专利名称：铁路来车提示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁路运输安全，特别是铁路来车提示装置。
背景技术：
在铁路区间工务部门对线路进行维修、养护作业时，目前安全防护工作主要靠防护人员人工防护，发现来车通知作业人员撤离线路来实现。线路维修、养护作业需要经常进行，并且作业现场情况复杂、人员多，单靠防护人员人工防护，由于防护人员的防护水平差、工作失误等原因，容易造成作业人员撤离线路不及时，受到人身伤害。为了保证线路上作业人员的人身安全，发明铁路来车提示装置，对通过作业区间的列车进行自动检测，通知作业人员及时撤离线路。
发明内容本实用新型提供一种铁路来车提示装置，可自动检测通过作业区间的列车，通知作业人员及时撤离线路，保证作业人员的人身安全。本实用新型所采用的技术方案是:在距离作业区间500m IOOOm处(距离可根据需要调整)设置传感器I和传感器2，其距离S可取0.3m Im ;传感器检测到的信号传到发送装置3，由发送装置的单片机计算列车运行速度和列车到达作业区间的时间。传感器与发送装置之间采用有线连接。在作业区间线路旁放置接收装置4，接收装置4能够实现声光报警。发送装置3与接收装置4之间信息传递采用无线通信。传感器1、传感器2、发送装置3和收装置4采用高性能蓄电池供电。本实用新型的有益效果是，自动检测通过作业区间的列车，通知作业人员及时撤离线路，保证作业人员的人身安全，具有体积小、重量轻、便于携带等优点。
图1为铁路来车提示装置结构原理示意图。具体实现方式如图1所示，本实用新型公开的铁路来车提示装置由传感器1、传感器2、发送装置3和接收装置4构成。传感器采用卡式，直接安装在轨底，不影响列车运行安全，作业完成后拆卸方便。当列车第一条轮对通过传感器I时，记下时刻h，第一条轮对通过传感器2时，记下时刻t2，则列车的运行速度V = SAtft1)，列车到达作业区间的时间T = 500/V(500m为传感器至作业区间的距离)。时间T只要满足作业人员收到来车提示后安全撤离线路即可。同时，将列车将要到达作业区间的信息传给作业区间线路旁的接收装置，接收装置发出声光报警，提示列车即将到达，作业人员及时撤离线路。列车通过后，接收装置停止发出声光报警。
权利要求1.一种铁路来车提示装置，其特征在于:包括传感器、发送装置和接收装置。
2.根据权利要求1所述的铁路来车提示装置，其特征在于:传感器采用卡式，直接安装在轨底。
3.根据权利要求1所述的铁路来车提示装置，其特征在于:传感器与发送装置之间采用有线连接，发送装置与接收装置之间采用无线通信。
专利摘要本实用新型提供了一种铁路来车提示装置，包括传感器、发送装置和接收装置。列车通过传感器时，由发送装置将列车将要到达作业区间的信息传给作业区间线路旁的接收装置，接收装置发出声光报警，提示列车即将到达，作业人员及时撤离线路，保证作业人员的人身安全，可避免因防护人员工作失误等原因，导致作业人员撤离线路不及时受到人身伤害。本实用新型具有体积小、重量轻、便于携带等优点。
文档编号B61L23/06GK203020335SQ20122075447
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者吴金洪, 邱欣, 胡永举, 杨青, 尹晓红 申请人:浙江师范大学