一种气动双轨道岔的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种气动双轨道岔，包括由第一直轨和第二直轨组成的第一轨道、由第一弯轨和第二弯轨组成的第二轨道和道岔机构，第二直轨上形成一豁口，使得第一轨道和第二轨道相连通，第二弯轨与第二直轨相衔接，道岔机构设置于第一弯轨的端部及第一直轨的豁口位置，道岔机构包括道岔座、气缸和拨叉，道岔座的一端与第二直轨和第一弯轨固定连接，气缸与道岔座固定连接，拨叉的一端通过一转轴固定在道岔座上，气缸的活塞杆通过驱动拨叉使其沿着转轴旋转，使拨叉在第一轨道和第二轨道之间切换。本发明通过采用气动控制来控制拨叉的摆动，使拨叉在第一轨道和第二轨道之间切换，结构简单、使用方便、使用寿命长、成本低、可完全实现自动化控制。
【专利说明】
一种气动双轨道岔
技术领域
[0001]本发明涉及家畜屠宰输送机械技术领域，具体涉及一种气动双轨道岔，作为输送机械中的线路切换机构。
【背景技术】
[0002]现有的双轨道岔多为手动式，使用过程中若要变轨，需要手动翻转道岔至另一轨道，此种道岔完全依靠人工操作，不仅费时费力，而且还存在安全隐患，不适用于自动屠宰加工生产线。
【发明内容】
[0003]因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中完全靠人工扳道岔的操作方式，本发明提供了一种气动双轨道岔。
[0004]所述技术方案如下:
[0005]—种气动双轨道岔，包括由第一直轨和第二直轨组成的第一轨道、由第一弯轨和第二弯轨组成的第二轨道和道岔机构，所述第二直轨上形成一豁口，使得所述第一轨道和第二轨道相连通，所述第二弯轨与所述第二直轨相衔接，所述道岔机构设置于所述第一弯轨的端部及所述第一直轨的豁口位置，所述道岔机构包括道岔座、气缸和拨叉，所述道岔座的一端与所述第二直轨和第一弯轨固定连接，所述气缸与所述道岔座固定连接，所述拨叉的一端通过一转轴固定在所述道岔座上，所述气缸的活塞杆通过驱动所述拨叉使其沿着所述转轴旋转，使所述拨叉在所述第一轨道和第二轨道之间切换。
[0006]所述道岔座上具有一水平侧面和一弧形侧面，所述水平侧面与所述第二直轨的内侧面相齐平，所述弧形侧面与所述第一弯轨的内侧弧面相齐平;所述拨叉位于所述道岔座的另一端。
[0007]所述拨叉位于所述道岔座和第二直轨间的豁口位置，所述拨叉的一端通过所述转轴与所述道岔座的另一端连接，所述拨叉具有一水平侧面和一与所述第一弯轨内侧面相同的弧形侧面；当所述气缸的活塞杆驱动所述拨叉绕所述转轴旋转，致使所述拨叉的另一端与所述第一直轨的内侧面相贴合，实现所述第二轨道的导通；当所述气缸的活塞杆驱动所述拨叉绕所述转轴旋转，致使所述拨叉的另一端与所述第二直轨的内侧面相贴合，实现第一轨道的导通。
[0008]所述道岔座的连接端设有连接凸起，所述拨叉的连接端成型一U形槽，所述连接凸起插接于所述U形槽中，并通过所述转轴将二者铰接。
[0009]所述拨叉的固定端外侧面上连接一连杆，所述连杆与所述气缸的活塞杆相铰接。
[0010]所述第一轨道、第二轨道和道岔机构通过一连接杆固定在一钢梁轨道的下方。
[0011]所述钢梁轨道的一侧还设有用于将家畜从有动力的轨道线上拨到无动力的轨道线上的拨盘装置(10)，所述拨盘装置包括减速电机、电机安装板和拨盘;所述的减速电机通过所述电机安装板固定在所述钢梁轨道的一侧，所述拨盘安装在所述减速电机的输出轴上。
[0012]所述双轨道岔上还设有位置检测机构，其包括光电开关和接近开关，所述光电开关安装在第一轨道上，所述接近开关安装在靠近所述拨盘的位置。
[0013]本发明技术方案具有如下优点:
[0014]A.本发明通过在道岔座上设置气缸和拨叉，道岔座设置在第一弯轨的端部及第一直轨的豁口位置，气缸固定在道岔座上并驱动拨叉绕转轴旋转，当拨叉在气缸活塞杆的驱动下贴合在第一直轨的内侧面，则由第一轨道切换至第二轨道进行输送，当气缸活塞杆驱动拨叉贴合在第二直轨的内侧面，此时拨叉将第二轨道的通道堵住，实现从第二轨道输送方向至第一轨道输送方向的输送。本发明通过采用气动控制来控制拨叉的摆动，使拨叉在第一轨道和第二轨道之间切换，结构简单、使用方便、使用寿命长、成本低、可完全实现自动化控制。
[0015]B.本发明还在钢梁轨道的一侧设置一拨盘装置，其通过减速电机来驱动拨盘跟随着输送轴旋转，此拨盘装置用于将家畜从有动力的轨道线上拨到无动力的轨道线上，若接近开关检测到家畜输送线时，接近开关将信号传送给PLC控制系统，控制系统根据预先设好的程序控制拨盘装置的动作及动作的时间，从而将家畜从有动力的轨道线上拨到无动力的轨道线上，实现安全过渡输送。
