轨道客车可折叠乘客座椅的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带有安全可靠锁紧机构的可折叠乘客座椅，该折叠座椅包括坐垫、靠背垫、锁紧机构和支撑骨架，所述的锁紧机构是由堵头、轴套、弹簧、固定轴套螺母、滚珠、限位块和水平固定挡块和构成，其中，所述堵头、弹簧和滚珠依次设置在轴套内，所述轴套通过两个固定轴套螺母被固定在坐垫内设置的固定板上，所述每个限位块靠近滚珠设置，限位块上沿轴向设有两个凹槽、同时还带有一个限位凸起，所述两个凹槽之间沿圆周方向带有一个轨迹滑道，所述水平固定挡块设置在坐垫内限位凸起的正下方。本实用新型坐垫又可以根据人们的需要折叠，预留出足够大的空间，便于人们行走。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型公开了一种用于轨道客车上的乘客座椅，具体的说是一种带有安全可 靠锁紧机构的可折叠乘客座椅。 轨道客车可折叠乘客座椅
【背景技术】
[0002] 随着我国经济建设的不断发展和科技的进步，我国的铁路实现了跨越式发展，大 规模铁路建设高效推进，一批重点项目相继建成投产，技术创新取得一批新的重大成果，高 速铁路建设及国际合作取得重要进展，客货运输再创新高。
[0003] 为了适应铁路跨越式发展的新形势，传统的车内设备设施已经无法满足形势发展 的需要，对车内设备设施进行人性化的改造，以提高客车的舒适性、实用性、安全性和车内 环境的美观已经成为摆在轨道客车设备和部件配套厂家的课题。
[0004] 通常的轨道客车翻转座椅在结构上存在很多的缺点和不足，具体表现在：①座椅 只有坐垫，没有靠背，翻转座椅的外形尺寸较小，乘坐的舒适性较差，容易疲劳，不适合人们 较长时间乘坐；②当乘客离开坐位时，坐垫在弹簧机构的作用下前端自动向上翻起，坐垫不 能在水平位置停留；③没有一个可靠的锁紧机构使坐垫保持水平或折叠状态，用于满足轨 道客车车厢内靠近通道的位置在人员流动量较大时，有足够大的空间，便于人们行走。
【发明内容】
[0005] 本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种带有靠背的可折叠的座椅， 该座椅在乘客离开座位时，坐垫能够根据乘客的需要被锁住，仍然保持在水平位置；而在人 员流动量较大时，坐垫又可以根据人们的需要折叠，预留出足够大的空间，便于人们行走。
[0006] 本实用新型的目的是这样实现的：该折叠座椅包括坐垫、靠背垫和支撑骨架，其特 征在于：它还包括锁紧机构，所述的锁紧机构是由堵头、轴套、弹簧、固定轴套螺母、滚珠、限 位块和水平固定挡块和构成，其中，所述堵头、弹簧和滚珠依次设置在轴套内，所述轴套通 过两个固定轴套螺母被固定在坐垫内设置的固定板上，所述每个限位块靠近滚珠设置，限 位块上沿轴向设有两个凹槽、同时还带有一个限位凸起，所述两个凹槽之间沿圆周方向带 有一个轨迹滑道，所述水平固定挡块设置在坐垫内限位凸起的正下方。
[0007] 所述坐垫内对称设置有两个锁紧机构，连接轴设置在坐垫内，所述锁紧机构上的 限位块设置在连接轴的两端。
[0008] 所述限位块的轴中心线、轴套的轴中心线以及滚珠的中心点设置在同一平面上。
[0009] 所述限位块上的两个凹槽是坐垫水平和翻起的定位槽。
[0010] 本实用新型具有以下优点和积极效果：
[0011] 1、本实用新型座椅克服了现有技术的不足和缺点，在乘客离开座位时，坐垫能够 根据乘客的需要被锁住，仍然保持在水平位置；而在人员流动量较大时，坐垫又可以根据人 们的需要折叠，预留出足够大的空间，便于人们行走。
