 :支臂；301 :靠背；302:靠背支臂；303 :坐垫滑动机构；304 :坐垫固定机构；401 :坐垫；402 :坐垫滑出支架；403 :腿靠。
具体实施方式
本实用新型实施例提供的高速动车组座椅，包括座椅骨架，座椅骨架包括底架、底架上设置有坐垫和靠背，坐垫前方设置有可旋转的腿靠。图I为本实用新型实施例座椅底座分解示意图。底座设置在所述底架下，底架在底座上可水平旋转；底座由下至上一次设置有底板108、支撑腿107、底盘106、摩擦片105、转盘104、密封圈103和扣盖102 ;底盘上设置有限位块101，用于与底架上的卡销进行卡合对所述座椅进行限位。座椅骨架上设置有私密罩，外层还设置有座椅外包覆。在本实施例中，座椅骨架为铝合金材料，为座椅承重和动作部件。座椅骨架的主体机构通过底盘106与座椅底座连接，通过左右两支持杆与私密罩连接，并连接座椅靠背和坐垫，是靠背和坐垫的动作机构。座椅底座包括底板108、支撑脚107、底盘106、转盘104、摩擦片105、密封圈103和扣盖102。底板108安装在车辆木地板上，单人座椅通过底板上4个MlO孔与座椅防拔连接，双人座椅通过6个MlO的孔与座椅防拔连接，将座椅固定在地板上。座椅旋转功能的实现通过座椅底座上的转盘104机构实现。如上图所示，底盘106通过两支撑腿107与座椅底板108固定，为固定件；转盘104与座椅骨架连接，为旋转部件；底盘106和转盘104之间安装POM摩擦片105，摩擦片105材质为聚甲醛，为自润滑材料，具有很低的摩擦系数，降低座椅旋转时底盘106和转盘104之间的摩擦力。另在底盘106上固定限位块101，座椅不旋转时座椅骨架上的卡销卡在限位块101的凹槽内。当需要旋转时，先拉动固定在私密罩上的扣手，通过钢丝拉索将卡销拉出限位块凹槽，再旋转座椅，当座椅旋转180°时，卡销卡入另一侧的限位块101凹槽内，座椅不能转动。私密罩是座椅的外壳，米用ABS塑料,模具成型,包括私密罩后壳、左扶手和右扶手。私密罩里面预埋金属嵌件，用于和座椅骨架连接以及固定座椅附件。座椅外包覆包括坐垫、靠背、腿靠、头枕等。外包覆内部为发 泡材料，表面缝合真皮。外包覆通过尼龙搭扣固定在座椅骨架上。在座椅的整体结构设计上，座椅旋转机构摩擦系数小，旋转力小，操作方便，使用寿命长；座椅的坐姿动作机构，实现座椅三个部分的动作且可无极定位；外观依据动车组美观时尚的设计理念，从人机工程学角度对座椅尺寸参数进行设计，并增加视频影音系统等功能，满足乘客在旅途中的高舒适度和人性化的要求，为旅客提供了更加舒适和人性化的乘坐环境。在上述实施例的基础上，座椅附件包括小餐桌、电视、阅读灯和书包网，所述小餐桌和电视分别设置在两个座椅扶手内，所述阅读灯设置在座椅扶手上。图2为本实用新型实施例的电视和小餐桌的安装示意图。电视安装包括电视支臂203、转轴202、和安装座201三部分。电视支臂安装于座椅扶手轴上，支臂可以围绕轴旋转，实现电视放入扶手内部的功能。另支臂上带有90°的圆弧槽，与扶手上止位销配合，防止电视打开后向前倾斜。小餐桌安装方式与电视安装方式类似，通过餐桌支臂与座椅扶手内轴连接，实现茶桌放入扶手的功能。小餐桌为铝合金材质，表面贴防火板。阅读灯安装通过扶手内嵌的螺纹套，与阅读灯灯管上的螺纹连接固定。在上述实施例的基础上，在座椅扶手上还设置有用于控制面板。在上述实施例的基础上，靠背与底架枢接，可旋转成水平状态。图3为本实用新型实施例的座椅靠背平躺动作示意图。座椅姿态可由坐姿到躺姿之间自动无极调节。当坐垫滑动机构303向前运动时，带动靠背下部前移；靠背301中部通过靠背支臂302与坐垫固定机构304连接，促使靠部倾斜，最后变成平躺姿态。图4和图5为本实用新型实施例的腿靠抬起动作实现的示意图。腿靠骨架与坐垫骨架连接的有两部分连接腿靠骨架上部与坐垫骨架用螺杆固定在一起；另外通过坐垫滑出支架402的滚轮与腿靠骨架上的滑道支撑。当电机动作时，坐垫骨架上电机推杆推动支架滑出，同时支架上的滑轮在腿靠403的滑道上从上往下滚动，从而使腿靠向上动作，最终达到水平位置。座椅安装方式为座椅底座与座椅防拔连接，座椅防拔安装在车体上焊接的C型槽上。双人座椅为六个安装点，单人座椅为四个安装点。在上述实施例的基础上，坐垫401包括固定架和用于在固定架上前后滑动的滑动架。最后应说明的是以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的
范围。
权利要求1.ー种高速动车组座椅，其特征在于，包括 座椅骨架，所述座椅骨架包括底架、所述底架上设置有坐垫和靠背，所述坐垫前方设置有可旋转的腿靠； 底座，所述底座设置在所述底架下，所述底架在所述底座上可水平旋转；所述底座由下至上一次设置有底板、支撑腿、底盘、摩擦片、转盘、密封圈和扣盖；所述底盘上设置有限位块，用干与所述底架上的卡销进行卡合对所述座椅进行限位； 所述座椅骨架上设置有私密罩，外层还设置有座椅外包覆。
2.根据权利要求I所述的高速动车组座椅，其特征在于，还包括 座椅附件，所述座椅附件包括小餐桌、电视、阅读灯和书包网，所述小餐桌和电视分别设置在两个座椅扶手内，所述阅读灯设置在座椅扶手上。
3.根据权利要求I或2所述的高速动车组座椅，其特征在于，在座椅扶手上还设置有用于控制面板。
4.根据权利要求I所述的高速动车组座椅，其特征在于，所述靠背与所述底架枢接，可旋转成水平状态。
5.根据权利要求I所述的高速动车组座椅，其特征在于，所述坐垫包括固定架和用于在所述固定架上前后滑动的滑动架。
专利摘要本实用新型提供一种高速动车组座椅，该座椅包括座椅骨架，所述座椅骨架包括底架、所述底架上设置有坐垫和靠背，所述坐垫前方设置有可旋转的腿靠；底座，所述底座设置在所述底架下，所述底架在所述底座上可水平旋转；所述底座由下至上一次设置有底板、支撑腿、底盘、摩擦片、转盘、密封圈和扣盖；所述底盘上设置有限位块，用于与所述底架上的卡销进行卡合对所述座椅进行限位；所述座椅骨架上设置有私密罩，外层还设置有座椅外包覆。该座椅符合美观时尚的设计理念，从人机工程学角度对座椅尺寸参数进行设计，并增加视频影音系统等功能，满足乘客在旅途中的高舒适度和人性化的要求，为旅客提供了更加舒适和人性化的乘坐环境。
文档编号B61D33/00GK202641713SQ20122029652
公开日2013年1月2日 申请日期2012年6月21日 优先权日2012年6月21日
发明者张新华, 杨帅, 熊建春, 王建功, 刘慧屏 申请人:唐山轨道客车有限责任公司