[0016]C.本发明还设置了位置检测机构，可精确控制拨叉及拨盘的摆动时间及角度，待需要分级的家畜经过光电开关位置时，光电开关向PLC控制系统发出信号，PLC控制系统根据光电开关信号控制气缸活塞杆是否动作，从而控制拨叉的摆动，继而控制家畜输送线走第一轨道或第二轨道，实现自动化快速转换轨道，无需手动进行轨道转换。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本发明【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本发明所提供的气动双轨道岔整体结构示意图；
[0019]图2为图1所示的俯视图；
[0020]图3为图1中道岔机构结构示意图；
[0021]图4为图3中俯视图。
[0022]附图标记说明:
[0023]1-第一轨道，11-第一直轨，12-第二直轨；2-第二轨道，21-第一弯轨，22-第二弯轨;3-道岔机构，31-道岔座，32-气缸，321-活塞杆，322-缸体，323-气缸固定架，33-拨叉，
34-连杆;4-转轴;5-水平侧面;6-弧形侧面;7-U形槽;8-连接凸起;9-钢梁轨道；10-拨盘装置，101-减速电机，102-电机安装板，103-拨盘;20-位置检测机构，201-光电开关，202-接近开关;30-连接杆。
【具体实施方式】
[0024]下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0025]如图1和图2所示，本发明提供了一种气动双轨道岔，包括由第一直轨11和第二直轨12组成的第一轨道I，由第一弯轨21和第二弯轨22组成的第二轨道2和道岔机构3，第二直轨12上形成一豁口，使得第一轨道I和第二轨道2相连通，第二弯轨22与第二直轨12相衔接，道岔机构3设置于第一弯轨21的端部及第一直轨11的豁口位置，第一轨道1、第二轨道2和道岔机构3通过一连接杆30固定在一钢梁轨道9的下方。
[0026]道岔机构3包括道岔座31、气缸32和拨叉33，道岔座31的一端与第二直轨12和第一弯轨21固定连接，气缸32的缸体322通过气缸固定架323固定在道岔座31上，拨叉33的一端通过一转轴4固定在道岔座31上，气缸32的活塞杆321通过驱动拨叉33使其沿着转轴4旋转，使拨叉33在第一轨道I和第二轨道2之间切换。当拨叉在气缸活塞杆321的驱动下贴合在第一直轨的内侧面，则有第一轨道切换至第二轨道进行输送，当气缸活塞杆321驱动拨叉33贴合在第二直轨12的内侧面，此时拨叉33将第二轨道2的通道堵住，实现从第二轨道2输送方向至第一轨道I输送方向的转换。本发明通过采用气动控制来控制拨叉的摆动，使拨叉33在第一轨道I和第二轨道2之间切换，结构简单、使用方便、使用寿命长、成本低、可完全实现自动化控制。
[0027]如图3所示，本发明所提供的道岔座31上具有一水平侧面5和一弧形侧面6，水平侧面5与第二直轨12的内侧面相齐平，弧形侧面6与第一弯轨21的内侧弧面相齐平;拨叉33位于道岔座31的另一端。道岔座安装到位后，其水平侧面和弧形侧面分别与第一轨道和第二轨道相连接。
[0028]本发明中优选将拨叉33位于道岔座31和第二直轨12间的豁口位置，拨叉33的一端通过转轴4与道岔座31的另一端连接，如图3所示，拨叉33具有一水平侧面5和一与第一弯轨21内侧面相同的弧形侧面6;当气缸32的活塞杆321驱动拨叉33绕转轴4旋转，致使拨叉33的另一端与第一直轨11的内侧面相贴合，实现第二轨道2的导通；当气缸32的活塞杆321驱动拨叉33绕转轴4旋转，致使拨叉33的另一端与第二直轨12的内侧面相贴合，实现第一轨道I的导通。当然，上述拨叉结构为优选结构，也可以采用其它与第一轨道和第二轨道相衔接的结构，这里就不再赘述。
[0029]为了实现拨叉与道岔座之间的顺利衔接配合，在道岔座31的连接端设有连接凸起8，在拨叉33的连接端成型一U形槽7，当然，这里也可以将连接凸起8设置在拨叉33上，U型凹槽7成型在道岔座的端部位置。连接凸起8插接于U形槽7中，并通过转轴4将二者铰接。可通过活塞杆直接驱动拨叉，也可以采用在拨叉33的固定端外侧面上连接一连杆34，如图3和图4所示，连杆34与气缸32的活塞杆321相铰接。
[0030]所述钢梁轨道9的一侧还设有一拨盘装置10，该装置用于将家畜从有动力的轨道线上拨到无动力的轨道线上。所述拨盘装置10包括减速电机101、电机安装板102和拨盘103;减速电机101通过电机安装板102固定在所述钢梁轨道9的一侧，所述拨盘103安装在所述减速电机101的输出轴上。
