专利名称：一种可手动打开的单向止挡器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于铁路车辆的散料装卸设备，特别涉及一种可手动打开的单向止挡器。
背景技术：
单向止挡器是一种与铁路轨道结合，使车辆只能单向通过的安全止挡设备。主要应用于港口、钢铁、能源等企业中，需要防止车辆通过后逆向倒回的情况，一般配合装卸设备使用。单向止挡器一般由止挡装置、打开装置、底座等组成。目前，单向止挡器的打开装置一般为电动或液压方式，多数情况下，单向止挡器并不需要频繁打开，采用电动或液压的打开装置会使设备结构复杂，造价和安装、维护难度大幅增加，而现有的可手动打开单向止挡器打开装置或者结构非常复杂，或者操作十分不便。现有的安全止挡器止挡装置位于铁路钢轨外侧，底座跨越两根钢轨，需要铁路钢轨在安全止挡器处断开一段距离，在安装单向止挡器时再补齐，这样的松散结构会降低安全性，增加发生意外的可能。因此，开发设计新型可手动打开的单向止挡器是十分必要的。
发明内容本实用新型旨在为了改善上述安全止挡设备中存在的不足之处，而提供不仅设计结构科学合理，既有简洁方便的手动打开装置，又能使设备整体结构紧凑，而且具有成本低廉、安全可靠、使用方便、维护简单的一种可手动打开的单向止挡器。本实用新型的目的是采用如下技术方案实现的:所述的可手动打开的安全止挡器，包括底座、止挡装置、手动打开装置、缓冲装置。底座安装于铁路钢轨之间，以地脚螺栓固定；止挡装置和手动打开装置均铰接于底座上；缓冲装置固定在底座上，位于止挡装置的下方。所述的底座，由底座钢结构、轴承座、轴承盖、摇臂支撑等组成。底座钢结构立板上方有连接止挡装置的开孔，立板中部镶嵌轴承座与轴承盖，底座钢结构底面中间立有摇臂支撑。所述的止挡装置，由止挡块、止挡臂、配重、止挡轴、销轴、轮等组成。止挡轴穿过止挡臂与底座连接；止挡臂一端为止挡块，另一端为可调整的配重；销轴一端固定于止挡臂偏配重侧，另一端铰接一可转动轮。所述的手动打开装置，由摇臂、摇臂轴、凸轮等组成。摇臂轴由轴承座与轴承盖铰接于底座上，摇臂轴两端各固定一个凸轮，摇臂轴中间与摇臂连接。所述的缓冲装置，由缓冲橡胶、底板等组成。缓冲橡胶粘结于底板上，底板固定在底座下部，与止挡装置的配重块部位对应。本实用新型的原理和操作分述如下:可手动打开的止挡装置固定于需要单向止挡的铁路钢轨处；当手动打开装置的摇臂位于止挡块一侧的摇臂支撑上，由于重力的作用，止挡装置的配重使止挡块翘起，直至配重一侧的止挡臂压在缓冲装置上，此位置为关闭状态；当车辆驶过，车轮压在止挡块上，止挡臂倾斜，车辆可正常通过，车轮驶过后止挡装置在配重的作用下返回关闭状态；如果车辆逆向行驶，车轮会与止挡块相撞，无法通过；当人工摇动摇臂，使摇臂位于配重一侧的摇臂支撑上，凸轮把止挡装置中的轮顶至高位，使止挡臂处于水平状态，止挡块位置低于车轮，车辆可双向通过，此位置为打开状态；人工摇动摇臂，可使可手动打开的单向止挡器在关闭状态与打开状态之间自由切换。本实用新型具有下述优点:1、人工手动打开，相较电动或液压式，成本低廉，维护简单，更适合不需频繁打开的情况；2、止挡装置位于两条铁路钢轨内侧，结构紧凑，安装简单，铁路钢轨连续，性能安
全可靠；3、使用摇臂配合凸轮方式的手动打开，操作方便，结构简单；4、采用可调整的配重方式，恰当的配重可以使本实用新型既可以迅速地返回关闭状态，也可以较轻易地人工打开。
