一种轨道道岔连接器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轨道道岔连接器，包括：具有圆形通孔的板状第一连接头与第二连接头；中空套件，所述中空套件的正面与背面具有若干个间隔设置的圆形通孔，所述中空套件的两个侧面具有长条形通孔；第一连接杆与第二连接杆，所述连接杆的截面与所述长条形通孔的形状匹配，所述第连接杆的一端上设置有若干个间隔设置的圆形通孔，所述连接杆的圆形通孔与所述中空套件的正面与背面设置的圆形通孔一一对应，两者通过销钉固定连接，所述连接杆的一段与所述中空套件连接，另一端与连接头连接；本实用新型确保连接杆的活动性能，不受天气环境影响原密铁轨斥离轨道的变换动力与速度，左右连接杆可分别动作，其可调节性适用于各种宽度的轨道道岔。
【专利说明】一种轨道道岔连接器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路及城市轨道交通【技术领域】，具体涉及一种轨道道岔连接器。
【背景技术】
[0002]随着城市规模的扩大，交通的日趋便利，人们对城市交通的需求越来越大。同时，轨道交通作为一种方便快捷准点运载量大的交通方式，发展的更为蓬勃。轨道交通在迅速发展过程中也带来了诸多问题，其中，穿梭在城市中的城际铁路与地铁的振动与噪声问题就是其中的一项。
[0003]随着社会的进步，铁路建设正朝着电气化方向发展。目前，电气化铁路中正线道岔及部分侧线道岔均采用分动式外锁闭道岔，这种道岔在转换过程中，其上的一侧尖轨先动作，待其动作到一定位置后，另一侧尖轨再开始动作。但是，在使用中我们发现，当原先作为斥离轨的尖轨在向密贴位置转换到一定程度后，原先作为密贴轨的尖轨在向斥离位置转换的瞬间，受尖轨爬行、上翘、肥边过大，滑床板上存有沙石、积雪或生锈等外界因素的影响，原密贴轨易出现解锁动力不足或动作不到位的现象，因此容易出现动力不足的现象，结果出现道岔卡阻或转换不到位的问题，这样就会严重地影响铁路的正常运行。
实用新型内容
[0004]本实用新型设计开发了一种轨道道岔连接器。本实用新型中设置有分别动作的第一连接杆和第二连接杆，所述连接杆设置的间隔圆形通孔与所述中空套件的正面与背面若干个间隔设置的圆形通孔一一匹配，两者通过销钉固定连接调节长度，适用于各种宽度的轨道道岔，设置的中空套件保护连接杆不受天气环境影响原密铁轨斥离轨道的变换动力、速度与密合性。
[0005]本实用新型提供的技术方案为:
[0006]一种轨道道岔连接器，包括:
[0007]第一连接头与第二连接头，其均为板状，所述的第一连接头与第二连接头上均设置有圆形通孔，所述的第一连接头与第二连接头分别位于所述连接器的两端；
[0008]中空套件，其为由六个四边形面形成的立体空间，其中，所述中空套件的顶面与底面为密封面，所述中空套件的正面与背面具有若干个间隔设置的圆形通孔，所述中空套件的第一侧面具有第一长条形通孔，与所述第一侧面相对的第二侧面具有第二长条形通孔；
[0009]第一连接杆与第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆为板状，所述第一连接杆的截面与所述第一长条形通孔的形状匹配，所述第二连接杆的截面与所述第二长条形通孔的形状匹配，所述第一连接杆的一端上设置有若干个间隔设置的圆形通孔，所述第一连接杆的圆形通孔与所述中空套件的正面设置的圆形通孔一一对应，两者通过销钉固定连接，所述第一连接杆的另一端与第一连接头连接；所述第二连接杆的一端上设置有若干个间隔设置的圆形通孔，所述第二连接杆的圆形通孔与所述中空套件的背面设置的圆形通孔一一对应，两者通孔销钉固定连接，所述第二连接杆的另一端与第二连接头连接。
[0010]优选的是，所述的轨道道岔连接器中，所述中空套件的顶面、底面、正面与背面的形状为长方形，所述的第一侧面与第二侧面的形状为正方形或者长方形。
[0011]优选的是，所述的轨道道岔连接器中，所述若干个间隔设置的圆形通孔沿所述长方形正面与长方形背面的长边方向设置。
[0012]优选的是，所述的轨道道岔连接器中，所述第一长条形通孔沿所述第一侧面竖直设置，所述第二长条形通孔沿所述第二侧面竖直设置。
[0013]优选的是，所述的轨道道岔连接器中，所述第一连接头与第二连接头为绝缘材料制成。
[0014]优选的是，所述的轨道道岔连接器中，所述第一连接杆与第二连接杆的高度均小于所述中空套件的高度。
[0015]本实用新型的有益效果在于:
[0016]本实用新型中设置有分别动作的第一连接杆和第二连接杆，所述连接杆设置的间隔圆形通孔与所述中空套件的正面与背面若干个间隔设置的圆形通孔一一匹配，两者通过销钉固定连接调节长度，适用于各种宽度的轨道道岔，设置的中空套件保护连接杆不受天气环境影响原密铁轨斥离轨道的变换动力、速度与密合性。
【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型所述的轨道道岔连接器的结构示意图。
[0018]图2为本实用新型所述的中空套件的侧面的结构示意图
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0020]如图1所示，本实用新型提供一种轨道道岔连接器，包括:第一连接头I与第二连接头2，其均为板状，所述的第一连接头与第二连接头上均设置有圆形通孔3，所述的第一连接头与第二连接头分别位于所述连接器的两端；
