一种矿井猴车辅助减震装置制造方法

文档序号:4013229阅读:143来源:国知局
一种矿井猴车辅助减震装置制造方法
【专利摘要】本实用新型一种矿井猴车辅助减震装置,其特征在于由悬吊装置、减震架、主减震弹簧、承接板、固定连接臂、支撑板、固定连接板、液压减震器组、支撑连接臂、旋转轴和辅助减震弹簧组成,悬吊装置置于减震架上,主减震弹簧一端置于减震架上,另一端置于承接板上方,辅助减震弹簧一端置于减震架上,且平行于主减震弹簧,另一端置于承接板上方,固定连接臂置于承接板上,支撑连接臂一端置于支撑板上,另一端通过旋转轴和固定连接臂相连接。支撑板和固定连接板之间通过液压减震器组相连接。
【专利说明】一种矿井猴车辅助减震装置
【技术领域】
[0001]本实用新型一种矿井猴车辅助减震装置,涉及一种种矿井巷道中猴车上使用的辅助减震装置,属于矿山设备领域。特别涉及一种在矿山猴车中使用的,能有效减轻猴车振动问题的辅助减震装置。
【背景技术】
[0002]目前,矿井猴车上没有采用减震措施,矿井猴车在行进过程中受到压绳轮与抱索器碰撞,会产生振动,每经过钢丝绳节点的时候,都会产生振动会有振动。不仅降低猴车的使用寿命,影响矿井的生产,也会危及矿工的生命,造成不必要的财产损失,进而影响猴车在井下的运行效率。

【发明内容】

[0003]为了解决上述问题,本实用新型一种矿井猴车辅助减震装置提供了一种矿井巷道中猴车上使用的辅助减震装置,能有效减轻猴车运行过程中的振动问题。
[0004]本实用新型一种矿井猴车辅助减震装置是这样实现的:本实用新型一种矿井猴车辅助减震装置由悬吊装置、减震架、主减震弹簧、承接板、固定连接臂、支撑板、固定连接板、液压减震器组、支撑连接臂、旋转轴和辅助减震弹簧组成,悬吊装置置于减震架上,主减震弹簧一端置于减震架上,另一端置于承接板上方,辅助减震弹簧一端置于减震架上,且平行于主减震弹簧,另一端置于承接板上方,固定连接臂置于承接板上,支撑连接臂一端置于支撑板上,另一端通过旋转轴和固定连接臂相连接。支撑板和固定连接板之间通过液压减震器组相连接。
[0005]使用时,首先将悬吊装置置于钢丝绳上,然后通过固定连接板和现有猴车结构相连接,当猴车运行的时候,主减震弹簧和辅助减震弹簧即可起到减震作用,支撑板和固定连接板之间的液压减震器组起到二次减震作用,支撑连接臂和固定连接臂之间的旋转轴可以使猴车在移动的时候,轻微摆动,使矿工在乘坐猴车的时候,更舒适,达到有效减轻猴车运行过程中振动问题的目的。
[0006]有益效果。
[0007]一、结构简单,方便实用。
[0008]二、成本低廉,易于推广。
[0009]三、能有效减轻猴车运行过程中振动问题。
【专利附图】

【附图说明】
[0010]附图1为本实用新型一种矿井猴车辅助减震装置的立体结构图。
[0011]附图中
[0012]其中零件为:悬吊装置(1),减震架(2),主减震弹簧(3),承接板(4),固定连接臂
(5),支撑板(6),固定连接板(7),液压减震器组(8),支撑连接臂(9),旋转轴(10),辅助减震弹簧(11)。
[0013]【具体实施方式】:
[0014]本实用新型一种矿井猴车辅助减震装置是这样实现的,由悬吊装置(I)、减震架
(2)、主减震弹簧(3)、承接板(4)、固定连接臂(7)、支撑板(6)、固定连接板(7)、液压减震器组(8)、支撑连接臂(9)、旋转轴(10)和辅助减震弹簧(11)组成,悬吊装置(I)置于减震架上(2),主减震弹簧(3) —端置于减震架(2)上,另一端置于承接板(4)上方,辅助减震弹簧
(11)一端置于减震架(2)上,且平行于主减震弹簧(3),另一端置于承接板(4)上方,固定连接臂(5)置于承接板(4)上,支撑连接臂(9) 一端置于支撑板(6)上,另一端通过旋转轴
(10)和固定连接臂(5)相连接。支撑板(6)和固定连接板(7)之间通过液压减震器组(7)相连接,使用时,首先将悬吊装置(I)置于钢丝绳上,然后通过固定连接板(7)和现有猴车结构相连接,当猴车运行的时候,主减震弹簧(3)和辅助减震弹簧(11)即可起到减震作用,支撑板(6)和固定连接板(7)之间的液压减震器组(8)起到二次减震作用,支撑连接臂(9)和固定连接臂(5)之间的旋转轴可以使猴车在移动的时候,轻微摆动,使矿工在乘坐猴车的时候,更舒适,达到有效减轻猴车运行过程中振动问题的目的。
【权利要求】
1.一种矿井猴车辅助减震装置,其特征是:由悬吊装置、减震架、主减震弹簧、承接板、固定连接臂、支撑板、固定连接板、液压减震器组、支撑连接臂、旋转轴和辅助减震弹簧组成,悬吊装置置于减震架上,主减震弹簧一端置于减震架上,另一端置于承接板上方,辅助减震弹簧一端置于减震架上,且平行于主减震弹簧,另一端置于承接板上方,固定连接臂置于承接板上,支撑连接臂一端置于支撑板上,另一端通过旋转轴和固定连接臂相连接,支撑板和固定连接板之间通过液压减震器组相连接。
【文档编号】B61B12/04GK203727363SQ201420084857
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年2月27日 优先权日:2014年2月27日
【发明者】郭冲, 顾克 , 刘子晗 申请人:中国矿业大学
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