专利名称：一种改进的铁路标志灯装置的制作方法
技术领域：
一种改进的铁路标志灯装置技术领域[0001]本实用新型属于铁路指示道岔开通方向的标志灯装置结构的改进，特别是一种改 进的铁路标志灯装置。
背景技术：
[0002]目前，公知的铁路标志灯构造是由控制开关、行灯变压器、信号电缆、标志灯头组 成，当按下控制开关220 V交流电通过行灯变压器变压成36 V交流电经过信号电缆送至标 志灯，点亮标志灯。通用标志灯装置安装在铁路道岔的扳道器上，机车车辆通过时产生的剧 烈振动会使标志灯灯泡和底座松动，导致接触不良故障。标志灯距离行灯变压器远近不等， 36 V交流电通过信号电缆送至标志灯时电压存在电压降低问题，离行灯变压器近的标志灯 灯光很亮，距离行灯变压器远的标志灯灯光较暗。发明内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种改进的铁路标志灯装置，可以使铁路标志灯灯光 显示明亮，而且标志灯与灯座接触可靠，机车车辆通过时产生的剧烈振动不会使标志灯灯 泡与灯座松动，抗震防松动性能好，可以彻底消除标志灯灯泡与灯座接触不良的问题。[0004]本实用新型的目的是这样实现的一种改进的铁路标志灯装置，包括铁路标志灯， 在板道房设置的控制开关通过220伏交流信号电缆连接着变压器箱中的接线端子，经过变 压器输入线连接着变压器，变压器的输出线连接着接线端子，与接线端子相连接的橡胶套 电缆连接着防震灯座，在防震灯座上安装着标志灯泡。[0005]本实用新型不仅能够有效防止标志灯接触不良的问题，而且可以使标志灯灯光显 示良好。1.更改通用型标志灯灯头为压力式灯头，可以彻底消除标志灯灯泡和底座接触不 良的问题。2.更改通用型标志灯供电方式，由原先的36伏交流电经信号电缆送至远方标志 灯，改为220伏交流电送至标志灯下方的XBl电缆箱盒中的变压器，由变压器变压成12伏 交流电后送至标志灯点亮信号灯泡。[0006]本实用新型工作过程是扳道员在扳道房按下控制开关220伏交流电通过信号电 缆送至变压器箱中的接线端子经过变压器输入连接线连接到变压器变压成12伏交流电后 经过变压器输出连线连接到接线端子经过橡套电缆送至标志灯点亮信号灯泡。[0007]信号灯灯泡的安装结构为把信号灯泡插入防震灯座接触到压力式接点按下信号 灯泡使压力式接点变形产生压力后插入压力式卡片固定在卡槽中。[0008]经过改造、试验后效果良好，机车通过后无接触不良现象，所有灯光显示明亮，完 全达到设计标准。[0009]本实用新型实现了使铁路标志灯灯光显示明亮，而且标志灯与灯座接触可靠，机 车车辆通过时产生的剧烈振动不会使标志灯灯泡与灯座松动，抗震防松动性能好，彻底消 除了标志灯灯泡与灯座接触不良的问题。
[0010]下面将结合附图对本实用新型作进一步的描述，[0011]图1为本实用新型接线结构示意图；[0012]图2为标志灯与标志灯座配合结构示意图；[0013]图3为压力式接触片结构示意图；[0014]图4为压力式卡片的主视结构示意图。
具体实施方式
[0015]一种改进的铁路标志灯装置，如图1、图2、图3、图4所示，包括铁路标志灯，在板道 房I设置的控制开关2通过220伏交流信号电缆3连接着变压器箱4中的接线端子7，经过 变压器输入线5连接着变压器6，变压器6的输出线8连接着接线端子7，与接线端子7相 连接的橡胶套电缆9连接着标志灯座，在防震灯座11上安装着标志灯泡10。在防震灯座 11灯座安装孔的底部设置着向上倾斜的压力式接触片12，通过接线螺钉与压力式接触片 12下端的安装孔16相配合，将压力式接触片12固接在防震灯座11灯座安装孔底部，向上 翘的压力式接触片12上端设置着触头17，在灯座安装孔的防震灯座11上面设置着对称的 卡槽13，设置有挡肩的标志灯泡10安装在防震灯座11灯座安装孔内，在灯泡10挡肩上部 的灯头径上配合安装着压力式卡片14,压力式卡片14与防震灯座11的卡槽13相配合,灯 泡10灯头的触点使压力式接触片12下压变形，使压力式接触片的触头17与灯泡10灯头 的触点紧密接触。压力式卡片14的形状为带有U形开口 15的插片，插片U形开口 15的外 端设置着对称向外张开的圆弧开口，插片U形开口 15的宽度与标志灯灯头的直径动配合。
权利要求1.一种改进的铁路标志灯装置，包括铁路标志灯，其特征是在板道房(I)设置的控制开关(2 )通过220伏交流信号电缆(3 )连接着变压器箱(4 )中的接线端子(7 )，经过变压器输入线(5)连接着变压器(6)，变压器(6)的输出线(8)连接着接线端子(7)，与接线端子(7 )相连接的橡胶套电缆(9 )连接着防震灯座(11)，在防震灯座(11)上安装着标志灯泡(10)。
2.根据权利要求1所述的一种改进的铁路标志灯装置，其特征是在防震灯座(11)灯座安装孔的底部设置着压力式接触片(12)，通过接线螺钉与压力式接触片(12)下端的安装孔(16)相配合，将压力式接触片(12)固接在防震灯座(11)灯座安装孔底部，向上翘的压力式接触片(12)上端设置着触头(17)，在灯座安装孔的防震灯座(11)上面设置着对称的卡槽(13 )，设置有挡肩的灯泡(10 )安装在防震灯座(11)灯座安装孔内，在灯泡(10 )挡肩上部的灯头径上配合安装着压力式卡片(14)，压力式卡片(14)与防震灯座(11)的卡槽(13)相配合，灯泡(10)灯头的触点使压力式接触片(12)下压变形，使压力式接触片的触头(17)与灯泡(10)灯头的触点紧密接触。
3.根据权利要求1所述的一种改进的铁路标志灯装置，其特征是压力式卡片(14)的形状为带有U形开口( 15)的插片，插片U形开口( 15)的外端设置着对称向外张开的圆弧开口，插片U形开口(15)的宽度与标志灯灯头的直径动配合。
专利摘要本实用新型属于铁路标志灯装置结构的改进，特别是一种改进的铁路标志灯装置，包括铁路标志灯，在板道房设置的控制开关通过220伏交流信号电缆连接着变压器箱中的接线端子，经过变压器输入线连接着变压器，变压器的输出线连接着接线端子，与接线端子相连接的橡胶套电缆连接着防震灯座，在防震灯座上安装着标志灯。本实用新型可以使铁路标志灯灯光显示明亮，而且标志灯与灯座接触可靠，机车车辆通过时产生的剧烈振动不会使标志灯灯泡与灯座松动，抗震防松动性能好，可以彻底消除标志灯灯泡与灯座接触不良的问题。
文档编号B61L9/04GK202827634SQ20122048724
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月24日 优先权日2012年9月24日
发明者宋永钢, 濮立钢, 罗娇婷 申请人:宝钢集团新疆八一钢铁有限公司