专利名称：一种电液司控道岔执行器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种煤矿运输轨道道岔转换执行器，特别是一种煤矿井下 轨道运输的电液司控道岔执行器。
背景技术：
目前，国内煤矿井轨道运输中，普遍采用地下轨道，通过人工操作或电动 司控道岔装置进行搬道岔，由于现有电动司控道岔装置是采用机械传动的方式，
如专利号为ZL200620124207.0，机械传动的缺点是运行噪音大、转辙缓冲结 构复杂、加工制造困难、搬动道岔时的力量不平稳、行程控制不准确、效率低 等。所以根据目前机械传动的电动司控道岔装置的问题，本人设计了一种采用 液压传动的电液司控道岔执行器，可以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单，通过液压传动的方法来实现搬动 道岔的电液司控道岔执行器。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现
一种电液司控道岔执行器，主要包括隔爆外壳和位于隔爆外壳内部的油缸、 电动机、油泵等，电动机带动油泵，油泵的一端通过油管与油箱连接，另一端 通过油管连接到油路集成块、溢流阀、双向液压锁、电磁换向阀、然后连接到 油缸。
本实用新型的有益效果为
1、 具有可靠的过载自动保护性能，该执行器中设置的溢流阀可限制液压系 统的最高压力，使输出的推、拉力恒定平稳，即使超负荷或运行至行程终点时， 电机照样可正常运转，却不会烧毁损坏其它机件，而电动执行机构则无法可比。
2、 该执行器可以带负荷启动，而电动执行机构很困难。
3、 在推力和速度相同的情况下，电液司控道岔执行器消耗的电能是电动推 杆和电动执行机构的一半。
4、 该执行器采用全液压传动，动作灵敏，运行平稳，能有效减缓外来的冲 击力，行程控制准确，具有自润滑特点，气缸、电动推杆和电动执行机构则不能做到。
5、 该执行器采用的液压元件都为标准液压件，容易组装，可靠性高。
6、 该执行器运行噪音小于电动执行器和气动执行器。
7、 由于采用双向液压锁，具有保持岔尖与道岔密贴压力的功能。
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。 图1是本实用新型实施例所述的电液司控道岔执行器结构图； 图2是本实用新型实施例所述的电液司控道岔执行器结构图。
具体实施方式
如图1-2所示， 一种电液司控道岔执行器，主要由霍尔传感器l、油缸2、 电动机3、活塞4、隔爆外壳5、磁性环6、联轴器7、电机支架8、油泵9、油 管10、油箱ll、过滤器12、控制器13、电磁换向阀14、双向液压锁15、溢流 阀16、油路集成块17、油管18、油管19、油管20、油管21、霍尔传感器22 等部件组成。
该执行器具有一个控制器13，与电动机3、电磁换向阀14、霍尔传感器l、 霍尔传感器22相连接；和所述电动机3连接一个联轴器7;和该联轴器7连接 一个油泵9;和该油泵9通过油管10连接于油箱11;和该油箱内供油口处设一 个过滤器12;和所述电磁换向阀14，与双向液压锁15、溢流阀16顺序替加连 接于油路集成块17之上和该油路集成块17通过油管18、油管19、油管20、 油管21分别与油箱11、油泵9、油缸2相连接；和所述油缸2内的活塞4设有 一个磁性环6;和所述霍尔传感器1、霍尔传感器22与所述磁性环6对应配置。
实施的过程中，首先将电动机3和油泵9固定在电机支架8之上，用联轴 器7将电动机3和油泵9相连接，油泵9的进油口 23接油管10，油管10的另 ，端接油箱11的出油口 24并与过滤器12相连接。油泵9的出油口 25接油管 20，油管20的另一端接油路集成块17的供油口26，油路集成块17的回油口 27连接油管21，油管21的另一端与油箱的回油口 28连接，油路集成块17的 出油口 30通过油管19与油缸2的油口 29相连接，油路集成块17的出油口 31 通过油管18与油缸2的油口 32相连接，在油路集成块17的上面叠加有溢流阀 16，在溢流阀16之上又叠加有双向液压锁15，在双向液压锁15之上又叠加有电磁换向陶14，在油缸2内的活塞4上设有磁性环6，与油缸表面的霍尔传感 器l相对应配置。当控制器13接通电动机3电源与电磁换向阔14电源时，电 动机3转动，通过联轴器7带动油泵9在油泵9的出油口 25产生压力油输出， 该压力油经油管20、油路集成块17、溢流阀16、双向液压锁15至电磁换向阀 14，当电磁换向阀14的电磁线圈X得电，压力油经电磁换向阀14换向，压力 油又通过双向液压锁15、溢流阀16、油路集成块17、出油口30、油管19、油 口29进入油缸2，作用于活塞4，使活塞4向前运动，推动活塞杆33和Y型连 接叉头34，从而推动道岔向前扳动；当电磁换向阀14的电磁线圈Y得电，压 力油经电磁换向阀14换向，压力油又通过双向液压锁15、溢流阀16、油路集 成块17、出油口 31、油管18、油口 32进入油缸2，作用于活塞4，使活塞4 向后运动，拉动活塞杆33和Y型连接叉34，从而拉动道岔向后扳动。
权利要求1、一种电液司控道岔执行器，主要包括隔爆外壳和位于隔爆外壳内部的油缸、电动机、油泵等，其特征在于，电动机带动油泵，油泵的一端通过油管与油箱连接，另一端通过油管连接到油路集成块然后连接到油缸。
2、 根据权利要求l所述的电液司控道岔执行器，其特征在于，所述油箱的 出油口处设有过滤器。
3、 根据权利要求l所述的电液司控道岔执行器，其特征在于，所述油缸外 部设有霍尔传感器，在油缸内的活塞上设有磁性环，与油缸表面的霍尔传感器 相对应配置。
4、 根据权利要求l所述的电液司控道岔执行器，其特征在于，在油路集成 块的上面叠加有溢流阀，在溢流阀之上又叠加有双向液压锁，在双向液压锁之 上又叠加有电磁换向阀。
专利摘要一种电液司控道岔执行器，采用液压传动的方式代替传统的机械传动的方式。具有可靠的过载自动保护性能，该执行器中设置的溢流阀可限制液压系统的最高压力，使输出的推、拉力恒定平稳，即使超负荷或运行至行程终点时，电机照样可正常运转，却不会烧毁损坏其它机件；该执行器可以带负荷启动，而电动执行机构很困难；在推力和速度相同的情况下，电液司控道岔执行器消耗的电能是电动推杆和电动执行机构一半；该执行器采用全液压传动，动作灵敏，运行平稳，能有效减缓外来的冲击力，行程控制准确，具有自润滑特点，气缸、电动推杆和电动执行机构则不能做到；该执行器采用的液压元件都为标准液压件，容易组装，可靠性高、运行噪音小；采用双向液压锁，具有保持岔尖与轨道密贴压力的功能。
文档编号B61L5/04GK201276131SQ200820140229
公开日2009年7月22日 申请日期2008年10月16日 优先权日2008年10月16日
发明者王俊哲 申请人:王俊哲