技术领域本发明涉及车用取暖设备技术领域，尤其涉及一种防爆电取暖器及具有该取暖器的轨道车辆。
背景技术：
单元式电取暖器广泛应用于轨道车辆中，在25G型客车中应用尤为最多。一般情况下，将单元式电取暖器安装在车体侧墙上或者端部间壁上，在冬季，电取暖器能起到采暖的作用。如图1所示，常见的单元式电加热器一般由底板、罩板、接线盒1’、电加热管2’等组成。电加热管2’与不可恢复式温控器3’串联，通过引出线接入到接线盒1’内部，车辆配线从电取暖器背部底板进入接线盒1’。但是，上述这种结构不具有防爆功能。鉴于上述背景技术的缺陷，本发明提出了一种防爆电取暖器及具有该取暖器的轨道车辆。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题本发明要解决的技术问题是提供了一种防爆电取暖器及具有该取暖器的轨道车辆，具有防爆功能，且安全可靠，实用性强。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本发明提供了一种防爆电取暖器，包括防爆接线盒、防爆电加热管组件和可恢复式温控器，所述防爆接线盒分别与防爆电加热管组件和可恢复式温控器防爆密封连接，所述可恢复式温控器与防爆电加热管组件连接，以感应所述防爆电加热管组件的温度，并根据感应到的所述温度启闭所述防爆电加热管组件。进一步的，所述防爆电加热管组件包括至少两组防爆电加热管组，各组所述防爆电加热管组之间并联连接，且分别与所述防爆接线盒之间防爆密封连接；各组所述防爆电加热管还分别连接有至少一个所述可恢复式温控器。进一步的，所述防爆电加热管组包括两个电加热管，两个所述电加热管之间并联连接，且分别对称的防爆密封安装于所述防爆接线盒的两侧。进一步的，两个所述电加热管各串联有一个所述可恢复式温控器，两个所述可恢复式温控器分别用于感应并启闭两个所述电加热管。进一步的，两个所述电加热管同时串联有至少两个所述可恢复式温控器，当其中一个可恢复式温控器关闭时，两个电加热管同时关闭。进一步的，所述防爆接线盒包括盖板，所述盖板的侧壁上分别设有安装孔和保护安装管，所述防爆电加热管组件通过防爆连接件与所述安装孔防爆密封连接；所述可恢复式温控器套装于保护安装管内，以使所述可恢复式温控器与防爆接线盒防爆密封连接。进一步的，所述盖板的周围均通过密封垫密封。进一步的，还包括底板和罩板，所述防爆接线盒、防爆电加热管组件和可恢复式温控器均固定于底板上，所述罩板套装在防爆接线盒、防爆电加热管组件和可恢复式温控器外，且通过卡簧与所述底板扣接。进一步的，所述防爆接线盒的侧壁上安装有防爆接头，所述底板上对应设有走线孔，所述防爆接头通过防爆软管与走线孔连接，以使所述防爆接线盒内的电线顺次经过防爆接头、防爆软管和走线孔伸出所述底板外与另一台电加热器连接。本发明还提供了一种轨道车辆，包括如上所述的防爆电取暖器。(三)有益效果本发明的上述技术方案具有以下有益效果：本发明的防爆电取暖器中，防爆接线盒分别与防爆电加热管组件和可恢复式温控器防爆密封连接；可恢复式温控器在防爆接线盒内与防爆电加热管组件通过耐高温导线连接，以感应防爆电加热管组件的温度，并根据感应到的温度启闭防爆电加热管组件。该防爆电取暖器通过设置防爆接线盒，并将其分别与防爆电加热管组件和可恢复式温控器防爆密封连接，以确保该防爆电取暖器的防爆安全效果；此外，该防爆电取暖器能实现“全暖”、“半暖”两档控制，并采用人工可恢复式超温保护器，当温度超过设定值时，超温保护器能断开，当温度恢复到正常值或以下温度时，在人工恢复的作用下，电取暖器能恢复加热状态。附图说明图1为现有技术的单元式电取暖器的结构示意图；图2为本发明实施例的防爆电取暖器的主视图；图3为本发明实施例的防爆电取暖器的侧视剖视图；图4为本发明实施例的防爆接线盒的主视图；图5为本发明实施例的防爆接线盒的侧视图；图6为本发明实施例的防爆电取暖器的一种接线方式示意图；图7为本发明实施例的防爆电取暖器的另一种接线方式示意图。其中，1’、接线盒；2’、电加热管；3’、不可恢复式温控器；1、防爆接线盒；2、电加热管组件；3、可恢复式温控器；4、走线孔；5、防爆连接件；6、防爆软管；7、底板；8、罩板；9、防爆接头；10、卡簧；11、保护安装管；12、安装孔；13、盖板；14、密封垫；H1～H4、电加热管；C1～C4、温控器保护开关。具体实施方式下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。如图2、图3所示，本实施例提供的防爆电取暖器中，防爆接线盒1分别与防爆电加热管组件2和可恢复式温控器3防爆密封连接；可恢复式温控器3与防爆电加热管组件2连接，通过设置防爆接线盒1，并将其分别与防爆电加热管组件2和可恢复式温控器3防爆密封连接，以确保该防爆电取暖器的防爆安全效果；该可恢复式温控器以感应防爆电加热管组件2的温度，并根据感应到的温度启闭防爆电加热管组件2，通过采用人工可恢复式超温保护器，当温度超过设定值时，超温保护器能断开，当温度恢复到正常值或以下温度时，在人工恢复的作用下，电取暖器能恢复加热状态；此外，该防爆电取暖器能实现“全暖”、“半暖”两档控制，以根据车内需要，在“全暖”和“半暖”两种状态下任意切换。