图1是本实用新型的关闭状态示意图；图2是本实用新型的打开状态示意图；图3是本实用新型的拆分图。图中:1、止挡块；2、止挡轴；3、轮；4、轴承座；5、摇臂支撑；6、凸轮；7、摇臂；8、摇臂轴；9、销轴；10、止挡臂；11、配重；12、底板；13、缓冲橡胶；14、轴承盖；15、地脚螺栓；16、底座钢结构；17、铁路钢轨。
具体实施方式
如图1-3所示，它是固定在铁路两条钢轨之间的一种可手动打开的单向止挡器，其结构包括底座、止挡装置、手动打开装置、缓冲装置，底座安装于铁路钢轨17之间，以地脚螺栓15固定；止挡装置和手动打开装置均铰接于底座上；缓冲装置固定在底座下部，位于止挡装置的下方。所述的底座由底座钢结构16、轴承座4、轴承盖14、摇臂支撑5组成，其特征在于:底座钢结构16支撑整个设备，底座钢结构16立板上方有连接止挡轴2的开孔，立板中部镶嵌轴承座4与轴承盖14，底座钢结构16底面中间立有四个摇臂支撑5。所述的止挡装置由止挡块1、止挡臂10、配重11、止挡轴2、销轴9、轮3等组成，止挡轴2穿过止挡臂10与底座钢结构16连接；止挡臂10 —端为止挡块1，另一端为可调整的配重11 ;销轴9 一端固定于止挡臂10偏配重11侧，另一端铰接一可转动轮3。所述的手动打开装置由摇臂7、摇臂轴8、凸轮6等组成，摇臂轴8由轴承座4与轴承盖14铰接于底座钢结构16上，摇臂轴8两端各固定一个凸轮6，摇臂轴8中间与摇臂7连接。所述的缓冲装置由缓冲橡胶13、底板12等组成，缓冲橡胶13粘结于底板12上，底板12固定在底座钢结构16下部，与止挡装置的配重11部位对应。上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种可手动打开的单向止挡器，包括底座、止挡装置、手动打开装置、缓冲装置，其特征在于，底座安装于铁路钢轨(17)之间，以地脚螺栓(15)固定；止挡装置和手动打开装置均铰接于底座上；缓冲装置固定在底座上，位于止挡装置的下方。
2.根据权利要求1所述的可手动打开的单向止挡器，其特征在于，所述的底座，由底座钢结构(16)、轴承座(4)、轴承盖(14)、摇臂支撑(5)等组成，底座钢结构(16)支撑整个设备，底座钢结构(16)立板上方有连接止挡轴(2)的开孔，立板中部镶嵌轴承座(4)与轴承盖(14)，底座钢结构(16)底面中间立有摇臂支撑(5)。
3.根据权利要求1所述的可手动打开的单向止挡器，其特征在于，所述的手动打开装置，由摇臂(7)、摇臂轴(8)、凸轮(6)等组成，摇臂轴(8)由轴承座(4)与轴承盖(14)铰接于底座钢结构(16)上，摇臂轴(8)两端各固定一个凸轮(6)，摇臂轴(8)中间与摇臂(7)连接。
4.根据权利要求1所述的可手动打开的单向止挡器，其特征在于，所述的每一个缓冲装置，由缓冲橡胶(13)、底板(12)等组成，缓冲橡胶(13)粘结于底板(12)上，底板(12)固定在底座钢结构(16)下部，与止挡装置的配重(11)部位对应。
专利摘要本实用新型公开了一种可手动打开的单向止挡器，包括底座、止挡装置、手动打开装置、缓冲装置，其特征是底座安装于铁路钢轨之间，以地脚螺栓固定；止挡装置和手动打开装置均铰接于底座上；缓冲装置固定在底座上，位于止挡装置的下方。本实用新型不仅设计结构科学合理，既有简洁方便的手动打开装置，又能使设备整体结构紧凑，而且具有成本低廉、安全可靠、使用方便、维护简单等特点。
文档编号B61K7/16GK202966343SQ20122066641
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日
发明者赵航 申请人:大连三峰港口机械设备有限公司