[0021]中空套件4，其为由六个四边形面形成的立体空间，其中，所述中空套件的顶面与底面为密封面，所述中空套件的正面与背面具有若干个间隔设置的圆形通孔，所述中空套件的第一侧面具有第一长条形通孔5，与所述第一侧面相对的第二侧面具有第二长条形通孔6;
[0022]第一连接杆7与第二连接杆8，所述第一连接杆与第二连接杆为板状，所述第一连接杆的截面与所述第一长条形通孔的形状匹配，所述第二连接杆的截面与所述第二长条形通孔的形状匹配，所述第一连接杆的一端上设置有若干个间隔设置的圆形通孔，所述第一连接杆的圆形通孔与所述中空套件的正面设置的圆形通孔一一对应，两者通过销钉固定连接，所述第一连接杆的另一端与第一连接头连接；所述第二连接杆的一端上设置有若干个间隔设置的圆形通孔9，所述第二连接杆的圆形通孔与所述中空套件的背面设置的圆形通孔一一对应，两者通孔销钉固定连接，所述第二连接杆的另一端与第二连接头连接。
[0023]所述的轨道道岔连接器中，所述中空套件的顶面、底面、正面与背面的形状为长方形，所述的第一侧面与第二侧面的形状为正方形或者长方形。
[0024]所述的轨道道岔连接器中，所述若干个间隔设置的圆形通孔沿所述长方形正面与长方形背面的长边方向设置。
[0025]所述的轨道道岔连接器中，所述第一长条形通孔沿所述第一侧面竖直设置，所述第二长条形通孔沿所述第二侧面竖直设置。
[0026]所述的轨道道岔连接器中，所述第一连接头与第二连接头为绝缘材料制成。
[0027]所述的轨道道岔连接器中，所述第一连接杆与第二连接杆的高度均小于所述中空套件的高度。
[0028]如图2所示，所述中空套件的第一侧面与第二侧面对称，均具有长条形通孔5或者6;当组装本实用新型所述连接器时，首先根据轨道道岔的型号，将所述第一连接杆通过长条形通孔5插入所述中空套件中，所述第一连接杆设置的圆形通孔与所述中空套件正面设置的圆形通孔匹配，将所述第二连接杆通过长条形通孔6插入所述中空套件中，所述第二连接杆设置的圆形通孔与所述中空套件背面设置的圆形通孔匹配，所述第一连接杆与第二连接杆插入所述中空套件的长度相同，所述的第一连接头与第二连接头分别连接在道岔的两个尖轨的尖端上。在道岔转换过程中，由于所述第一连接杆与第二连接杆外边有中空套件保护，在原斥轨向密贴位置转换时，由于原斥离轨与原密贴轨之间连接有本轨道道岔连接器，因此，当遭遇有雨雪天气时，所述原斥离轨与原密贴轨的转换动力不受影响，使得密贴轨道与轨道密合性增强，加快转换速度，不影响铁轨的正常使用，减少了铁轨的检查与维修次数。
[0029]本实用新型通过设置有分别动作的第一连接杆和第二连接杆，所述连接杆设置的间隔圆形通孔与所述中空套件的正面与背面若干个间隔设置的圆形通孔一一匹配，两者通过销钉固定连接调节长度，适用于各种宽度的轨道道岔，设置的中空套件保护连接杆不受天气环境影响原密铁轨斥离轨道的变换动力、速度与密合性。
[0030]尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
【权利要求】
1.一种轨道道岔连接器，其特征在于，包括: 第一连接头与第二连接头，其均为板状，所述的第一连接头与第二连接头上均设置有圆形通孔，所述的第一连接头与第二连接头分别位于所述连接器的两端； 中空套件，其为由六个四边形面形成的立体空间，其中，所述中空套件的顶面与底面为密封面，所述中空套件的正面与背面具有若干个间隔设置的圆形通孔，所述中空套件的第一侧面具有第一长条形通孔，与所述第一侧面相对的第二侧面具有第二长条形通孔； 第一连接杆与第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆为板状，所述第一连接杆的截面与所述第一长条形通孔的形状匹配，所述第二连接杆的截面与所述第二长条形通孔的形状匹配，所述第一连接杆的一端上设置有若干个间隔设置的圆形通孔，所述第一连接杆的圆形通孔与所述中空套件的正面设置的圆形通孔一一对应，两者通过销钉固定连接，所述第一连接杆的另一端与第一连接头连接；所述第二连接杆的一端上设置有若干个间隔设置的圆形通孔，所述第二连接杆的圆形通孔与所述中空套件的背面设置的圆形通孔一一对应，两者通孔销钉固定连接，所述第二连接杆的另一端与第二连接头连接。
2.如权利要求1所述的轨道道岔连接器，其特征在于，所述中空套件的顶面、底面、正面与背面的形状为长方形，所述的第一侧面与第二侧面的形状为正方形或者长方形。
3.如权利要求2所述的轨道道岔连接器，其特征在于，所述若干个间隔设置的圆形通孔沿所述长方形正面与长方形背面的长边方向设置。
4.如权利要求1所述的轨道道岔连接器，其特征在于，所述第一长条形通孔沿所述第一侧面竖直设置，所述第二长条形通孔沿所述第二侧面竖直设置。
5.如权利要求4所述的轨道道岔连接器，其特征在于，所述第一连接头与第二连接头为绝缘材料制成。
6.如权利要求1所述的轨道道岔连接器，其特征在于，所述第一连接杆与第二连接杆的高度均小于所述中空套件的高度。
【文档编号】E01B7/02GK204238072SQ201420639270
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月30日 优先权日:2014年10月30日
【发明者】彭应大, 李明, 赖远斌 申请人:绵阳天和机械制造有限公司