窄轨运输双向360度转车平台的制作方法
【专利摘要】一种窄轨运输双向360度转车平台，包括转动盘、内转动轮、外转动轮、驱动气缸、底座,所述的底座中心位置设置有竖轴,内转动轮套装在竖轴上，内转动轮的上端面安装有转动盘,内转动轮的外边缘设有一周圆柱竖销,外转动轮套装在内转动轮的外侧,外转动轮上安装有两组双向推爪,双向推爪分别安装在推爪座上,推爪座上分别安装有推爪气缸，外转动轮上设有两个互成180度的臂杆，臂杆与驱动气缸铰接。本实用新型采用气缸驱动双向转车360度，设计新颖、结构紧凑、成本较低；可实现远距离操作控制车辆转向，能构完全杜绝在转车过程中操作人员被车辆挤、撞的伤害,安全系数高。
【专利说明】窄轨运输双向360度转车平台
【技术领域】
[0001]本是实用新型涉及一种煤矿井下巷道窄轨运输360度转向装置，属于煤矿井下运输设备【技术领域】。
【背景技术】
[0002]煤矿井下的斜巷运输中部岔口车辆转向时，往往都设计甩车场，但岔口的空间较大，施工成本高，顶板的支护难度也非常大，极易发生冒顶伤人事故。后来出现了滑动以及滚动摩擦90度转车平台，这种平台需要小绞车调向，仍是近距离操作，时常发生转向车辆挤、撞伤操作人员事故和钢丝绳断绳抽人事故，安全系数低.另外用小绞车调向，占用设备多，设备利用率低。
[0003]目前虽然已经有了巷道交叉点运输用自动转向平台，大多数是气缸或液压缸驱动，这种自动转向平台的最大转动角度只能为90度，有很大的使用局限性；其不足之处是:大于90度的交叉点转向无法使用；且空载时需先调整转车平台轨道位置，否则无法预期转向，使用不方便；巷道运输机车如反向运行，瞭望视野不好，无法调向180度。
【发明内容】
[0004]本实用新型的发明目的是针对现有技术中存在的不足及窄轨运输中的需要，提供一种不仅能代替原有的巷道交叉点的运输方式，而且转动角度达到双向360度、不要求转车前调整平台轨道位置，操作方便、远距离操作安全系数高、结构紧凑、体积小、成本低的窄轨运输双向360度转车平台。
[0005]实现上述目的采用的技术方案
[0006]一种窄轨运输双向360度转车平台，包括转动盘、内转动轮、外转动轮、驱动气缸、底座，其特征在于，所述的底座中心位置设置有竖轴，内转动轮套装在竖轴上，内转动轮的上端面安装有转动盘，内转动轮的外边缘设有一周圆柱竖销，外转动轮套装在内转动轮的外侧，外转动轮上安装有两组双向推爪，双向推爪分别安装在推爪座上，推爪座上分别安装有推爪气缸，外转动轮上设有两个互成180度的臂杆，臂杆与驱动气缸铰接。
[0007]作为优选方案，驱动气缸、推爪气缸以及内、外转动轮分别设置在底座的内部。
[0008]作为优选方案，内转动轮的上端面与转动盘连接。
[0009]作为优选方案，转动盘上设置有阻车器和锁盘装置。
[0010]作为优选方案，转动盘上的阻车器和锁盘装置分别为起落式阻块结构。
[0011]作为优选方案，内转动轮的外边缘设有一周直径40mm、中心距150mm的圆柱竖销。
[0012]作为优选方案，外转动轮上安装有两组互成180度的双向推爪.