[0031]双轨道岔上还设有位置检测机构20，其包括光电开关201和接近开关202，光电开关201安装在第一轨道I上，接近开关202安装在靠近拨盘103的位置。待需要分级的家畜经过光电开关201位置时，光电开关201向PLC控制系统发出信号，PLC控制系统根据光电开关201信号控制气缸活塞杆321是否动作，从而控制拨叉33的摆动，继而控制家畜输送线走第一轨道I或第二轨道2。待家畜输送线运行到接近开关202位置时，接近开关202将信号传送给PLC控制系统，控制系统根据预先设好的程序控制拨盘装置10的动作及动作的时间，从而将家畜从有动力的轨道线上顺利拨到无动力的轨道线上，实现家畜输送线的顺利过渡。
[0032]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。
【主权项】
1.一种气动双轨道岔，包括由第一直轨(11)和第二直轨(12)组成的第一轨道(I)、由第一弯轨(21)和第二弯轨(22)组成的第二轨道(2)和道岔机构(3)，所述第二直轨(12)上形成一豁口，使得所述第一轨道(I)和第二轨道(2)相连通，所述第二弯轨(22)与所述第二直轨(12)相衔接，所述道岔机构(3)设置于所述第一弯轨(21)的端部及所述第一直轨(11)的豁口位置，其特征在于，所述道岔机构(3)包括道岔座(31)、气缸(32)和拨叉(33)，所述道岔座(31)的一端与所述第二直轨(12)和第一弯轨(21)固定连接，所述气缸(32)与所述道岔座(31)固定连接，所述拨叉(33)的一端通过一转轴(4)固定在所述道岔座(31)上，所述气缸(32)的活塞杆(321)通过驱动所述拨叉(33)使其沿着所述转轴(4)旋转，使所述拨叉(33)在所述第一轨道(I)和第二轨道(2)之间切换。2.根据权利要求1所述的气动双轨道岔，其特征在于，所述道岔座(31)上具有一水平侧面(5)和一弧形侧面(6)，所述水平侧面(5)与所述第二直轨(12)的内侧面相齐平，所述弧形侧面(6)与所述第一弯轨(21)的内侧弧面相齐平;所述拨叉(33)位于所述道岔座(31)的另一端。3.根据权利要求2所述的气动双轨道岔，其特征在于，所述拨叉(33)位于所述道岔座(31)和第二直轨(12)间的豁口位置，所述拨叉(33)的一端通过所述转轴(4)与所述道岔座(31)的另一端连接，所述拨叉(33)具有一水平侧面(5)和一与所述第一弯轨(21)内侧面相同的弧形侧面(6);当所述气缸(32)的活塞杆(321)驱动所述拨叉(33)绕所述转轴(4)旋转，致使所述拨叉(33)的另一端与所述第一直轨(11)的内侧面相贴合，实现所述第二轨道(2)的导通；当所述气缸(32)的活塞杆(321)驱动所述拨叉(33)绕所述转轴(4)旋转，致使所述拨叉(33)的另一端与所述第二直轨(12)的内侧面相贴合，实现第一轨道(I)的导通。4.根据权利要求3所述的气动双轨道岔，其特征在于，所述道岔座(31)的连接端设有连接凸起(8)，所述拨叉(33)的连接端成型一U形槽(7)，所述连接凸起(8)插接于所述U形槽(7)中，并通过所述转轴(4)将二者铰接。5.根据权利要求4所述的气动双轨道岔，其特征在于，所述拨叉(33)的固定端外侧面上连接一连杆(34)，所述连杆(34)与所述气缸(32)的活塞杆(321)相铰接。6.根据权利要求1-5任一所述的气动双轨道岔，其特征在于，所述第一轨道(I)、第二轨道(2)和道岔机构(3)通过一连接杆(30)固定在一钢梁轨道(9)的下方。7.根据权利要求6所述的气动双轨道岔，其特征在于，所述钢梁轨道(9)的一侧还设有用于将家畜从有动力的轨道线上拨到无动力的轨道线上的拨盘装置(10)，所述拨盘装置(10)包括减速电机(101)、电机安装板(102)和拨盘(103);所述的减速电机(101)通过所述电机安装板(102)固定在所述钢梁轨道(9)的一侧，所述拨盘(103)安装在所述减速电机(101)的输出轴上。8.根据权利要求7所述的气动双轨道岔，其特征在于，所述双轨道岔上还设有位置检测机构(20)，其包括光电开关(201)和接近开关(202)，所述光电开关(201)安装在第一轨道(I)上，所述接近开关(202)安装在靠近所述拨盘(103)的位置。
【文档编号】B65G47/53GK106044159SQ201610589854
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年7月23日 公开号201610589854.7, CN 106044159 A, CN 106044159A, CN 201610589854, CN-A-106044159, CN106044159 A, CN106044159A, CN201610589854, CN201610589854.7
【发明人】丁有河, 王洪燕, 王丽红, 潘满, 李鑫熠, 刘艳丽, 王征, 蒋俊强, 王猛, 叶金鹏, 王子戡
【申请人】中国包装和食品机械有限公司