一种机车及其电器屏柜的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种机车用电器屏柜，包括柜体、箱体、限位基座、箱体定位板、中间板、紧固件；所述限位基座连接在所述柜体上，所述限位基座上具有第一通孔；所述箱体定位板连接在所述箱体上，所述箱体定位板包括第一本体部和竖直部，所述竖直部具有所述紧固件可通过的通过部，所述竖直部两侧具有坎肩部；所述中间板包括第二本体部和位于所述第二本体部上侧两个压肩部，所述第二本体部上具有第二通孔；所述压肩部扣合在所述坎肩部上，所述紧固件能固定连接所述限位基座、所述箱体定位板和所述中间板。通过以上连接方式，可实现箱体在柜体上的全方位定位安装。本发明还提供了一种采用上述电器屏柜的机车。
【专利说明】 一种机车及其电器屏柜
【技术领域】
[0001]本发明涉及机车部件领域，特别涉及一种机车用电器屏柜；此外本发明还涉及一种使用前述电器屏柜的机车。
【背景技术】
[0002]电器屏柜是电力机车上不可缺少的电器设备。为合理化利用机车空间、方便安装及检修，电器屏柜一般采用模块化安装，内部设定各种模块化箱体组件。当需要检修维护电器屏柜内各箱体组件时，直接将箱体组件移出电器屏柜即可。
[0003]一些箱体组件如蓄电池斗等重量较大，为方便将其移出电器屏柜进行检修维护，此类组件的箱体下方安装滚轮，电器屏柜柜底上设有滚轮导轨，箱体滚轮可沿滚轮导轨运动。为保证机车的安全运行和内部设备的正常工作、防止意外事故的发生，非检修情况下，箱体需要进行限位安装，防止与滚轮导轨发生相对移动。
[0004]目前，电器屏柜中箱体组件的限位安装有很多方法，但多数只考虑防止箱体在横、纵方向上的相对运动，而没有考虑垂直方向，因此机车运行时的各种外力冲击可能造成箱体垂直方向的跳动，有安全隐患。
【发明内容】
[0005]为解决模块化箱体组件全方位定位的问题，本发明提供了一种新的电器屏柜，采用零件组合限位实现了箱体的各向定位。同时，本发明还提供了采用上述电器屏柜的机车。
[0006]本发明提供了一种机车用电器屏柜，包括柜体、箱体、限位基座、箱体定位板、中间板、紧固件；所述限位基座连接在所述柜体上，所述限位基座上具有第一通孔；所述箱体定位板连接在所述箱体上，所述箱体定位板包括第一本体部和第一本体部垂直设置的竖直部，所述竖直部具有所述紧固件可通过的通过部，所述竖直部两侧具有相对于第一本体部突出的坎肩部；所述中间板包括第二本体部和位于所述第二本体部上侧横向突出的两个压肩部，所述第二本体部上具有第二通孔；所述中间板通过所述压肩部能够扣合在所述坎肩部上；所述紧固件能够穿过所述第一通孔、所述通过部和所述第二通孔，固定连接所述限位基座、所述箱体定位板和所述中间板。
[0007]本发明中的限位基座固定在柜体上，箱体定位板固定在箱体上，中间板通过压肩部扣合在箱体定位板的坎肩部，通过紧固件连接限位基座和中间板，使得二者夹紧箱体定位板，限制了箱体定位板的横向、纵向移动；因中间板通过紧固件固定在限位基座上，其不能发生竖直方向的移动，中间板的压肩部又限制了箱体定位板坎肩部竖直方向的运动趋势，使得箱体定位板全方位的固定，也就使得箱体全方位固定在了柜体上。
[0008]优选的，所述通过部为设置在所述竖直部下侧的凹槽。
[0009]优选的，所述通过部为设置在所述竖直部部上的通孔。
[0010]优选的，所述第一本体部和所述竖直部通过第一弯曲部连接。
[0011]优选的，所述第二本体部和所述压肩部通过所述第二弯曲部连接。
[0012]箱体定位板、中间板都可使用一块板材加工成型，设置弯曲部可形成平滑过渡，不会造成弯曲部分应力集中，并且加工方便。
[0013]优选的，所述中间板两侧具有第一支撑部，所述第一支撑部与所述第二本体部、第二弯曲部和所述压肩部连接。
[0014]优选的，所述中间板具有第二支撑部，所述第二支撑部与所述第二本体部和所述第一支撑部连接，所述第二支撑部位于所述第二通孔的下侧。