[0012] 2、本实用新型座椅具有结构简单合理，操作和使用方便，翻转自如、可靠性更高、 维修成本低等优点，可用在地铁、轻轨等公共交通工具上，为乘客带来方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 图1是轨道客车可折叠乘客座椅整体结构示意图。
[0014] 图2是本实用新型坐垫、靠背垫、锁紧机构和支撑骨架之间的连接部位结构示意 图。
[0015] 图3是本实用新型图1中A-A部位锁紧机构剖视图。
[0016] 图4是本实用新型图2中一侧锁紧机构局部立体结构图。
[0017] 图5是本实用新型在水平使用状态时结构示意图。
[0018] 图6是本实用新型在折叠后使用状态结构示意图。
【具体实施方式】
[0019] 由附图1、2、3、4所示：该折叠座椅包括坐垫1、靠背垫2和支撑骨架4,其特征在 于：它还包括通过连接轴16对称设置在坐垫1内的锁紧机构3,所述的锁紧机构3是由堵头 5、轴套6、弹簧7、固定轴套螺母8、滚珠9、设置在连接轴16两端的限位块10和水平固定挡 块11和构成，其中，所述堵头5、弹簧7和滚珠9依次设置在轴套6内，所述轴套6通过两个 固定轴套螺母8被固定在坐垫1内设置的固定板12上，所述每个限位块10靠近滚珠9设 置，限位块10上沿轴向设有两个凹槽13、同时还带有一个限位凸起14,所述两个凹槽13之 间沿圆周方向带有一个轨迹滑道15,所述限位块10的轴中心线、轴套6的轴中心线以及滚 珠5的中心点设置在同一平面上，所述水平固定挡块11设置在坐垫1内限位块10上限位 凸起14的正下方，限位块10上的两个凹槽13是坐垫1水平和翻起的定位槽。
[0020] 所述坐垫1和靠背垫2是由焊接骨架、阻燃高回弹聚氨酯泡沫、阻燃毡、阻燃面布 套、尼龙搭扣组成。坐垫1向上翻转时，坐垫1的上表面与靠背垫2的表面接触，即两个软 垫表面的接触，既降低了碰撞振动，也不会发出响声。
[0021] 当乘客离开座位时，坐垫1被锁住，仍然保持在水平位置（图5所示)。当用手轻抬 坐垫1前端，即给坐垫1前端一个向上的作用力F时，坐垫才能向上翻转90度。这种功能 方便乘客在临时离开、返回座位时，不用反复做翻转动作；在长时间离开座位或需让开通道 时，才将座椅翻起（图6所示)。
【权利要求】
1. 一种轨道客车可折叠乘客座椅，该折叠座椅包括坐垫（1)、靠背垫（2)和支撑骨架 (4) ，其特征在于：它还包括锁紧机构（3)，所述的锁紧机构（3)是由堵头（5)、轴套（6)、弹簧 (7)、固定轴套螺母（8)、滚珠（9)、限位块（10)和水平固定挡块（11)和构成，其中，所述堵头 (5) 、弹簧（7)和滚珠（9)依次设置在轴套（6)内，所述轴套（6)通过两个固定轴套螺母（8) 被固定在坐垫（1)内设置的固定板（12)上，所述每个限位块（10)靠近滚珠（9)设置，限位块 (10)上沿轴向设有两个凹槽（13)、同时还带有一个限位凸起（14)，所述两个凹槽（13)之间 沿圆周方向带有一个轨迹滑道（15)，所述水平固定挡块（11)设置在坐垫（1)限位凸起（14) 的正下方。
2. 根据权利要求1所述的一种轨道客车可折叠乘客座椅，其特征在于：所述坐垫（1)内 对称设置有两个锁紧机构（3)，连接轴（16)设置在坐垫（1)内，所述锁紧机构（3)上的限位 块（10)设置在连接轴（16)的两端。
3. 根据权利要求1所述的一种轨道客车可折叠乘客座椅，其特征在于：所述限位块 (10)的轴中心线、轴套（6)的轴中心线以及滚珠（5)的中心点设置在同一平面上。
【文档编号】B61D33/00GK203844759SQ201420129916
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年3月21日 优先权日:2014年3月21日
【发明者】刘磊, 杜伟, 张自梅 申请人:吉林省金越交通装备股份有限公司