列车抽拉座椅的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种列车抽拉座椅，包括车厢座椅，车厢座椅的座体部分为空心结构，在车厢座椅的空腔内设有一个抽拉垫，在抽拉垫上设有滑轨，在车厢座椅内设有对应的滑槽；在抽拉垫的外端设有把手。本发明采用空心结构的车厢座椅，在车厢座椅的空腔内设置通过在上座椅面和下座椅面中间设有空腔，在空腔内装有一个抽拉垫，通过滑轨滑槽的组合结构，使抽拉垫可以沿滑槽拉出或缩回车厢座椅中，解决了在客流高峰期，大量旅客没有座位的问题；并且在不需要使用时，可以将抽拉座椅推入空腔，不影响乘客在车厢内的行走以及车厢内的整洁。
【专利说明】列车抽拉座椅
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械领域，尤其是一种列车抽拉座椅。
【背景技术】
[0002]目前，人们远途旅行大都还是选择火车这一交通工具，因为它具有价格较低、安全系数较高等优点。在春运和节假日的时候就会迎来乘客流量高峰期，常常出现一票难求的现象。我们知道，火车上的座位是不有限的，很多长途旅客常常没有座位。我们经常会看到一些乘客不得不站着去他们的目的地或是自己随身携带小板凳。还有一些乘客随意坐在地板上、行李箱上和列车洗刷台上面等，一趟旅途下来，常常是身心疲惫。这个问题也一直困扰着铁路部门。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是:提供一种列车抽拉座椅，它能为列车提供额外的临时座位，且在不使用时也不占用多余的空间，以克服现有技术的不足。
[0004]本发明是这样实现的:列车抽拉座椅,包括车厢座椅,车厢座椅的座体部分为空心结构，在车厢座椅的空腔内设有一个抽拉垫，在抽拉垫上设有滑轨，在车厢座椅内设有对应的滑槽；在抽拉垫的外端设有把手。
[0005]滑轨的长度小于抽拉垫长度的1/2，滑轨沿抽拉垫的前端设置，在滑轨的末端及滑槽的前端设有限位结构。与抽屉的滑轨结构类似，这样的设计能保证抽拉垫有一半以上处于车厢座椅中，使抽拉垫的受力在合理范围内，不至于出现被坐断或变形等情况，能提高整体的使用寿命。
[0006]在抽拉垫的顶面设有海绵皮垫。在抽拉座椅上端装有海绵垫，大大增加了乘坐的舒适性。
[0007]由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明采用空心结构的车厢座椅，在车厢座椅的空腔内设置通过在上座椅面和下座椅面中间设有空腔，在空腔内装有一个抽拉垫，通过滑轨滑槽的组合结构，使抽拉垫可以沿滑槽拉出或缩回车厢座椅中，解决了在客流高峰期，大量旅客没有座位的问题；并且在不需要使用时，可以将抽拉座椅推入空腔，不影响乘客在车厢内的行走以及车厢内的整洁，采用抽拉的方式，具有操作简单，成本低等优点。本发明设计精巧，操作简单、实用，使用效果好。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]附图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]本发明的实施例:列车抽拉座椅的结构如图1所示，包括车厢座椅3，车厢座椅3的座体部分为空心结构，在车厢座椅3的空腔内设有一个抽拉垫2，在抽拉垫2上设有滑轨4，在车厢座椅3内设有对应的滑槽5 ;滑轨4的长度小于抽拉垫2拉垫2的前端设置，在滑轨4的末端及滑槽5的前端设有限位结构把手I，在抽拉垫2的顶面设有海绵皮垫6。
长度的1/2，滑轨4沿抽;在抽拉垫2的外端设有
【权利要求】
1.一种列车抽拉座椅，包括车厢座椅(3)，其特征在于:车厢座椅(3)的座体部分为空心结构，在车厢座椅(3 )的空腔内设有一个抽拉垫(2 )，在抽拉垫(2 )上设有滑轨(4)，在车厢座椅(3)内设有对应的滑槽(5);在抽拉垫(2)的外端设有把手(I)。
2.根据权利要求1所述的列车抽拉座椅，其特征在于:滑轨(4)的长度小于抽拉垫(2)长度的1/2，滑轨(4)沿抽拉垫(2)的前端设置，在滑轨(4)的末端及滑槽(5)的前端设有限位结构。
3.根据权利要求1所述的列车抽拉座椅，其特征在于:在抽拉垫(2)的顶面设有海绵皮垫(6)。
【文档编号】B61D33/00GK103434524SQ201310392940
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】陈丽娟, 朱三超, 孟祥杰, 张牧元 申请人:贵州大学