道岔自动注油系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及铁路道岔转换装置的维护设备领域，尤其是一种可定时对道岔外锁闭装置的各个活动点进行注油润滑的道岔自动注油系统，它包括注油机、控制器和供电机构，所述供电机构与注油机连接，同时注油机与控制器连接，所述注油机上连接有供油管，供油管连接至道岔的第一牵引点处、第二牵引点处和第三牵引点处，在第一牵引点、第二牵引点、第三牵引点的两侧均设有分油器，分油器与供油管之间相互连通，所述分油器通过输油管与道岔的锁钩、锁闭铁、锁闭杆连接。该道岔自动注油系统，其通过注油机提供润滑油，通过供油管、分油器和输油管对锁钩、锁闭铁、锁闭杆等部件进行注油，使其润滑更好，减少其运动摩擦力，而且润滑均匀，提高安全性能。
【专利说明】道岔自动注油系统
【技术领域】
[0001] 本发明涉及铁路道岔转换装置的维护设备领域，尤其是一种道岔自动注油系统。
【背景技术】
[0002] 目前提速道岔外锁闭装置运动和转动部位只有通过人工每天晚上进行表面注油， 不但增加了现场作业人员维护工作量，还使外锁装置润滑不够均匀，增加了外锁装置运动 阻力。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种可定时对道岔外锁闭装置 的各个活动点进行注油润滑的道岔自动注油系统，且注油量易控制。
[0004] 为了达到上述目的，本发明所设计的道岔自动注油系统，它包括注油机、控制器和 供电机构，所述供电机构与注油机连接，同时注油机与控制器连接，所述注油机上连接有供 油管，供油管连接至道岔的第一牵引点处、第二牵引点处和第三牵引点处，在第一牵引点、 第二牵引点、第三牵引点的两侧均设有分油器，分油器与供油管之间相互连通，所述分油器 通过输油管与道岔的锁钩、锁闭铁、锁闭杆连接。
[0005] 上述技术方案通过供电机构为注油机及控制器提供电源，注油机将润滑油通过供 油管输送至各个分油器内，再通过输油管对锁钩、锁闭铁、锁闭杆等活动、转动部件进行注 油润滑，利用控制器的精确控制，实现对注油量的精确控制；而且对控制器的设定，实现对 各个部位的定时注油，使道岔各牵引点处的外锁闭装置更加润滑，且润滑更加均匀，减少运 动阻力，提高安全性能。
[0006] 所述分油器的进油管和回油管均与供油管连接，该结构方便对分油器内部的油量 的控制，从而实现注油量的精准控制。
[0007] 作为优化，所述注油机为微电脑压力注油机，微电脑压力注油机包括控制板、油位 开关、微型电机、齿轮油泵和分油止回阀。
[0008] 所述供电机构为太阳能光伏发电系统，所述太阳能光伏发电系统包括太阳能多晶 硅板、充电器、蓄电池组和逆变器，利用太阳能发电，节约能源，同时方便在无电力供应区域 使用，适用范围更广。
[0009] 所述输油管的中间位置呈螺旋形结构。该结构在使用过程中，道岔转换时，输油管 可相对伸缩，实现长度改变以适应输油管连接点位置的改变，而且在输油管连接点的位置 靠近后，输油管会自动收缩，不会因过程而向下悬挂，影响铁轨的正常使用。
[0010] 所述分油器（5)的顶端设有主出油口（7)和备用出油口（8)，所述输油管（6)与分 油器（5)的主出油口（7)连通，备用出油口的设置，在主出油口发生堵塞或损坏时，可使用 备用出油口与输油管连接，避免因故障而造成设备的停滞，提高了该装置的利用率和使用 稳定性。
[0011] 本发明所得到的道岔自动注油系统，其通过注油机提供润滑油，通过供油管、分油 器和输油管对第一牵引点、第二牵引点、第三牵引点处的锁钩、锁闭铁、锁闭杆等部件进行 注油，使其润滑更好，减少其运动摩擦力，而且润滑均匀，提高安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 图1为本发明的结构示意图； 图2为本发明的局部放大示意图； 图3为本发明的侧视图。
[0013] 图中：1_注油机、2-控制器、3-供电机构、4-供油管、5-分油器、6-输油管、7-主 出油口、8-备用出油口。
【具体实施方式】
[0014] 下面通过实施例结合附图对本发明作进一步的描述。
[0015] 实施例1 : 如图1、图2、图3所示，本实施例描述的道岔自动注油系统，它包括注油机1、控制器2 和供电机构3,所述供电机构3与注油机1连接，同时注油机1与控制器2连接，所述注油 机1上连接有供油管4,供油管4连接至道岔的第一牵引点处、第二牵引点处和第三牵引点 处，在第一牵引点、第二牵引点、第三牵引点的两侧均设有分油器5,分油器5与供油管4之 间相互连通，所述分油器5通过输油管6与道岔的锁钩、锁闭铁、锁闭杆连接，所述分油器5 的进油管和回油管均与供油管4连接，所述注油机1为微电脑压力注油机，微电脑压力注油 机包括控制板、油位开关、微型电机、齿轮油泵和分油止回阀；所述输油管6的中间位置呈 螺旋形结构；所述分油器5的顶端设有主出油口 7和备用出油口 8,所述输油管6与分油器 5的主出油口 7连通， 所述供电机构3为太阳能光伏发电系统，所述太阳能光伏发电系统包括太阳能多晶硅 板、充电器、蓄电池组和逆变器。
【权利要求】
1. 一种道岔自动注油系统，其特征是：它包括注油机（1)、控制器（2)和供电机构（3)， 所述供电机构（3)与注油机（1)连接，同时注油机（1)与控制器（2)连接，所述注油机（1) 上连接有供油管（4)，供油管（4)连接至道岔的第一牵引点处、第二牵引点处和第三牵引点 处，在第一牵引点、第二牵引点、第三牵引点的两侧均设有分油器（5)，分油器（5)与供油管 (4)之间相互连通，所述分油器（5)通过输油管（6)与道岔的锁钩、锁闭铁、锁闭杆连接。
2. 根据权利要求1所述的一种道岔自动注油系统，其特征是：所述分油器（5)的进油管 和回油管均与供油管（4)连接。
3. 根据权利要求1或2所述的一种道岔自动注油系统，其特征是：所述注油机（1)为微 电脑压力注油机，微电脑压力注油机包括控制板、油位开关、微型电机、齿轮油泵和分油止 回阀。
4. 根据权利要求1或2所述的一种道岔自动注油系统，其特征是：所述供电机构（3)为 太阳能光伏发电系统，所述太阳能光伏发电系统包括太阳能多晶硅板、充电器、蓄电池组和 逆变器。
5. 根据权利要求3所述的一种道岔自动注油系统，其特征是：所述供电机构（3)为太阳 能光伏发电系统，所述太阳能光伏发电系统包括太阳能多晶硅板、充电器、蓄电池组和逆变 器。
6. 根据权利要求1或2所述的一种道岔自动注油系统，其特征是：所述输油管（6)的中 间位置呈螺旋形结构。
7. 根据权利要求1或2所述的一种道岔自动注油系统，其特征是：所述分油器（5)的顶 端设有主出油口（7)和备用出油口（8)，所述输油管（6)与分油器（5)的主出油口（7)连通。
【文档编号】E01B7/26GK104088202SQ201410325678
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年7月9日 优先权日:2014年7月9日
【发明者】汤建学, 吴根财, 王塑, 杨文瑞, 马拥军, 赵明浩 申请人:海宁由拳铁路器材有限公司