复式阻车器联锁装置制造方法
【专利摘要】本发明提供一种复式阻车器联锁装置，属于煤矿运输【技术领域】，其结构包括两个单式阻车器，每个单式阻车器上分别安装有一个定位连杆并与其一端相连接，两个定位连杆的另一端之间设置有中部连杆并分别与其两端相铰接。本发明和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、使用效果好等特点，保证了井底车场的有效安全距离，确保了井底车场的运输安全。
【专利说明】复式阻车器联锁装置
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及煤矿运输【技术领域】，具体地说是一种复式阻车器联锁装置。
【背景技术】
[0003]矿井提升运输的安全性、可靠性是保证矿井提升安全的重要环节，在乡镇煤矿，设计产量低，基础建设差。原来井底车场只有一个阻车器，系统的安全性和可靠性较低，打开之后所有矿车都会涌入填罐区，同时填罐需要人工来完成，这样对工人不安全，同时可能发生矿车误入矿井事故。
【发明内容】
[0004]本发明的技术任务是针对现有技术的不足，提供一种设计合理、使用效果好的复式阻车器联锁装置。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
复式阻车器联锁装置，其包括两个单式阻车器，每个单式阻车器上分别安装有一个定位连杆并与其一端相连接，两个定位连杆的另一端之间设置有中部连杆，中部连杆的两端分别与定位连杆相铰接。
[0006]复式阻车器联锁装置，其定位连杆的长度小于中部连杆的长度。
[0007]复式阻车器联锁装置，其所述定位连杆的长度相同，两个定位连杆的一端均与单式阻车器的下端相连接，其中一 个定位连杆的另一端伸到与其相连接的单式阻车器之外；另一个定位连杆的另一端伸入到与其相连接的单式阻车器内侧。
[0008]将两个单式阻车器，利用连杆把它连接起来，使其一个打开另一个关闭。
[0009]本发明与现有技术相比，所产生的有益效果是:
本发明具有设计合理、结构简单、使用方便、性能优良、实用等特点，利用本阻车器控制了每次进入井底车场的车数，一次只能通过一辆，保证了井底车场的有效安全距离，确保了井底车场的运输安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]附图1是本发明的结构示意图。
[0011]图中:1、单式阻车器，2、定位连杆，3、中部连杆。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明作以下详细说明。
[0013]如附图所示，本发明的复式阻车器联锁装置，其结构包括两个单式阻车器1，每个单式阻车器I上分别安装有一个定位连杆2并与其一端相连接，两个定位连杆2的另一端之间设置有中部连杆3，中部连杆3的两端分别与定位连杆2相铰接；定位连杆2的长度小于中部连杆3的长度，其所述定位连杆2的长度相同，两个定位连杆2的一端均与单式阻车器I的下端相连接，其中一个定位连杆2的另一端伸到与其相连接的单式阻车器I之外；另一个定位连杆2的另一端伸入到与其相连接的单式阻车器I内侧。
[0014]由两个阻车器组合在一起，间距一辆矿车，常态下，第一个打开，第二个关闭。当打开第一个阻车器时，第二个阻车器关闭，这样只能放进来一辆矿车来完成既定任务。需要填罐时，打开第二个阻车器，则第一个阻车器关闭(阻止车场内的矿车进入)。填罐完成后，松开第二个阻车器恢复常态(第一个打开，第二个关闭)放进下一辆车。将两个单式阻车器，利用连杆把它连接起来，使其一个打开另一个关闭。
[0015]本发明的复式阻车器联锁装置其加工制作简单方便，按说明书附图所示加工制作即可。
[0016]除说明书所述的技术特征外，均为本专业人员的已知技术。
【权利要求】
1.复式阻车器联锁装置，其特征在于包括两个单式阻车器，每个单式阻车器上分别安装有一个定位连杆并与其一端相连接，两个定位连杆的另一端之间设置有中部连杆，中部连杆的两端分别与定位连杆相铰接。
2.根据权利要求1所述的复式阻车器联锁装置，其特征在于定位连杆的长度小于定位连杆的长度。
3.根据权利要求1所述的复式阻车器联锁装置，其特征在于所述定位连杆的长度相同，两个定位连杆的一端均与单式阻车器的下端相连接，其中一个定位连杆的另一端伸到与其相连接的单式阻车器之外；另一个定位连杆的另一端伸入到与其相连接的单式阻车器内侧。
【文档编号】B61K7/16GK103723160SQ201310635966
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年12月3日 优先权日:2013年12月3日
【发明者】续文帅, 商积端, 商和平, 王新海, 张召军 申请人:山东金阳矿业集团有限公司