[0013]作为优选方案，所述的驱动气缸与转动盘连接，驱动转动盘360度转动。
[0014]采用上述技术方案，与现有技术相比，由于煤矿井下运输巷道一般都安装有压风管路，采用风压控制转动盘转动，风源极为方便.本实用新型转车平台双向转动角度为360度，只要对道时，车辆即可推上转动盘转向，操作非常简便，生产效率高；而且，本实用新型采用气缸驱动双向转车360度，设计新颖、结构紧凑、成本较低；可实现远距离操作控制车辆转向，能完全杜绝在转车过程中操作人员被车辆挤、撞的伤害，安全系数高。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本使用新型的整体结构示意图。
[0016]图2为图1的A-A视图。
[0017]图3为本使用新型的风压系统图。
[0018]图中标记:竖轴1、底座2、内转动轮3、外转动轮4、连接销轴
[0019]5、推爪气缸6、双向推爪7、臂杆8、驱动气缸9、转动盘10、阻车器11、锁盘装置12、压力轴承13、换向阀14、15，圆柱竖销16。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0021]参照附图1-2，本实用新型公开的这种窄轨运输双向360度转车平台，由竖轴1，底座2，内转动轮3、外转动轮4、推爪气缸6、双向推爪7、臂杆8、驱动气缸9、转动盘10等组成。底座2是由两件箱体用螺栓连接成一体的矩形结构。底座2的中心位置安装竖轴1，内转动轮3套装在底座2中心位置的竖轴I上。内转动轮3的下面安装有压力轴承13，内转动轮3外侧周边为直径40mm、中心距150mm的圆柱竖销16。内转动轮上端面安装转动盘10，内转动轮上端面与转动盘10用销轴5连接。外转动轮4套装在内转动轮3的外侧，外转动轮4的轮圈上安装两组互成180度的双向推爪7，双向推爪7分别置于推爪座上，推爪座上分别安装一个推爪气缸6，推爪气缸6的作用是使推爪变换推力的方向，推动直径40mm的圆柱竖销16。外转动轮4的轮圈外侧还设置有两个互成180度的臂杆8，臂杆8分别与驱动气缸9铰接。
[0022]驱动气缸9在风压作用下，推动或拉回外转动轮4上的臂杆8，外转动轮4上的双向推爪推动直径40mm的圆柱竖销16，实现转动盘10顺、逆时针间歇式360度转动，转动盘10上的车辆也就随之转动。转动盘10上除有井字型轨道外，在每条轨道的两端分别安装阻车器11，阻车器11用于挡住车轮、固定车辆。在转动盘10和底座2的上平面之间安装四组锁盘装置12，以保障车辆进出转车平台时，转动盘10固定不动。
[0023]参照图3，图3是本实用新型窄轨运输双向360度转车平台风压系统的实施例，风压系统由两个推爪气缸6、两个驱动气缸9和两个三位四通换向阀14、15及其风管路组成。推爪气缸6与换向阀14连接，换向阀14控制推爪气缸6动作，以确定转动盘10转动方向；驱动气缸9与换向阀15连接，换向阀15控制驱动气缸9动作，使制动盘10作间歇式转动。根据使用现场情况，换向阀14、15安装在距转车平台较远的地方，可实现远距离操作转车
T D O
[0024]驱动气缸9、推爪气缸6的风压均由井下运输巷道里铺设的压风管路提供。
[0025]本实用新型的工作过程:
[0026]窄轨运输双向360度转车平台工作时，先将转动盘10上的轨道与车辆所在的轨道对正，扣上锁盘装置12，把进、出车侧阻车器11分别扳到开、闭位置；把车辆推到转动盘10上，闭合进车侧阻车器11、打开锁盘装置12。然后操作换向阀14，以确定车辆的转动方向；再操作换向阀15，转动盘10转动;当车辆下面的轨道与预期转向的固定轨道对齐时，换向阀15打零位；扣上锁盘装置12、打开出车侧阻车器、从转动盘上推出车辆。
【权利要求】
1.一种窄轨运输双向360度转车平台，包括转动盘、内转动轮、外转动轮、驱动气缸、底座，其特征在于，所述的底座中心位置设置有竖轴，内转动轮套装在竖轴上，内转动轮的上端面安装有转动盘，内转动轮的外边缘设有一周圆柱竖销，外转动轮套装在内转动轮的外侧，外转动轮上安装有两组双向推爪，双向推爪分别安装在推爪座上，推爪座上分别安装有推爪气缸，外转动轮上设有两个互成180度的臂杆，臂杆与驱动气缸铰接。
2.根据权利要求1所述的窄轨运输双向360度转车平台，其特征在于，驱动气缸、推爪气缸以及内、外转动轮分别设置在底座的内部。
3.根据权利要求1所述的窄轨运输双向360度转车平台，其特征在于，内转动轮的上端面与转动盘连接。
4.根据权利要求3所述的窄轨运输双向360度转车平台，其特征在于，转动盘上设置有阻车器和锁盘装置。
5.根据权利要求4所述的窄轨运输双向360度转车平台，其特征在于，转动盘上的阻车器和锁盘装置分别为起落式阻块结构。
6.根据权利要求1所述的窄轨运输双向360度转车平台，其特征在于，内转动轮的外边缘设有一周直径40mm、中心距150mm的圆柱竖销。
7.根据权利要求1所述的窄轨运输双向360度转车平台，其特征在于，外转动轮上安装有两组互成180度的双向推爪。
8.根据权利要求1所述的窄轨运输双向360度转车平台，其特征在于，所述的驱动气缸与转动盘连接，驱动转动盘360度转动。
【文档编号】B61J1/02GK204172923SQ201420646537
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】金朝阳, 乔晓纯, 李顺安, 杨宝国, 宋长喜, 卞立国, 佟占生, 闫维忠, 双永顺, 马玉, 赵宝庭, 金颢, 金雪丹 申请人:金朝阳