便携式铁路车轮踏面参数检测仪的制作方法
【专利摘要】便携式铁路车轮踏面参数检测仪，由机座、机盖、轮缘踏面测量机构、轮辋厚度测量装置、定位装置、控制装置及触摸屏、USB接口等组成；其中轮缘踏面测量机构包括激光传感器、水平移动机构；轮辋厚度测量装置包括：定位机构、测头、电子尺、手动垂直移动导轨副；其中轮缘踏面测量机构、轮辋厚度测量装置、定位装置都固装在机座上；本发明用于检测铁路车轮轮缘厚度、轮缘高度、踏面磨耗、轮辋厚度、轮辋宽度、轮缘垂直磨耗、QR值、踏面擦伤深度等参数。采用激光测量，触摸屏操作，具有测量数据可储存，精度高，重量轻，操作携带方便，可存储输出数据的特点；适合于工厂、车间、列检、站修、动车所、城市地铁等，不落轮条件下踏面参数检测。
【专利说明】便携式铁路车轮踏面参数检测仪
[0001]【技术领域】:
本发明涉及便携式铁路车轮踏面参数检测仪，属于铁路车轮检测工具领域。
[0002]【背景技术】:
通常在检测车轮踏面时采用的车轮检查器，用于铁路车轮轮缘厚度、轮缘高度、踏面磨耗、轮箍辋厚度、轮箍辋宽度、轮缘垂直磨耗、QR值、踏面擦伤深度等参数检测；是采用游标读数的专用测量仪器，测量的数据不能保存，测量稳定性差、测量速度较慢、测量准确度较低。另外所用的车轮检查器体积大，重量重，携带不方便。
[0003]
【发明内容】
:
本发明的便携式铁路车轮踏面参数检测仪以下简称“检测仪”用于检测铁路车轮轮缘厚度、轮缘高度、踏面磨耗、轮箍辋厚度、轮箍辋宽度、轮缘垂直磨耗、QR值、踏面擦伤深度等参数。该检测仪采用激光测量，触摸屏操作，具有测量数据可储存，精度高，重量轻，操作携带方便，可存储输出数据的特点。
[0004]本发明的的技术方案如下:便携式铁路车轮踏面参数检测仪，包括机座⑴、机盖⑵、控制装置(6)、轮缘踏面测量机构(3)、轮辋厚度测量装置(4)、定位机构(5);其中，轮缘踏面测量机构(3)、轮辋厚度测量装置(4)、定位机构(5)、控制装置(6)固装在机座⑴上；机盖⑵固装在机座⑴上，其表面设有USB接口(7)、电源开关(8)、充电接口(9)、测量按钮(10)、及触摸屏(24)。
[0005]进一步，所述的轮缘踏面测量机构⑶，包括激光传感器(11)、水平移动机构(16);该水平移动机构(16)，包括步进电机(17)、和与步进电机(17)相联接的丝杆螺母(18)、还包括水平设置的直线导轨副(19)；
进一步，所述的轮辋厚度测量装置⑷包括:测头?、电子尺(21)、手动垂直移动导轨副
(23)；
进一步，所述的定位机构(5)，包括两根水平放置的平行销柱(22)，及一个垂直于销柱的平面(13);所述的测头?安装在垂直移动的导轨副(23)上；
进一步，所述的电子尺(21)上，与垂直导轨副(23)联接并与其平行；所述的控制装置(6)及触摸屏(24 )控制，驱动步进电机(17)动作，实现激光传感器(11)的水平运动。
[0006]本发明检测铁路车轮轮缘厚度、轮缘高度、踏面磨耗、轮箍辋厚度、轮箍辋宽度、轮缘垂直磨耗、QR值、踏面擦伤深度等参数。本检测仪采用激光测量，触摸屏操作，具有测量数据可储存，精度高，重量轻，操作携带方便，可存储输出数据的特点；特别适合于工厂、车间、列检、站修、动车所、城市地铁等不落轮条件下踏面参数检测。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。
[0008]图1是本发明所述的便携式铁路车轮踏面参数检测仪的主视截面图。
[0009]图2是图1中A-A截面侧视图。[0010]图3是本发明所述的便携式铁路车轮踏面参数检测仪的立体图。
[0011]图中:1-机座,2_机盖,3_轮缘踏面测量机构,4_轮辋厚度测量机构,5_定位机构，6-控制装置，7- USB接口，8-电源开关，9-充电接口，10-测量按钮，11-激光传感器，12-定位杆，13-定位板，14-轮辋厚度测尺，15-轮辋厚度测尺拉杆，16-水平移动机构，17-步进电机，18-丝杆螺母，19-水平设置的直线导轨副(19)，20-测头，21-电子尺，22-平行销柱，23-垂直导轨副，24-触摸屏。
【具体实施方式】
[0012]以下结合附图和实施例对本发明做进一步的解释，其中，图1是本发明便携式铁路车轮踏面参数检测仪的主视截面图。图2是本发明的侧视截面图。图3是本发明的立体图。