[0015]通过第一支撑部和第二支撑部，使得中间板的压肩部可更为牢靠的固定在第二本体部。
[0016]优选的，所述限位基座可拆卸的连接在所述柜体上或所述箱体定位板可拆卸的连接在所述箱体上。
[0017]限位基座和箱体定位板二者之一可拆卸的安装在对应部件上，可方便抽拉箱体，不会使限位基座影响箱体特别是带滚轮箱体地移动。
[0018]优选的，所述限位基座上侧的顶角区域具有第一倒角、所述竖直部下侧的顶角区域具有第二倒角。
[0019]本发明还提供一种机车，采用前述的电器屏柜，其优点如前所述。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本发明实施例中箱体固定在电器屏柜时整体轴测图；
[0021]图2为本发明实施例中限位基座的轴测图；
[0022]图3为本发明实施例中箱体定位板的轴测图；
[0023]图4为本发明实施例中中间板一方向的轴测图；
[0024]图5为本发明实施例中中间板另一方向的轴测图。
【具体实施方式】
[0025]为使本领域技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明做进一步的原理性说明。
[0026]图1为本发明实施例中箱体固定在电器屏柜时整体轴测图，从图中可看出，箱体2下装有滚轮，电器屏柜柜体I上设置有导轨，在需要检修箱体中的工作器件时，抽拉箱体2，箱体2下侧的滚轮沿导轨运动而脱离柜体I。为保证机车运行安全，检修完毕后，箱体2安装回柜体I内后进行限位安装。本实施例中箱体的限位通过限位基座3、箱体定位板4、中间板5和紧固件6配合实现。当然所述的连接部件形成的连接结构也可应用于不带滚轮的箱体。
[0027]在本实施例中，限位基座3焊接在柜体I上。图2为本发明实施例中限位基座的轴测图，从图2中可看出限位基座2上具有第一通孔31，第一通孔31可通过紧固件6的连接固定部分。限位基座2上的两个顶角区域还分别设置第一倒角32，防止顶角刮伤人员物件。
[0028]在本实施中，箱体定位板4可拆卸的安装在箱体2上。图3为本发明实施例中箱体定位板的轴测图。其中，箱体定位板2通过第一本体部41可拆卸的安装在箱体2上，第一本体部41上未示出与箱体2的连接部分；此连接部分可为通孔，采用螺钉、螺柱等零件穿过通孔再拧紧在箱体2上就可实现固定连接。当然，箱体定位板4也可焊接安装在箱体2上，此时限位基座3应可拆卸，才能保证箱体移出时不受限位基座的影响；如箱体未设置滚轮，箱体定位板4和限位基座3都可直接焊接在对应部件上。
[0029]箱体定位板4上设有竖直部43，竖直部43与第一本体部41呈90°夹角，二者通过第一弯曲部42连接；当然因加工等原因竖直部43和第一本体部的夹角也可不是绝对90°，只要保证竖直部43能够起到相应功能即可。实际箱体定位板4为一块板材弯曲、切削加工成型，设置第一弯曲部42方便加工。竖直部43上底端中部设置有凹槽44，凹槽44可通过紧固件的连接固定部分；当然，竖直部43也可设置通孔实现凹槽44的功能。竖直部43两侧具有坎肩部45，坎肩部45上表面为平面，可与中间板5上的压肩部53面接触配合。为防止顶角刮伤人物，竖直部43下侧的两个顶角区域也设置了第二倒角46。
[0030]在本实施例中，中间板5为独立的零件。图4为本发明实施例中中间板一方向的轴测图，其中中间板5的第二本体部55上具有第二通孔51，第二通孔51可通过紧固件6的连接固定部分。压肩部52通过第二弯曲部53连接在第二本体部55上，压肩部52与第二本体部55夹角为90°。设置第二弯曲部53的目的与设置第一弯曲部42目的相同，也是为方便加工、防止应力集中。中间板5上具有第一支撑部54，第一支撑部54与第二本体部55、第二弯曲部53和压肩部52焊接在一起，可起到限制固定作用。图5为本发明实施例中中间板另一方向的轴测图，从中可看出中间板55上还有第二支撑部56。第二支撑部56可以固定第一支撑部54，也可使中间板5更容易的扣合在箱体定位板4上，方便第二通孔52的定位。
