轨道车辆用轴箱前盖的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道车辆用轴箱前盖，包括盖体和安装法兰，所述盖体具有内孔，安装法兰与盖体的一端固定连接或制成一体，所述内孔的内周壁设有圆锥面，圆锥面与盖体的中心线的夹角α为0.5°~3°，且内孔的孔口处设有扩口。本实用新型能采用金属模铸造工艺制造，提高了产品的质量和生产效率。
【专利说明】轨道车辆用轴箱前盖
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种轨道车辆用轴箱前盖。
【背景技术】
[0002] 轨道车辆轴端设有轴箱装置，轴箱装置的作用是保护、固定轴承，连接车体和轮 对，并传递载荷等，轴箱外端安装有轴箱前盖。轴箱前盖具有密封、紧固、防尘等作用，并保 护和支撑轴承，因此对轴箱前盖的内部质量和表面质量有很高的要求。现有轴箱前盖内孔 为圆柱面，内孔轴线与轴箱前盖中心线重合，其生产工艺主要采用采用砂型铸造工艺，生产 效率低，内部质量和表面质量难以达到使用要求。如果轴箱前盖采用金属模铸造工艺，由于 内孔的内壁为圆柱形，则在金属模铸造拔模时，内模就无法拔出。
【发明内容】
[0003] 本实用新型的目的在于提供一种能采用金属模铸造工艺制造，提高产品质量和生 产效率的轨道车辆用轴箱前盖。
[0004] 实现上述目的的技术方案是：一种轨道车辆用轴箱前盖，包括盖体和安装法兰，所 述盖体具有内孔，安装法兰与盖体固定连接或制成一体，所述内孔的内周壁设有圆锥面，圆 锥面的母线与内孔的中心轴线的夹角α为0.5° ~3°，且内孔的孔口处设有扩口。
[0005] 所述内孔的圆锥面的母线与内孔的中心轴线的夹角α为Γ ±0. 3°。
[0006] 所述安装法兰上设有四个安装孔。
[0007] 所述盖体上设有观察窗口，观察窗口上的观察孔与内孔连通。
[0008] 所述内孔的圆锥面上设有径向沉腔。
[0009] 所述安装法兰位于内孔孔口端，并与盖体的外周制成一体。
[0010] 采用上述技术方案的结构后，由于所述内孔的内周壁设有圆锥面，圆锥面的母线 与内孔的中心轴线的夹角α为0.5° ~3°，且内孔的孔口处设有扩口，因此本实用新型可 以采用金属模铸造工艺铸造，在金属模铸造的内模可以顺利拔模，由此带来的铸造工艺改 进，提商了广品的质量和生广效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011] 图1是本实用新型的结构示意图；
[0012] 图2是图1的左视图；
[0013] 图3是本实用新型另一种实施例的结构示意图；
[0014] 图4是图3的Α-Α剖视图。
【具体实施方式】
[0015] 以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016] 如图1、2所示，一种轨道车辆用轴箱前盖，包括盖体1和安装法兰2,所述盖体1具 有内孔1-2,安装法兰2与盖体1固定连接或制成一体，所述内孔1-2的内周壁设有圆锥面 1-2-2,圆锥面1-2-2的母线与内孔1-2的中心轴线的夹角α为0.5°?3°，且内孔1-2的 孔口处设有扩口 1-2-1。
[0017] 如图1所示，优选方案是：所述所述内孔1-2的圆锥面1-2-2的母线与内孔1-2的 中心轴线的夹角α为Γ ±0.3°，所述安装法兰2位于内孔1-2孔口端，并与盖体1的外 周制成一体。
[0018] 参见图2所示，为了安装方便，所述安装法兰2上设有四个安装孔2-1。参见图1、 2所示，为了方便观察内孔内实际情况，所述盖体1上设有观察窗口 1-1，观察窗口 1-1上的 观察孔1-1-1与内孔1-2连通。
[0019] 参见图1、2所示，由于本实用新型的所述内孔1-2的内周壁设有圆锥面1-2-2,圆 锥面1-2-2的母线与内孔1-2的中心轴线的夹角α为0.5°?3°，且内孔1-2的孔口处设 有扩口 1-2-1，因此，可以摒弃原有的砂型铸造，改为金属模铸造，且在金属模铸造的内模拔 模过程中，内模可以顺利脱模。通过由此带来的铸造工艺改进，解决了砂型铸件内部质量不 稳定、表面质量差等问题，提高了轴箱前盖的质量，内部质量稳定，避免了气孔、砂眼、针孔、 缩松、夹杂物等缺陷；表面质量大幅提升，粗糖度提升了 一个等级，外部尺寸精度更闻；大 幅提高了生产效率，缩短铸造时间，加快了生产进度和节奏，有效降低成本。同时，由于避免 使用砂型铸造，生产过程可以有效避免粉尘、污水等环境污染，减少对型砂等资源的使用， 降低有毒气体对职工身体健康的危害。
[0020] 参见图3、4所不，为本实用新型另一种实施例不意图，在原有的基础上，在内孔 1-2的圆锥面1-2-2上设有径向沉腔1-2-3,径向沉腔1-2-3可储留残余液体等；其他结构 与实施例一相同，同样可以采用金属模铸造，在金属模铸造过程中，通过填充砂芯，形成径 向沉腔1 _2_3。
【权利要求】
1. 一种轨道车辆用轴箱前盖，包括盖体（1)和安装法兰（2)，所述盖体（1)具有内孔 (1-2)，安装法兰（2)与盖体（1)固定连接或制成一体，其特征在于：所述内孔（1-2)的内 周壁设有圆锥面（1-2-2)，圆锥面（1-2-2)的母线与内孔（1-2)的中心轴线的夹角α为 0.5°?3°，且内孔（1-2)的孔口处设有扩口（1-2-1)。
2. 根据权利要求1所述的轨道车辆用轴箱前盖，其特征在于：所述内孔（1-2)的圆锥面 (1-2-2)的母线与内孔（1-2)的中心轴线的夹角α为Γ ±0.3°。
3. 根据权利要求1所述的轨道车辆用轴箱前盖，其特征在于：所述安装法兰（2)上设有 四个安装孔（2-1)。
4. 根据权利要求1所述的轨道车辆用轴箱前盖，其特征在于：所述盖体（1)上设有观察 窗口（1-1)，观察窗口（1-1)上的观察孔（1-1-1)与内孔（1-2)连通。
5. 根据权利要求1所述的轨道车辆用轴箱前盖，其特征在于：所述内孔（1-2)的圆锥面 (1-2-2 )上设有径向沉腔（1-2-3 )。
6. 根据权利要求1所述的轨道车辆用轴箱前盖，其特征在于：所述安装法兰（2)位于内 孔（1-2)孔口端，并与盖体（1)的外周制成一体。
【文档编号】B61F15/26GK203832502SQ201420085787
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年2月27日 优先权日:2014年2月27日
【发明者】孙士俊, 熊四平, 易峰 申请人:常州南车铁马科技实业有限公司, 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司