为了实现“全暖”、“半暖”两档控制，本实施例中，防爆电加热管组件2包括至少两组防爆电加热管组，防爆电加热管组之间并联连接，且分别与防爆接线盒1之间防爆密封连接；各组防爆电加热管还分别连接有至少一个可恢复式温控器3，通过将防爆电加热管组并联连接，当需要半暖控制时，可通过可恢复式温控器3的控制开关关闭其中一组防爆电加热管组即可。为了使得该防爆电取暖器能对车内进行均匀加热，且保证取暖效果，优选该防爆电加热管组包括两个电加热管，两个电加热管之间并联连接，且分别对称的防爆密封安装于防爆接线盒1的两侧，由于每组防爆电加热管组中的两个电加热管分别安装于防爆接线盒1的两侧，则多组防爆电加热管组可沿防爆接线盒1的两侧顺序排列，即使该防爆电取暖器开启半暖控制，也能保证防爆接线盒1两侧均有电加热管发热，以确保车厢内的均匀供暖。为了便于分别控制各组防爆电加热管组内的电加热管的启闭状态，本实施例优选两个电加热管同时串联有至少两个可恢复式温控器3，如图5中所示的两个电加热管H1、H3并联，组成一组防爆电加热管组，该防爆电加热管组串联连接有两个可恢复式温控器的温控器保护开关C1、C3，另外两个电加热管H2、H4并联，组成另一组防爆电加热管组，该防爆电加热管组串联连接有两个可恢复式温控器的温控器保护开关C2、C4，则每组防爆电加热管组串联的两个可恢复式温控器3均用于顺次感应并启闭该组内的两个电加热管H1、H3或H2、H4，并通过各组内的温控器保护开关C1、C3或C2、C4分别控制各组内的两个电加热管H1、H3或H2、H4的启闭，当两个可恢复式温控器3内的温控器保护开关C1、C3或C2、C4同时开启时，该组防爆电加热管组即可进行加热取暖，以增加使用安全性和可靠性。此外，本实施例还提供了另一种电加热管与可恢复式温控器3的线路连接方式，以确保能够实现两档控制的同时，进一步增加使用安全性和可靠性，优选两个电加热管各串联有一个可恢复式温控器3，两个可恢复式温控器3分别用于感应并启闭两个电加热管，从而确保同一组的防爆电加热管组内的两个电加热管可以分别开启和关闭；具体如图6所示，将两个电加热管H1、H3并联，另两个电加热管H2、H4并联，分别组成两组并联的防爆电加热管组，其中一组并联的电加热管H1、H3上分别各自串联有一个可恢复式温控器3的温控器保护开关C1、C3，另一组并联的电加热管H2、H4上分别各自串联有一个可恢复式温控器3的温控器保护开关C2、C4，每个电加热管H1、H2、H3、H4的启闭都分别能通过一个温控器保护开关C1、C2、C3、C4控制，从而确保对电加热管H1、H2、H3、H4的启闭控制更加精确安全，并且能够按需开启不同的电加热管H1、H2、H3、H4。为了确保防爆功能更加可靠，优选防爆接线盒1包括盖板13，盖板13的侧壁上分别设有安装孔12和保护安装管11，防爆电加热管组件2通过防爆连接件5与安装孔12防爆密封连接，防爆连接件5优选为防爆螺母和密封连接件；可恢复式温控器3套装于保护安装管11内，可恢复式温控器3的线路通过能直接与防爆接线盒1防爆密封连接，并伸入到防爆接线盒1内；此外，优选防爆接线盒1的盖板13周围均通过密封垫14密封。如图3、图4所示，本实施例的防爆电取暖器上还包括底板7和罩板8，防爆接线盒1、防爆电加热管组件2和可恢复式温控器3均固定于底板7上，罩板8套装在防爆接线盒1、防爆电加热管组件2和可恢复式温控器3外，且通过卡簧10与底板7扣接，安装时将防爆电取暖器的底板7固定在轨道车辆的车厢内，并将罩板8扣装于底板7上即可，拆卸方便，便于维护修理及更换配件。在防爆接线盒1的侧壁上安装有防爆接头9，底板7上对应设有走线孔4，防爆接头9通过防爆软管6与走线孔4连接，以使防爆接线盒1内的电线顺次经过防爆接头9、防爆软管6和走线孔4伸出底板7外，从而将该防爆电取暖器内部的各个配件均做防爆处理，具有更高的安全可靠性。本实施例还提供了一种轨道车辆，包括如上所述的防爆电取暖器。该轨道车辆的车厢内按空间比例安装多个防爆电取暖器，以实现车厢内正常均匀取暖的同时，具有更高的安全性。综上所述，本实施例的防爆电取暖器中，防爆接线盒1分别与防爆电加热管组件2和可恢复式温控器3防爆密封连接；可恢复式温控器3与防爆电加热管组件2连接，且连接有超温保护器，以感应防爆电加热管组件2的温度，并根据感应到的温度启闭防爆电加热管组件2。该防爆电取暖器通过设置防爆接线盒1，并将其分别与防爆电加热管组件2和可恢复式温控器3防爆密封连接，以确保该防爆电取暖器的防爆安全效果；此外，该防爆电取暖器能实现“全暖”、“半暖”两档控制，并采用人工可恢复式超温保护器，当温度超过设定值时，超温保护器能断开，当温度恢复到正常值或以下温度时，在人工恢复的作用下，电取暖器能恢复加热状态。本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。