[0013]从图中可以看出，本发明的携式铁路车轮踏面参数检测仪，是一个带手柄的方便携带的检测仪，采用激光测量，触摸屏操作，具有测量数据可储存，精度高，重量轻的特点，该检测仪包括机座1、机盖2、轮缘踏面测量机构3、轮辋厚度测量装置4、定位机构5、控制装置6 ;其中，轮缘踏面测量机构3、轮辋厚度测量装置4、定位机构5、控制装置6固定并安装在机座I上；机盖2扣装并固定在机座I上，其表面设有USB接口 7、电源开关8、充电接口9、测量按钮10、及触摸屏11。参见附图1、2、3。
[0014]进一步，所述的轮缘踏面测量机构3，包括激光传感器11、水平移动机构16 ;该水平移动机构16，包括步进电机17、并与步进电机17联接的丝杆螺母18、还包括水平设置的直线导轨副19 ；
进一步，所述的轮辋厚度测量装置4包括:测头20、电子尺21、手动垂直移动导轨副
23 ；
进一步，所述的定位机构5，包括两根水平放置的平行销柱22，及一个垂直于销柱的平面13 ;所述的测头20安装在垂直移动的导轨副23上；
进一步，所述的电子尺21安装与测头联接并与垂直导轨副23平行；所述的控制装置6及触摸屏11驱动步进电机17动作，实现激光传感器11的水平运动。
[0015]本发明的携式铁路车轮踏面参数检测仪，可检测铁路车轮轮缘厚度、轮缘高度、踏面磨耗、轮箍辋厚度、轮箍辋宽度、轮缘垂直磨耗、QR值、踏面擦伤深度等参数。本检测仪采用激光测量，触摸屏操作，具有测量数据可储存，精度高，重量轻，操作携带方便，可存储输出数据的特点；特别适合于工厂、车间、列检、站修、动车所、城市地铁等不落轮条件下踏面参数检测。
[0016]实施例一:
主要技术指标是:分辨力:0.0lmm ;测量误差:不超过±0.05mm ;充电后工作时间:不低于12小时；重量:1.8Kg ;储存数据容量:2500组。
[0017]产品主要特点:①.重量轻；携带方便；特别适用于动车所等不落轮场合使用。②.非接触测量，精度高；稳定性好，测量速度快。③.开机智能化检测，掉电记忆功能，测量数据可存存储。
[0018]本实施例仅是本发明构思中的一例，本领域技术人员可以在本发明的构思指导下，推导出多个可实施的技术方案，但是，凡是在本发明构思下，产生的技术方案，都在本发明权利要求书的保护范围之内。
【权利要求】
1.便携式铁路车轮踏面参数检测仪，包括机座⑴、机盖⑵、控制装置(6)、其特征在于，还包括，轮缘踏面测量机构⑶、轮辋厚度测量装置⑷、定位机构(5);其中，轮缘踏面测量机构⑶、轮辋厚度测量装置⑷、定位机构(5)、控制装置(6)固装在机座⑴上；机盖⑵固装在机座⑴上，其表面设有USB接口 (7)、电源开关(8)、充电接口 (9)、测量按钮(IQ)、及触摸屏(24 )。
2.按照权利要求1所述的便携式铁路车轮踏面参数检测仪，其特征在于，所述的轮缘踏面测量机构⑶，包括激光传感器(U)、水平移动机构(16);该水平移动机构(16)，包括步进电机(17)、和与步进电机(17)相联接的丝杆螺母(18)、还包括水平设置的直线导轨副(19)。
3.按照权利要求2所述的便携式铁路车轮踏面参数检测仪，其特征在于，所述的轮辋厚度测量装置⑷包括:测头?、电子尺(21)、手动垂直移动导轨副(23)。
4.按照权利要求3所述的便携式铁路车轮踏面参数检测仪，其特征在于，所述的定位机构(5)，包括两根水平放置的平行销柱(22)，及一个垂直于销柱的平面(13);所述的测头(20)安装在垂直移动的导轨副(23)上。
5.按照权利要求4所述的便携式铁路车轮踏面参数检测仪，其特征在于，所述的电子尺(21)上，与垂直导轨副(23)联接并与其平行；所述的控制装置(6)及触摸屏(24)控制，驱动步进电机(17)动作，实现激光传感器(11)的水平运动。
【文档编号】B61K9/12GK103738358SQ201310731824
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年12月26日 优先权日:2013年12月26日
【发明者】徐修仁, 钟汉平, 龙兴民, 陈庆成 申请人:柳州科路测量仪器有限责任公司