[0031 ] 需要固定箱体2时，将箱体定位板4从箱体2上拆卸下来，推动箱体2至合适位置，安装上箱体定位板4。将中间板5卡扣在箱体定位板4上，再用紧固件6穿过第一通孔31和第二通孔51，将箱体定位板5和限位基座3固定在一起。在本实施例中，紧固件为螺栓、螺钉配合，如图1所示，为了使螺栓连接更为牢靠，在中间板4和螺栓头部接触部分安装弹簧垫圈。
[0032]以上对本发明所提供的电器屏柜进行了详细介绍，可将本发明应用于机车设备中，更好的定位电器屏柜内的模块化箱体。应当提请注意的是，本文中应用了单个实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，这一例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
【权利要求】
1.一种机车用电器屏柜，其特征在于， 包括柜体(I)、箱体(2)、限位基座(3)、箱体定位板(4)、中间板(5)、紧固件(6)； 所述限位基座(3)连接在所述柜体(I)上，所述限位基座(3)上具有第一通孔(31)； 所述箱体定位板(4)连接在所述箱体(2)上，所述箱体定位板(4)包括第一本体部(41)和第一本体部垂直设置的竖直部(43)，所述竖直部(43)具有所述紧固件(6)可通过的通过部(44)，所述竖直部(43)两侧具有相对于第一本体部(41)突出的坎肩部(45)； 所述中间板(5)包括第二本体部(55)和位于所述第二本体部(55)上侧横向突出的两个压肩部(52)，所述第二本体部(55)上具有第二通孔(51)； 所述中间板(5)通过所述压肩部(52)能够扣合在所述坎肩部(45)上；所述紧固件(6)能够穿过所述第一通孔(31)、所述通过部(44)和所述第二通孔(51)，固定连接所述限位基座(3)、所述箱体定位板(4)和所述中间板(5)。
2.根据权利要求1所述的电器屏柜，其特征在于，所述通过部(44)为设置在所述竖直部(43)下侧的凹槽。
3.根据权利要求1所述的电器屏柜，其特征在于，所述通过部(44)为设置在所述竖直部(43)上的通孔。
4.根据权利要求1所述的电器屏柜，其特征在于，所述第一本体部(41)和所述竖直部(43)通过第一弯曲部(42)连接。
5.根据权利要求1所述的电器屏柜，其特征在于，所述第二本体部(55)和所述压肩部(52)通过所述第二弯曲部(53)连接。
6.根据权利要求5所述的电器屏柜，其特征在于，所述中间板(5)两侧具有第一支撑部(54)，所述第一支撑部(54)与所述第二本体部(55)、第二弯曲部(53)和所述压肩部(52)连接。
7.根据权利要求6所述的电器屏柜，其特征在于，所述中间板(5)具有第二支撑部(56)，所述第二支撑部(56)与所述第二本体部(55)和所述第一支撑部(54)连接，所述第二支撑部(56)位于所述第二通孔(51)的下侧。
8.根据权利要求1所述的电器屏柜，其特征在于，所述限位基座(3)可拆卸的连接在所述柜体(I)上或所述箱体定位板(4)可拆卸的连接在所述箱体(2)上。
9.根据权利要求1所述的电器屏柜，其特征在于，所述限位基座(3)上侧的顶角区域具有第一倒角(32)、所述竖直部(43)下侧的顶角区域具有第二倒角(46)。
10.一种机车，其特征在于，包含权利要求1-9任一项所述的电器屏柜。
【文档编号】B61C17/00GK104269751SQ201410537530
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月13日 优先权日:2014年10月13日
【发明者】金希红, 李超, 丁伟民, 易如方, 白冰 申请人:南车株洲电力机车有限公司